借勢車展 低利率貸款買奔馳卡車

全球矚目的2006北京國際汽車展已落下帷幕。“梅賽德斯-奔馳”商用車中國最大的代理商——上海平治汽車貿易有限公司，為了響應這次北京國際汽車展“追逐夢想”的主題，讓更多用戶可以通過低首付、低利率貸款形式享用世界頂級載重車，特攜手梅賽德斯-奔馳卡車于2006年11月28日起開展為期三個月的“買奔馳卡車，享受低利率購車貸款支持”活動。

戴姆勒·克萊斯勒股份公司是世界上著名的重型載重車的生產制造商，旗下的梅賽德斯-奔馳載重車以高質量、高可靠性、高經濟性、安全等優異品質聞名全球。梅賽德斯-奔馳獨有的Telligent系列智能系統，如發動機管理系統、智能保養系統、智能制動系統，使梅賽德斯-奔馳載重車實現了高度智能化、自動化，從而凸顯優異的動力性、運營經濟性和安全性；全新的駕駛室，為駕駛員提供了舒適、愜意的工作空間。不僅如此，梅賽德斯-奔馳載重車種類非常豐富，從普通運輸、特種運輸以及應用于不同領域的各種上裝用底盤車型應有盡有，能滿足不同行業客戶的需求。

上海平治汽車貿易有限公司成立于2001年，是中國首家經戴姆勒·克萊斯勒公司授權的“梅賽德斯-奔馳”品牌商用車代理商，也是中國地區首個乃至全亞洲目前最大的“梅賽德斯-奔馳”品牌商用車4S形象店。公司設有卡車銷售部、客車銷售部、配件部、售后服務中心等部門，擁有國際一流的硬件設施。

“追逐夢想”是2006北京國際汽車展的主題，而能夠擁有卓越質量、優異性能的梅賽德斯-奔馳系列載重車可以說是很多中國卡車用戶的“夢想”。為了能讓更多的卡車用戶早日實現這個夢想，同時也能使世界頂級品牌——梅賽德斯-奔馳系列載重車及時的服務于廣大中國用戶，迎合國內公路運輸業需要，回報新老客戶，上海平治汽車貿易有限公司開展了為期三個月的“買奔馳卡車，享受低利率購車貸款支持”活動。活動期間在上海平治汽車貿易有限公司購買梅賽德斯-奔馳系列載重車的客戶，只要符合商用車小額信貸業務貸款申請條件，均可享受相當于中國人民銀行人民幣貸款利率的購車貸款支持。該貸款利率比大部分金融公司提供的購車貸款利率低約3個百分點，小額貸款期限最長為3年，車隊信貸期限可至4年，貸款首付款比例最低至30%。這就意味著，只要首付20萬元左右，每月交付1萬元左右按揭款(首付款和月付款的多少取決于車型、選配裝備及首付比例)，您就能擁有一部屬于自己的梅賽德斯-奔馳載重車！

重點推薦：梅賽德斯-奔馳Axor 1840

熟悉奔馳卡車的人可能都知道梅賽德斯-奔馳載重車旗下有三“兄弟”－－Actros、Axor和Atego。而Axor系列載重車進入中國市場雖已有一段時間，得到了不少用戶的贊譽，但新型Axor，并不為廣大載重車用戶所熟知。Axor系列載重車擁有質量利用系數最大化的底盤，以及優異的的運營經濟性、可靠性、安全性，非常適用于中、長途運輸，以及重貨中、短途配送，是批量運輸、集裝箱運輸、高敏感及高價值貨物運輸的理想車輛。

梅賽德斯－奔馳Axor 1840載重車是戴姆勒·克萊斯勒公司繼Actros和Atego系列之后開發的又一全新中輕噸位載重車系列，標準軸距為3600mm，驅動形式為4x2，牽引總重可達50t，動力強勁，安全可靠，經濟環保，是公路用載重車用戶的最佳選擇。自2004年9月在德國漢諾威國際商用車展上推出之后，很快便獲得歐洲用戶的廣泛認可。

Axor 1840 4x2 載重車采用奔馳OM457LA型渦輪增壓中冷智能控制柴油發動機，功率為295kw(401hp)，最大輸出扭矩為2000Nm(1100rpm)。該發動機采用直列6缸式布置，不僅燃油經濟性高、動力強勁，而且在低油耗、低轉速下能實現大扭矩輸出，使用壽命長，符合歐III排放標準。其結構簡單，便于日常保養和維護，非常適合廣大中國用戶的需求。

駕駛室的每一個細節在設計上都充分考慮了人體工程學原理，為駕駛者提供泰然自得、舒適宜人的工作環境，最大限度地降低了駕駛員的疲勞程度，感受駕駛的愉悅，從而使駕駛員的工作效率和行車安全得到大幅度提高。寬大的前風擋玻璃、大側窗，使周圍一切盡收眼底。前燈光照強、照明范圍更廣，寬角輔助后視鏡確保極佳的視野范圍。應用空氣動力學最新研究成果設計的駕駛室外形，風阻系數小，車輛行駛平穩，油耗低，經濟性好。駕駛室結構為全鋼整體設計，經過嚴格的ECE R29標準撞擊試驗的考驗，安全性能遠遠超過目前歐洲載重車駕駛室的安全法規要求。內飾采用抗破碎、高阻燃材料及無尖角設計，為駕駛者提供最大程度的保護。同時，車輛的日常維護、保養信息可以通過駕駛室的儀表盤直接獲得，減少了車隊及駕駛員的日常工作量，且車況信息一目了然。

采用G221型9擋全同步變速器和液壓手動換擋系統，操作十分簡便。單片干式離合器采用壓縮空氣助力和無石棉摩擦材料，環保省力。Axor 1840的變速箱可實現動力傳送低損耗，且安靜無噪音。

獨立式雙回路壓縮空氣制動系統配備有ABS制動防抱死控制系統，整車標準配備前后橋盤式制動器，具有良好的制動性能，完全滿足用戶對車輛性能的苛刻要求。

前橋可負載7.1t，采用拋物線式鋼板彈簧懸掛；后橋是配有穩定桿的13t空氣懸掛單級減速驅動橋，不僅適于一般貨物的公路運輸，同時更適用于危險品、易碎易損品、精密器械等特殊物品的運輸。

所配備的同步9擋變速箱，HL6型空氣懸掛驅動橋，耐腐蝕、承載力大的底盤大梁，鋁制材料的油箱和儲氣罐，以及使用新型合成材料的保險杠等，都以不犧牲車輛堅固性和穩定性為前提。自重僅為7t，在實現載重量最大化的同時，又實現了燃油經濟性，在正常使用狀況下，百公里油耗僅為25升左右(高速公路路面，牽引總重50t的經驗數據)。