油價仍沒下跌
“國內油價‘十一’跳水”的美麗預言終于在油價堅挺的事實和發改委的暗示里破滅了。從一開始,消費者的憧憬就在“油價走勢”的現實語境下成了名副其實的“單相思”:你歡欣鼓舞地論證油價下跌的經濟學可能、甚至社會學心理學預期,奈何定價機制和油品企業不約而同地失聲——煉油企業說定價權不在我這里。
中國油價只上不下
如果說,四個月之前,中國有車族們還在為國內油價會不會漲到八元人民幣而憂心忡忡的話,那么,四個月之后,這個群體則在集體抱怨中國的油價為何在國際油價一路大跌的時候“跟漲不跟跌。”
中國油價高于國際油價
有關部門在前幾次上調油價的時候,都是以油價與國際接軌為盾牌,來抵擋各方的質疑。現在的情況是,我們國內的油價已經高于國際油價,按照與國際接軌的理論,下調是應該的,有關部門何必如此遲疑?
中國油價應隨國際下調
在選擇“油價應該下調”的人群,49.51%認為“既然國內油價在上調時,跟國際燃油發展接軌了,那下調也應該接軌”:而36.72%的人則認為“目前國內油價已普遍超出了國內承受范圍,所以應當適度下調”;另外還有13.77%的人認為“國內原油生產廠家沒有理由將原油生產成本高價轉嫁給消費者”。
國際油價3個月跌了20%
今年3月和5月,國內的成品油價格漲了兩次,開車族都很郁悶,可是沒轍,國際原油價格一個勁地飆升,國內成品油漲價在情理之中。沒有人想到,現在的國際油價在3個月之內跌了20%,開始在每桶60美元上下徘徊。……