黑馬突圍續(xù)寫傳奇

7月23日，2006年全國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽（簡稱CRC）貴州六盤水站完美收關(guān)。憑借在上海金山站的優(yōu)異表現(xiàn)，斯巴魯中國拉力車隊(duì)在賽前即被認(rèn)為是N4組最強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)者。斯巴魯中國拉力車隊(duì)在本站比賽中使用斯巴魯WRX STI spec C賽車。代表車隊(duì)出征的兩位車手分別為：由車隊(duì)培養(yǎng)體系培訓(xùn)出的測試車手李微，以及第一次代表斯巴魯中國拉力車隊(duì)出征的唐廣任。本站比賽中，斯巴魯中國拉力車隊(duì)再次書寫了傳奇，年輕車手李微力壓群雄，以總成績第7的身份勇奪N組國內(nèi)車手亞軍；車手唐廣任也一路發(fā)揮穩(wěn)定，排名第16。

今年六盤水站共設(shè)9個(gè)賽段，比賽路線總長524.82公里，其中賽段長度為165.17公里，全部為砂石路面。本站比賽云集了國內(nèi)29支車隊(duì)，共有103部賽車參戰(zhàn)，其中外援車手近20名，這個(gè)規(guī)模也創(chuàng)下了近年來中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽的一項(xiàng)新紀(jì)錄。六盤水站比賽路段彎道很多，賽段異常艱難，更加具有挑戰(zhàn)性，這也使得本站比賽充滿了意想不到的變化，在第一階段的比賽中就有50臺參賽車陸續(xù)退出比賽，在上海金山站表現(xiàn)出色的斯巴魯車隊(duì)外援車手廉田卓麻，由于賽前試車意外不得不遺憾地退出了本站比賽，對斯巴魯中國拉力車隊(duì)來說也是一個(gè)不小的損失。但正如車隊(duì)總監(jiān)所說，面對比賽，我們首先要戰(zhàn)勝自己，才能戰(zhàn)勝更多的人。在這種情形下，斯巴魯中國拉力車隊(duì)毫不退縮，表現(xiàn)出強(qiáng)大的凝聚力。車隊(duì)全體成員在本場比賽中表現(xiàn)出色，發(fā)揮出了各自的實(shí)力，為車隊(duì)取得了榮譽(yù)。

在7月22日進(jìn)行的第一階段5個(gè)賽段的激烈爭奪中，駕駛30號戰(zhàn)車的斯巴魯中國拉力車隊(duì)車手李微的表現(xiàn)尤為突出。作為本站比賽的新生力量，李微脫穎而出。在艱苦激烈的比賽中，李微爆發(fā)出不容忽視的戰(zhàn)斗力，發(fā)揮穩(wěn)定，最終不負(fù)眾望獲得當(dāng)日排名第7的好成績。第一次代表斯巴魯中國拉力車隊(duì)參賽的唐廣任駕駛103號戰(zhàn)車，在第一階段的比賽中冷靜應(yīng)戰(zhàn)，成績逐漸提高，奪得當(dāng)日排名第24的成績。

7月23日進(jìn)行了本站第二階段的比賽。在當(dāng)日最后4個(gè)賽段激烈的爭奪中，面對各路外援，李微不懼壓力，遵從車隊(duì)的計(jì)劃，調(diào)整節(jié)奏，憑借超穩(wěn)定的發(fā)揮將自己的優(yōu)勢保持到了最后，最終以2:11:38.2的總成績奠定了排位第7的優(yōu)異賽果。為這支全新的車隊(duì)走向成功邁出了關(guān)鍵的第一步，同時(shí)創(chuàng)造了他賽車生涯輝煌的一頁。而唐廣任駕駛103號賽車，憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)，在整場比賽中穩(wěn)扎穩(wěn)打，最終以2:19:42.5的總成績排名第16位。

在斯巴魯汽車（中國）有限公司的支持下，斯巴魯中國拉力車隊(duì)秉承斯巴魯運(yùn)動精神，憑借車手們優(yōu)秀的表現(xiàn)、賽車良好的性能以及車隊(duì)完善的后勤保障，再一次書寫傳奇。在本站比賽中，斯巴魯卓越領(lǐng)先的左右對稱全時(shí)四輪驅(qū)動技術(shù)，對其取得好成績功不可沒。通過本站比賽，為斯巴魯中國拉力車隊(duì)提高技術(shù)水平提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)為將來車隊(duì)培養(yǎng)人才打下了良好的基礎(chǔ)。相信通過不斷參戰(zhàn)，斯巴魯中國拉力車隊(duì)的成績將逐步提高。

另外，此次參賽的斯巴魯中國拉力車隊(duì)增加了各個(gè)領(lǐng)域的贊助商。本次的賽車使用了日本著名避震器制作公司TEIN最新研發(fā)的避震器；新輝機(jī)油公司提供的賽車機(jī)油，讓賽車始終保持良好的運(yùn)動競技狀態(tài)；橫濱輪胎專門為車隊(duì)提供了本站比賽用輪胎………