在以節能、環保和安全為中心的現代汽車中,電氣設備越來越多,電氣負荷越來越大,這就要求汽車電源提供更高的電能,傳統的14V電壓供電源系統已經捉襟見肘,進入21世紀,汽車電壓升級的問題就進入了實質性的議事日程,試驗性應用已經開始。在新的電氣系統中,有兩種實施方案,一種是全車42V單電壓方案,另一種是采用單一的42V電源系統之前,必須有一個過渡期,即14V/42V雙電壓方案。前者會對目前汽車零配件制造行業產生重大沖擊,后者則沖擊較小,平緩過渡。因此汽車工業界傾向于雙電壓方案。目前汽車業已就使用14V/42V電壓供電達成一致。