行走的暗流

我又開始坐火車頻繁地往返于親情之間，雖是短距離的行走，卻有許多見怪不怪的事情。

在一節車廂里，你總能看到兩三個人一伙的拾荒者，準確說他們只撿拾空飲料瓶。火車是個不潔凈的公共體，和它的內燃料及乘客的素質休戚相關。這些人和戶外撿破爛的無多大異處，穿著隨便邋遢，臉上也會因汗和著飲料殘汁弄上污漬。他們多半倚在車廂連接處，雖是疲乏已極，但仍有高度的警覺性。這警覺性絕非在一兩個空瓶上，他們在哪個車廂，只要乘客愿意就不會落下任何一個戰利品。他們的擔憂在稽查人員，他們逃票的可能性是十有八九的。這是可以理解的，最短行程的普通列車一站地也得四、五塊錢，他們就是把全程的瓶子賣掉也買不起車票，他們不得不像非洲鼴鼠一樣總是抬起腦袋四處張望。這些拾荒者得以堂而皇之存在的理由非常簡單，是用謙卑的勞動換取的，他們和每節車廂列車員達成共識，他們負責該車廂的衛生，包括中途的簡單清掃，到達終點后參與徹底清理。

這里肯定存在個是非曲直，我認為這是行走中的一股暗流。但拿以此為生的拾荒者而言，我心的柔軟部分又被尖利地一刺。我看到和他們一起的有個聾啞人，用手勢向乘客表明她的所求，沒有下作的表情，沒有絲毫博得意外同情的神態。

她只是索要人們廢棄的瓶子，和乞討應該不是一回事。我的行程短，一瓶水無法在個把小時內喝完，但看著以此為生的人們，我還是超限量的去喝，并裝作很隨便地把瓶子遞過去，她因這價值一角錢的饋贈不住向我點頭道謝，我的心又因此怦怦亂跳個不停。

如果非得說是非的問題，對與錯往往沒有明顯的界限，此種現象的評斷我只有含混的模糊限定。我無心譴責列車員逃避該履行的責任，有這么一些人的存在，他們的工作有時只是開門、關門那么簡單。他們多少在袒護這些人的利益，會主動把鎖在工具箱里的瓶子讓他們拿走。關系牢靠的拾荒者，手里甚至有開工具箱的鑰匙，為了打掃的方便。列車長有時都在包容這種行為，我有幸看到這方面爭執，好像列車員有充分的理由讓他的上級退步，這場爭執也就不了了之。正趕上乘務人員換班，新到的工作人員儼然是個新手，但流動的拾荒者主動向她打招呼，替她打掃的話剛出口，那個女列車員便滿口答應接下的瓶子她會為他們保留，這種口頭協議就這么的一蹴而就。

同情又是一把雙刃劍。我不清楚其他列車是怎樣的情形，就我乘坐的慢列車稱他們為清道夫應不為過。但他們多少擾亂了鐵路秩序，可就這種生存狀態而言，確實有太多讓人思考的地方。雖然世事洞明皆學問，對這個弱勢群體了解越深，就越是無法掌握尺度。

因為，在我們生活的環境里，總是有一部分農民或下崗工人無法靠土地、低保存活，他們往往成為這些暗流的一員。農民的負重有目共睹，國家出臺了最得民心的舉措——免除賦稅，可仍解決不了農民中一些人的根本問題，包括一些不具太大能力的下崗工人，他們一般沒有什么文化和技能，只有逃避賦稅及各種管理費用才有少許收入。比如每個城市都存在流動商販——挑擔挎籃的，只要不被查抄，便可勉強度日。對于窮困潦倒的人而言，低保金無法保障他們最基本的生活。保險嗎？生存都存在問題，讓他們哪去搞余錢買名目不一的保險？眼前的事都顧不全，身后事他們連想都不敢想，這是太沉重的話題！一個問題如果多角度、多層面對待，因地制宜，因人制宜，不采取一刀切，這樣會讓社會上一部分暗流消失。有的時候，讓錯誤繼續一段會緩解社會壓力。當然，這樣會存在一些隱患，但總有辦法排解，他們沒有找政府救濟，他們在力求自救，他們總得有生存的空間！

我下了車，是終點站，人們也陸續走下了車廂，我看到，那些疲于奔命的拾荒者義務工作正式開始了，我的心里不知是什么滋味，匆匆忙忙奔出熱浪窒悶的車站，外面的清新空氣讓我稍稍舒緩之時，卻又看到有人拎著大黑方便袋四處撿拾被丟棄的瓶子。