增壓

譯／fengjia

本田旗下的高性能運動跑車Acura RSX Type—s在2002年問世。沒過多久，它的一輛改裝版本就來到了我們的編輯部，當時的那輛RSX已經從入門級的街道賽車脫胎換骨，成為Rearnme Racing車隊征戰Speed WOrld ChalIenge(極速世界挑戰賽)的得力干將。于是從那時起，打造一輛屬于我們Autosports風格的RSX的愿望誕生了!

轉眼，時間指向2006年。RSX離停產只剩最后的一個365天，我們感到這個愿望就要實現……

初露鋒芒

我們這次主要為大家介紹RSX的發動機改裝過程。第一步：強化缸體及其配件。考慮到加裝渦輪增壓后壓力會急劇升高，同時要兼顧匹配相應的壓縮比和鑄造活塞，我們設計了具備抗爆燃特性的燃燒室。接下來，我們網羅了Darton的缸套，CrOwer的鍛造連桿，Ferra的氣門彈簧及支座，ARP的螺栓，Cometic的襯墊，連同發動機一塊兒送到了CoswOrth改裝廠。COsworth提供了自產的鍛造活塞。剩下的活兒就不用我們操心，讓我們一起來觀看Cosworth技師的精彩表演吧。

發動機缸體配件安裝結束后，RSX的K系發動機轉速已可達9000rpm，能夠承受住任何我們施加給它的增壓壓力。現在的RSX已經初露鋒芒，不過看到數量不少的爆缸車還放在升降機上，我們決定靜下心來，從RSX身上學會怎樣精細地調校發動機。我們的目標就是不返工，不爆缸。

進入主題

渦輪增壓改裝是本次RS×發動機改裝的主題。我們首先選擇了一個現成的前置中冷器，這是GReddv的當家產品。安裝整個GReddv的渦輪系統需要3天半到4天的時間，這與技師馬克的時間表正好接上，便于他繼續去裝下一輛車。利用取出發動機的間隙，我們把所有的遍布于隔熱板的管線和電線裹上了隔熱線束，這為我們節省了8個小時的時間(如果要把它合適地布置于發動機內，我們還得繼續工作)。徑直看去，中冷器就只是一個普通的外掛套件，不過裝好它并不輕松。謝天謝地，我們需要買的特殊工具只是一個單開口套筒組，用它把增壓器裝在歧管上面。

原配的防逆流式燃油系統被加裝了一個WaIbr0出品的255IDh(每小時泵油量為255升)的高壓燃油泵，這種泵曾被Lightning Motosports車隊所用。因為原配的ECU，脈沖響應范圍只適用于原配的燃油泵，所以你必須裝一個延遲電路或者更換一個ECU以防把Walbro的泵燒壞。來自RC的750cc／min(每分鐘噴油量為750毫升)的噴油器同樣為我們追求極致動力提供了可能。最后安裝AEM的高流量燃油軌，它為各噴油器供油，同時剩下的空間還能方便地容下一個油壓計。

AEM為我們提供了包括EMS(Engine Manaqement Svstem)

在內的許多配件和幫助。05款的RS×與2002年4月產的RSX明顯不同，AEM還沒能完成對所有系統的控制。AEM的格雷格做了一個轉換器來配合不同的接口，目前的狀況是把EMS和原配ECU都用上，盡管EMS可以作為一個獨立的控制器來用。如此一來，冷卻液流量計、空調、里程計、短程里程計這些由原配ECU控制的儀器將不能再工作。不過多虧了格雷格，他真是一個盡職盡責的好小伙，深夜趕來幫助我們調校發動機，并第一次試跑了RS×。在此提出表揚!

我們起初用AEM的皮帶輪帶動動力轉向裝置和發電機。試車時做了幾個回轉運動，表現卻非常糟糕，所以決定還是用原配的皮帶輪好。趁此機會我們把空調系統也拆了下來，只留下了AEM的發電機，因為它裝在車里的位置讓我們很難把它和發動機一塊兒拆出。繞過驅動空調壓縮機的皮帶輪，留出了一個楔型帶的空間，倒還可以接受。我們最后選了一個6PKl365型號的皮帶，長度還正好。在沒裝空調壓縮機之前，我們不希望任何一條皮帶出問題。

總體感覺

原配的催化凈化器(俗稱三元催化)限制了渦輪增壓器的發揮，換掉應該是上策。而且從Magna Flow得來的配件足以湊出一個高質量的催化凈化器來，然而在目前看來是來不及了。

目前的RS×即使在低增壓狀態下，發動機里更換過的配件能保證GReddv的渦輪迅速作出反應，而且幾乎沒有遲滯。相信在你駕駛過它后，一定會贊不絕口的。

在達到8psi(0.55Bar)的最大增壓壓力值時，MD改裝廠的迪諾杰特為我們展示了RS×不同以往的動力輸出特性：車輪輸出馬力由之前的177hp(132kW)增至249hp(186kW)，扭矩由原來的127bf—ft(172Nm) 提高到204bl－ft(277Nm)。在6000到7000rpm之間動力有一個明顯的下降，這也需要再次調校。扭矩在達到峰值后下降很快，預示著RSX已經竭盡全力。唯一的遺憾就是那個催化凈化器，不過我們已經為它留下了下次安裝時的空間。

下期我們再談及這輛RS×的發動機，再去探索更多精細的調校工作，并把增壓值再加大。我們一致認為，在經過所有的改裝之后，這輛Acrua RS×的功率如果達不到300hD的話，那就只能說明我們實在太笨了。