夢想升空倒計時

哈勃望遠鏡拍下的那些炫美的圖片激發了埋藏在人類內心深處最原始的飛天夢。“到那一游”成為人們仰望星空時的一種慨嘆，然而突然有一天，這種慨嘆竟然成為現實，我們旅游的目的地從伸手夠得著，用眼睛看得到的地球景觀變成了肉眼無法辨識本質的太空天地。這可是著實把很多人嚇了一跳，可是，親愛的朋友，別怕!這個世界，因為有些夢想還能成真而變得格外美好。您說呢?

眼見為實

當太空不再遙遠，上天也不只是科研成果的21世紀，每個人都可以是加加林。曾經的夢想成了如今的事實，雖然目前圓了夢的家伙的確個個富賈一方，但最終把他們送上太空的還不是鈔票，而是他們心中的太空情結。稱去太空為旅行實在有點降低太空行的重要性和危險性，即使有專業人土的陪同，還是有太多的未知數在那個黑洞洞的空間等著他們去面對。我更樂意稱他們是“太空探險者”。

●2001年4月

在哈薩克斯坦境內的拜科努爾航天發射中心尤里’加加林發射臺，重達300噸的俄制“聯盟－Y”型火箭拔地而起，載著美國富商蒂托及另外兩名俄羅斯宇航員飛往距地球400公里的國際空間站，61歲的老蒂托由此成為人類有史以來的首名太空游客。雖然，蒂托并未獲準步出空間站，進行真正意義上的太空行走，但是他卻通過拍攝太空照片向世人證明了自己的這次非同尋常的旅行。他為了這次升空的機會，繳納了2000萬美元。

●2002年7月

27歲的南非富翁馬克·沙特勞爾斯在俄羅斯結束兩年的升空培訓后，成為人類歷史上第二位飛入太空的旅游者。因為他嚴格地按照俄羅斯航天局的要求進行了兩年的培訓，所以他的全部花費要遠遠大于第一位升入太空的人——馬克的全部花費大概為4000萬美元。

●2005年10月

世界第三位太空游客是60歲的美國發明家兼商人格雷戈里·奧爾森，他同俄美兩名宇航員一起乘坐“聯盟TMA-6”載人飛船返回艙降落在哈薩克斯坦境內，結束了為期10天的太空之旅。他擁有物理學和材料科學高級學位，并在這次太空旅行中帶上幾架他的公司生產的最先進的紅外線照相機，以便進行相應的科學實驗。

●2006年11月

40歲的伊朗裔美國人安薩里幸運地在最后時刻成為太空游客。原來的人選是一名日本富豪，可惜在最后關頭，他的身體狀況不是很好只能放棄。這才由安薩里頂上，使她成為第四名自費太空游的幸運兒，也是世界上第一名女性太空游客。

耳聽不虛

上述四個人已經在太空的地界印上了人類的足跡，于是我們的夢想是不是可以做得更炫些。當美國人和南非人把持了太空入場券，我們中國人是不是也應該分得一杯羹，從旅游的角度上講，眾生平等，如果只是錢的問題，那么這件事就不是問題。于是，熱鬧的太空渲染了喧鬧的地球，有關太空游有太多說法，我們該相信嗎，

●2006年8月

美國太空探險公司與香港太空旅游有限公司在深圳正式簽署合作協議，此舉標志著世界上即將興起的高科技旅游項目——“太空游”正式登陸中國。

因為現在這個協議還漫有真正發生效力，媒體界態度保守，并沒有用肯定的語氣進行報道。

●2007年

5日歲的匈牙利裔美國億萬富翁查爾斯·希莫尼有望在2007年成為下一名太空游客，目前他正在莫斯科接受訓練。

身體適應度永遠都是第一位的，所以如果訓練結果是NO WAY的話，這向千萬的美元還真沒地兒交去，我們只能祝他好運了。

另外，據香港《大公報》報道，安德魯王子的十八歲女兒比阿特麗斯公主將會成為第一個上太空的王族成員。比阿特麗斯的男朋友日前透露，她已經向提供太空旅行服務的維珍銀河公司報了名。但她的決定令父親安德魯王子和母親莎拉以及祖母英女王大吃一驚。說服比阿特麗斯參加太空旅行的是她的男朋友戴維’克拉克。

我們不得不說，這個公主有點遇人不淑。明擺著是在兜售業務，怎么連這樣簡單的套兒都看不出來呢?不過皇宣的人上太空也算是傳兢和現代的完美結合。

●2008年

中國一位沒有透露名字的富商將被送往太空，無論他是誰，他都即將成為中國太空游第一人。

這個人到底是誰暫且不說，至今不輔下富貴的面紗，只能說明他還沒有領悟旅行的意義：自由的體驗。

關鍵詞解讀

維珍銀河

2004年9月27日，以商業化的亞軌道太空旅游為目標的維珍銀河公司成立。維珍集團籌劃太空旅游始于90世紀90年代中期，幾經周折，直到保羅·艾倫投資，伯特·魯坦設計的“太空船一號”首次打破載人太空飛行只能是政府專利的神話，他們才看到真正的希望。在“太空船一號”摘取X大獎前一周，布蘭森就以2150萬美元從艾倫的冀哈維航空航天冒險公司取得了今后1s年內使用有關技術的專利許可。2005年7月27日，布蘭森與伯特·魯坦組建了“太空船公司”，研制亞軌道太空船。

拜科努爾發射中心

發射中心地處北緯4s度、東經63度的哈薩克斯坦的半沙漠地區，從彈道學角度考慮，它是原蘇聯境內最有利的航天發射基地；總面積6717平方公里，南北75公里，東西90公里，居民有6萬人。它建于1955年，1957年10月4日從這里發射了世界上第一顆人造地球衛星。

太空探險公司

太空探險公司總裁兼CEO埃里克·安德森成立于1998年的太空探險公司已經在14個國家設有代理，顧問小組包括二十多位前宇航員。除了Omega世界旅行社總裁格羅利亞·波漢和X大獎基金會主席兼CEO彼得·迪亞曼迪斯，該公司的投資人還來自探險旅游，風險投資、電子商務，軟件等新興行業。

聯盟TMA-6

蘇聯的第3代飛船聯盟號是蘇聯／俄羅斯使用歷史最悠久的載人飛船系列，可以說是長盛不衰。它分為聯盟號、聯盟T、聯盟TM和聯盟TMA幾個發展階段，技術日益成熟。從2002年10月起，俄羅斯開始發射新型改進飛船聯盟TMA。其特點是航天員所占的空間變大，因而可以運送個子更高，體重更大的航天員。此外，聯盟TMA與“國際空間站”能對接飛行一年，聯盟TM只能對接飛行半年。

國際空間站

它是在“自由”號空間站和“和平”2號空間站的基礎上，聯合建造“阿爾法”國際空間站。以美國和俄羅斯牽頭，聯合歐空局11個成員國(即德國。法國，意大利，英國、比利時，荷蘭，西班牙、丹麥。挪威，瑞典和瑞士)、日本。加拿大和巴西(1997年加入)等16個國家共同建造和運行的國際空間站誕生了。國際空間站成為迄今最大的航天合作計劃。