北京現代調整價格策略，夏季攻勢全面展開

6月8日，北京現代借獲得J.D.Power大獎之機，全面發動了新一輪夏季攻勢。其中最主要的是關于價格政策的變動，北京現代旗下的伊蘭特、索納塔和NF御翔全系列產品價格下調，降幅為8000—19000元。同時，北京現代還宣布近期將推出途勝2.0 2WD AT和一款價格在10萬元以下的雅紳特1.4GL AT。此舉意味著北京現代積極應對市場競爭，以更具競爭力的價格挑戰市場。可以預見，北京現代新的價格政策，必將引發國內轎車市場又一輪地震。

把握先機，主動發力

“五一”過后車市需求開始趨于平淡，廠家、經銷商想盡辦法刺激消費者出手，但不斷上漲的油價和眾多的車型上市讓消費者還是捂緊了錢包觀望。根據亞運村車市的最新反應，進入5月以后車市下滑非常明顯，以前平均每天交易量為150輛左右，目前的交易量卻只有以前的50%。而中國汽車工業協會的最新數據也表明，5月份各車型的成交量較之前4個月均有明顯下滑，銷售淡季的提前到來給所有廠家和經銷商帶來不小的壓力。

另一方面，過多的新車上市以及相對較低的定價也是造成這一現狀的原因之一。比如華晨駿捷的低價上市，把中級車的價格區間拉到了8萬元左右，讓本來就不愿出手的消費者看到了價格持續下調的希望。而根據WTO汽車條款，到2006年7月1日，即5年的保護期結束后，中國整車進口關稅稅率將降到25%，零部件平均稅率降到10%，這將給競爭激烈的國內車市帶來更強烈的沖擊。面對這一情況，以善于營銷并對市場反應高度敏感的北京現代立即發力，進行了新一輪的價格調整，以求在市場競爭中占得先機。

打拉結合，雙拳出擊

市場平淡加之消費者過于冷靜讓更多的廠商束手無策。汽車廠商只有拿出十分的誠意來感動消費者，才能使自己立于不敗之地。因此，北京現代展開了規模龐大的夏季攻勢，而拉開這次攻勢序幕的則是06款伊蘭特的上市。為順應車市發展的趨勢和市場環境，進一步滿足中國消費者的需要，5月份北京現代推出了06款1.6L伊蘭特。新款1.6L伊蘭特在技術、性能、車重以及內飾方面都有所改進，其中變化最大的是伊蘭特的“心臟”——發動機。它所裝載的發動機都是根據中國燃油狀況特別調整的CVVT發動機，具有高性能、低油耗、更環保的特點。經測試，此次采用的CVVT發動機比原發動機在90km/h等速時油耗節省13%以上，混合路況油耗可節省7%-9%，最高車速和起步加速性能也得到大幅的改善。

本次北京現代三大品牌產品全線調價，新款1.6L伊蘭特也在調整之列。此次調價，伊蘭特最高降幅達到1萬元，降價后，伊蘭特的價格區間將下調至10.48－14.18萬元，1.6 GL MT將是“新三樣”中價格最低的一款。作為北京現代引進的第一款轎車，索納塔也有1-1.5萬元的價格優惠，調整后的價格勢必給本來就沒有太多優勢的競爭對手帶來更大壓力。相對而言，NF御翔這次的調整力度更大。與同級別的雅閣和凱美瑞相比，調整后NF御翔的價格優勢進一步增強，降幅達到2-3.5萬元。憑借潔凈強勁的動力和完備平衡的配置，加之如此明顯的價格優勢，NF御翔有望從競爭激烈的中高級車陣營中脫穎而出。至于雅紳特和途勝，北京現代顯然是希望通過推出新品、外形調整、增加配置等手段來確保自己的優勢。

價格和車型的調整并不是唯一的手段，廠商時時刻刻為消費者著想才能留住消費者的心。因此，當這個夏天全世界的人們都在關注4年一次的足球盛宴世界杯的時候，北京現代也為車主獻上了一道道大餐。作為德國世界杯官方合作伙伴，為了給中國球迷創造近距離接觸世界杯的機會，讓他們盡情享受“快樂足球”。北京現代舉辦了“2006北京現代車主世界杯”，獲勝的隊伍將代表中國與全球其它國家17支隊伍相聚慕尼黑，上演精彩的“迷你世界杯”總決賽。另外，由100位北京現代車主組成的2006德國世界杯觀摩團也在6月底出發前往德國，觀賞德國世界杯賽事。

一手價格，一手感情，北京現代這對組合拳威力無比，而消費者也將在這對組合拳的雙重作用下得到實實在在的好處。

功夫全面，實力制勝

價格的調整不僅是對市場的靈敏反應，也是實力的體現。在全球最權威的專業消費者調研機構J.D. Power5月7日發布的最新IQS(新車品質滿意度Initial Quality Survey)調查結果中，現代汽車獲得102分，從而超越了豐田、奔馳、寶馬等著名品牌，成為大眾品牌中的世界第一，在全部汽車品牌中的排名也僅次于保時捷和雷克薩斯兩個豪華品牌，位列世界第三。在車型評比中，途勝在SUV車型中排名第一，超越本田CR-V、日產Xterra等競爭對手，伊蘭特在同級車中名列第二，NF御翔位列同級第三，現代汽車所有車型均獲得了最高水平的品質評價。分析人士認為，這次現代新車型突破性的品質提升，是現代品牌汽車極力推行“品質經營”的結果。

在國內，北京現代依托現代汽車先進的平臺，一直不斷優化生產工藝、強化質量控制、進一步提升產品的國產化率，在控制生產成本、管理成本、物流成本等前提下，將利潤轉化為實實在在的優惠直接回饋給消費者。

北京現代經過幾年的發展，已建立了通暢的零部件采購體系。北京現代的配件企業紛紛進駐順義汽車工業園內，形成以北京現代為圓心的價值鏈，零配件成本相應降低，使北京現代的成本也相對降低。另外，北京現代能在激烈的市場競爭中一再保持價格的主動，靠的也是北京現代先進的生產技術和管理理念。北京現代現擁有國內汽車廠商中最多數量的機器人，不僅最大程度地減少了由于人為因素而造成的產品質量問題，而且進一步提高了生產率。隨著北京現代的生產自動化率的提高，以及產能的不斷擴大，生產成本得到了大幅度的降低。“北京現代今年工作的重點之一就是成本控制，包括推進配套廠家的改善活動以及追求物流的高效化。目前，北京現代可以很自信地講，我們的產品品質已經得到消費者的認可，我們也經受住了成本的考驗。按照市場要求及時提供給用戶高性價比的服務，這也是企業自身生存的基本要求。”北京現代的領導這樣告訴記者。

當人們的目光都聚集在凱美瑞的上市給中高級轎車市場帶來的沖擊時，北京現代卻劍走偏鋒，出其不意地在中級車市場率先發力，使原本異常激烈的中級車市場競爭再度升級。可以預料，這次北京現代價格調整必將給國內車市帶來新的增長動力。而無論從哪方面講，最終受益的仍然是廣大的消費者。