ＧＫＮ在中國增設(shè)新廠和合資企業(yè) 等

GKN在中國增設(shè)新廠和合資企業(yè)

在北京國際車展前夜， 11月17日，GKN集團(tuán)宣布將在中國建立新的生產(chǎn)廠、新的合資企業(yè)，從而進(jìn)一步發(fā)展其在中國的業(yè)務(wù)。

新的生產(chǎn)廠：GKN Driveline扭矩技術(shù)公司將在上?？禈蚬I(yè)區(qū)建設(shè)新的生產(chǎn)廠房，初始投資為3400萬元將于明年投產(chǎn)。投產(chǎn)后將提供從差速器到主減速器、分動(dòng)器和先進(jìn)的扭矩控制設(shè)備。

新合資企業(yè)：GKN Driveline公司正與中國南方工業(yè)汽車股份有限公司合作，在重慶合資建立一家新的合資廠——納鐵福傳動(dòng)軸（重慶）有限公司，為南方工業(yè)汽車提供汽車傳動(dòng)軸。通過合資企業(yè)，GKN Driveline可加強(qiáng)其與南方工業(yè)汽車主要OEM廠商的密切關(guān)系，包括長安福特、長安鈴木客車，以及全資擁有的自有品牌—Chana。

GKN Driveline公司是一家全球性企業(yè)，在30多個(gè)國家的40多個(gè)地區(qū)開展業(yè)務(wù)，是全球汽車業(yè)內(nèi)公認(rèn)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)部件設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)廠商。公司在全球等速傳動(dòng)半軸市場擁有主導(dǎo)性的市場份額，也是全球領(lǐng)先的全時(shí)驅(qū)動(dòng)廠商和扭矩控制設(shè)備廠商。(茹鐵征)

陜汽德龍F(tuán)2000專用車亮相上海灘

在第二屆2006上海國際專用汽車暨零部件展覽會(huì)上，陜西重汽推出了兩款擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的德龍水泥攪拌車，引來眾多參觀者。許多來賓紛紛要求洽談?dòng)嗁彙?/p>

Schneider公司是美國最大的卡車運(yùn)輸公司，在展會(huì)上對(duì)陜汽重卡情有獨(dú)鐘；非洲加納承包森林伐木運(yùn)輸?shù)哪趁駹I企業(yè)主，認(rèn)為陜汽重卡質(zhì)量過硬而且省油，成為其首選目標(biāo)。（張向勇）

上海大眾斯柯達(dá)品牌進(jìn)駐新亞市

上海大眾斯柯達(dá)品牌在中國的長遠(yuǎn)規(guī)劃和品牌戰(zhàn)略是：在2-3年內(nèi)，打造一個(gè)具有三大車系數(shù)十款車型的產(chǎn)品線布局和具有國際標(biāo)準(zhǔn)、獨(dú)具特色的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局，使斯柯達(dá)成為中國中高級(jí)汽車市場不可或缺的競爭力量。據(jù)悉，上海大眾斯柯達(dá)定位在中高級(jí)市場的第一款車型Octavia（明銳）將于明年上半年推向市場。

上海大眾斯柯達(dá)汽車將采用全新的網(wǎng)絡(luò)銷售服務(wù)體系，建立全新的時(shí)尚的汽車4S網(wǎng)點(diǎn)，目前已經(jīng)完成全國首批70家4S店的簽約工作。北京地區(qū)知名的百得利汽車集團(tuán)公司全資投資的斯柯達(dá)百得利4S店，近日已入駐新亞市。（雅頌）

偉世通技術(shù)展，展示面向中國市場的關(guān)鍵創(chuàng)新技術(shù)

全球領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商偉世通公司近期在上海舉行盛大技術(shù)展，重點(diǎn)推介公司專為中國市場研發(fā)的創(chuàng)新產(chǎn)品，并突出展示公司為中國市場客戶定制產(chǎn)品時(shí)所具備的本土研發(fā)能力。

偉世通去年投入使用的中國技術(shù)中心，進(jìn)一步強(qiáng)化了偉世通在產(chǎn)品開發(fā)上的能力，使之能為本地及全球客戶持續(xù)開發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品，提供一流服務(wù)。

在技術(shù)展期間，偉世通還舉辦了技術(shù)研討會(huì)，介紹公司的產(chǎn)品開發(fā)能力、音響和娛樂信息系統(tǒng)、駕駛信息、汽車空調(diào)電子和一體式控制面板、汽車空調(diào)系統(tǒng)以及內(nèi)飾系統(tǒng)。（劉大鵬）

博世公司舉辦2006年度汽車專業(yè)維修技術(shù)大賽

伴隨著中國汽車消費(fèi)的持續(xù)增長，汽車后市場也隨之蓬勃發(fā)展。身為全球領(lǐng)先汽配供應(yīng)商與診斷技術(shù)專家的博世公司，從10月中旬全面啟動(dòng)了一項(xiàng)針對(duì)汽車后市場服務(wù)領(lǐng)域的專業(yè)賽事——“技術(shù)我第一”2006年度博世汽車專業(yè)維修技術(shù)大賽。該項(xiàng)賽事，旨在為汽車維修企業(yè)的技術(shù)精英們提供一個(gè)展現(xiàn)才華的舞臺(tái)和交流的平臺(tái)，從而促進(jìn)汽車后市場服務(wù)技術(shù)的整體提升。

本次比賽，選手們將主要運(yùn)用ESI電子維修診斷系統(tǒng)和KTS手持式檢測(cè)儀兩件設(shè)備來進(jìn)行維修技術(shù)的比拼。（劉大鵬）

2006“中國汽車品牌顧客滿意度調(diào)查”活動(dòng)正式啟動(dòng)

11月14日，被譽(yù)為“中國版J.D.Power”的2006“中國汽車品牌顧客滿意度調(diào)查”最重要階段——對(duì)汽車廠家和經(jīng)銷商的現(xiàn)場測(cè)評(píng)活動(dòng)，在北京正式啟動(dòng)。

“中國汽車品牌顧客滿意度調(diào)查”是國內(nèi)首家自主品牌的中國汽車顧客滿意度測(cè)評(píng)體系，由中國國務(wù)院國資委研究中心、中國環(huán)保產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)、聯(lián)信天下國際市場調(diào)查機(jī)構(gòu)共同主辦。以“維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益，促進(jìn)汽車業(yè)健康發(fā)展”為宗旨，以“我買車·我評(píng)選”為口號(hào)，努力打造本土消費(fèi)者最信賴的中國汽車品牌顧客滿意度測(cè)評(píng)體系。在積極引導(dǎo)市場消費(fèi)行為的同時(shí)，又將用戶信息與制造商戰(zhàn)略計(jì)劃、營運(yùn)活動(dòng)結(jié)合起來，幫助企業(yè)贏得競爭優(yōu)勢(shì)。

此前，由于中國國內(nèi)沒有一個(gè)系統(tǒng)的汽車品牌調(diào)查機(jī)構(gòu)，國內(nèi)的汽車品牌調(diào)查市場主要被全球權(quán)威的汽車品牌調(diào)查機(jī)構(gòu)J.D.Power所壟斷。據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)推斷，J.D. Power 每年僅銷售調(diào)查報(bào)告一項(xiàng)，就從中國卷走3億多元人民幣！

“中國汽車品牌顧客滿意度調(diào)查”自去年推出后，其對(duì)汽車生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷商采取嚴(yán)格的現(xiàn)場測(cè)評(píng)的做法，很快引起了國內(nèi)外汽車業(yè)的高度關(guān)注，成為中國汽車界有史以來規(guī)模最大的第三方顧客滿意度調(diào)查活動(dòng)。

據(jù)“中國汽車品牌顧客滿意度調(diào)查”組委會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，本次調(diào)查活動(dòng)主要在“銷售滿意指數(shù)調(diào)研（SSI）”、“售后服務(wù)滿意指數(shù)調(diào)研（CSI）”和“管理現(xiàn)場調(diào)研測(cè)評(píng)”等三個(gè)層面進(jìn)行，共分消費(fèi)者調(diào)研、現(xiàn)場測(cè)評(píng)兩個(gè)階段。從今年3月份開始，第一階段的消費(fèi)者調(diào)研活動(dòng)就在全國范圍內(nèi)針對(duì)市場保有量3萬臺(tái)以上的54個(gè)汽車廠家、上百個(gè)汽車品牌產(chǎn)品全面展開調(diào)查。該階段采用分層多階段抽樣方式，根據(jù)市場保有量對(duì)樣本進(jìn)行配額控制。第二階段的現(xiàn)場測(cè)評(píng)活動(dòng)，將由業(yè)內(nèi)專家、媒體記者、消費(fèi)者組成陣容強(qiáng)大的測(cè)評(píng)團(tuán)，對(duì)國內(nèi)汽車廠商進(jìn)行現(xiàn)場測(cè)評(píng)。測(cè)評(píng)項(xiàng)目包括研發(fā)中心、客服中心、涂裝中心、質(zhì)檢中心、環(huán)境保護(hù)、管理者訪談、員工訪談等。據(jù)悉，今年參加現(xiàn)場測(cè)評(píng)的汽車生產(chǎn)廠家有望超過上一屆的25家。

本次調(diào)查的全部工作將于2007年2月底結(jié)束，并于2007年3·15消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)日前夕舉行各項(xiàng)調(diào)研結(jié)果發(fā)布系列活動(dòng)。活動(dòng)將在顧客意見測(cè)評(píng)的基礎(chǔ)上，評(píng)出“2006中國顧客最滿意汽車經(jīng)銷商”、“2006中國汽車十大風(fēng)云人物”、“2006中國汽車年度影響力排行榜” 等獎(jiǎng)項(xiàng)。

由該組委會(huì)獨(dú)創(chuàng)的現(xiàn)場測(cè)評(píng)模式，得到了各汽車企業(yè)的充分肯定。上汽股份總裁陳虹表示，今天在國際上有很多開展顧客滿意度調(diào)查的活動(dòng)，反映的結(jié)果各不相同，有的甚至相差甚遠(yuǎn)，這是因?yàn)橛行┱{(diào)查并不完全符合中國的特點(diǎn)?！啊袊嚻放祁櫩蜐M意度調(diào)查’要打造自己的測(cè)評(píng)體系，相信只要堅(jiān)持下去，一定會(huì)非常成功”。（茹鐵征）

沃爾沃啟動(dòng)中國交通事故研究中心

沃爾沃汽車、卡車和客車公司擬在中國建立聯(lián)合交通事故研究中心。多年來，沃爾沃積極探尋交通事故成因，積累有關(guān)安全駕駛的信息和知識(shí)，從而開發(fā)出安全性更高的交通運(yùn)輸工具。

沃爾沃自主交通事故研究在汽車行業(yè)領(lǐng)域中處于領(lǐng)先地位。自20世紀(jì)70年代初，通過建立在瑞典哥德堡的研究中心，聯(lián)合在美國和泰國的分支機(jī)構(gòu)，沃爾沃積累了大量的交通事故數(shù)據(jù)，包括近4萬件交通事故的詳細(xì)信息，涉及5萬多名乘客，建立了自己的數(shù)據(jù)庫。

沃爾沃利用從實(shí)際交通事故中掌握的第一手資料，開發(fā)研制出多種安全系統(tǒng)，廣泛應(yīng)用于沃爾沃汽車、卡車和客車中。

沃爾沃希望為中國的道路交通安全發(fā)展做出貢獻(xiàn)，故擬在中國建立交通事故研究中心，計(jì)劃與本地的科研機(jī)構(gòu)和大學(xué)合作，在瑞典總部的指導(dǎo)下，開展包括汽車、卡車和客車交通事故的本地研究工作。(茹鐵征)

重汽濟(jì)南橋箱有限公司通過TS16949認(rèn)證

10月26日，TüV北德認(rèn)證（天津）有限公司正式向中國重汽集團(tuán)濟(jì)南橋箱有限公司頒發(fā)IATF(國際汽車工業(yè)特別工作小組)歐洲總部TS16949證書，這是國內(nèi)重型車橋行業(yè)首家企業(yè)通過國際汽車工業(yè)質(zhì)量認(rèn)證，標(biāo)志著中國重汽在發(fā)展重型汽車整車技術(shù)的同時(shí)，著力打造品牌總成取得積極進(jìn)展。

TS16949是在ISO9001：2000標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，根據(jù)汽車行業(yè)的特點(diǎn)，結(jié)合現(xiàn)代企業(yè)管理先進(jìn)的理念和方法，由ISO組織制訂的國際汽車行業(yè)技術(shù)規(guī)范，也是全球經(jīng)濟(jì)一體化的必然產(chǎn)物。TS16949突出了“以顧客為中心”、“注重缺陷預(yù)防”、“減少變差與浪費(fèi)”、“持續(xù)改進(jìn)”等先進(jìn)理念和質(zhì)量管理的八大原則，應(yīng)用產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃（APQP）、潛在失效模式（FEMA）、統(tǒng)計(jì)過程分析（SPC）、測(cè)量系統(tǒng)分析（MSA）、生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序（PPAP）五大工具，引入過程審核、產(chǎn)品審核等科學(xué)方法。因此被譽(yù)為“國際汽車業(yè)級(jí)別最高、水平最高、最具權(quán)威性的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)”。

德龍消防車亮相第十一屆國際設(shè)備消防技術(shù)展覽會(huì)

10月26日，以德龍底盤SX1314JM456、SX1254JM464改裝的消防車首次在北京舉辦的“第十一屆國際設(shè)備消防技術(shù)展覽會(huì)”上亮相，德龍消防車成為了展會(huì)的一個(gè)亮點(diǎn)。

德龍消防車是由長春基洋消防車輛有限公司應(yīng)用德龍底盤改裝而成的，是基洋消防進(jìn)入大噸位消防車市場的一個(gè)拳頭產(chǎn)品。（金云剛）