航訊

奧航遠程航線重組

11月1日召開的奧航集團執行董事會同意了由管理董事會提出的關于從2007年起削減遠程航線上使用的空客330飛機的提議。事先經執行董事會委員會的同意，管理董事會還提交了一份加速奧航集團重組的計劃，該計劃是基于當前正在進行的公司預算和其中遠程目標制定方案的基礎上，意在力求盡快取得良好的經營效果。

到目前為止，已經采取的措施為在Austrian Arrow將重點放在福克機隊的使用上（奧航將有3架福克飛機被轉到Austrian Arrow 名下）， 2007年剩余的兩架四個引擎的空客340將會被賣掉。除此之外，還將在奧航目前的遠程機隊中削減四架空客330飛機并盡快實現其商業價值， 這是整個機隊實現重組的關鍵一步。

削減空客330的影響之一是奧航上海航班將于2007年1月7日起暫停。

新航新型波音777-300ER(延程型)即將投入新航線運營

10月30日，新航宣布，除歐洲航線之外，新加坡航空公司將在亞洲、美國航線上投入已配備全新客艙產品的波音777-300ER（延程型）飛機。

該機型將從11月起陸續交付，于12月初首先在新加坡和巴黎之間的航線上投入運營。

所有新型波音777-300ER（延程型）飛機將配備新航全新系列的客艙產品。這些產品將提供更高的乘坐舒適性，包括最大的、可完全展開的頭等艙和商務艙座椅，更寬敞的經濟艙座椅，具有1000多項娛樂節目和系列辦公應用軟件的全新銀刃世界（KrisWorld）空中娛樂系統。

從2006年12月至2007年年中，全新波音777-300ER（延程型）飛機的航班安排如下：

卡航計劃2007年開通7條新航線

卡航近日宣布將在2007年擴大國際航線網絡，開通7條新航線來慶祝卡航重組10周年。

卡航將在未來的12個月中開通飛往歐洲、非洲、亞洲以及北美洲7個重要城市的新航線，其中卡航首次將開通飛往北美洲航線。經多哈中轉的遠程航線從明年開始將使用第一批交付使用的20架波音777s。

國泰航空與中國國際航空齊獲亞太航空中心“2006年最佳航空公司”稱號

11月9日舉行的“航空業展望高峰會”上，國泰航空與中國國際航空同時獲選為“亞太航空中心全年最佳航空公司”。亞太航空中心是亞太區惟一獨立的航空業“智囊”組織，以悉尼為基地。

每年亞太航空中心“最佳航空公司”的得主都是曾對區內航空業的發展產生過重大影響，并已確立其領導地位及創立業界標準的航空公司。“航空業展望高峰會”是區內主要航空公司、機場及政府機關的管理高層每年進行交流的平臺。

阿聯酋航空率先開通機上移動電話使用功能

11月8日，阿聯酋航空宣布它將成為全球首個在飛機上開通機上移動電話使用功能的航空公司。

阿航將要安裝的系統使乘客在機艙內能安全地使用自己的移動電話來接打電話和收發短信。阿航將充分利用該系統的強大功能保證那些想使用通訊工具的乘客們在便捷和謹慎交流的同時又能夠保護個人隱私。

阿航希望系統經過審核后最早能于2007年1月就在所有波音777飛機上開通此項服務。該舉措標志著阿航將投資2700萬美元在其機隊上安裝由機上移動服務業的開拓者AeroMobile公司提供的設備。AeroMobile的機艙系統能保證乘客的移動電話以最小的能量設置以便在機艙內安全使用。

阿航空服人員和信息視頻將建議及鼓勵乘客在機艙內把手機調到靜音或者震動模式。

移動電話只可以在飛行巡航高度內使用，由空服人員完全控制該系統的運行，其中包括可以在夜航航班的某些時段禁止使用語音電話。此外，還能限制同時段最多只能撥打五至六個電話，基本上與乘客們現在使用座位內置電話的次數相等。該項服務還包括允許乘客收發文字短信，收費與國際漫游費率相符。

芬航將增加日本東京的航班

從12月起，芬航將增加日本東京航線的航班，該航線的航班將從每周2班增至每周4班，增開的航班將使用空客A340-300型客機進行服務。

增加航班后，從赫爾辛基飛往東京的航班將為：每周周二，周四，周六和周日；而從東京飛往赫爾辛基的航班為：每周周一，周三，周五和周日。

目前，芬航飛日本的航線，幾乎每天都有兩個航班。除東京航線外，芬航的大阪航線為每周6班，名古屋航線為每周3班。迄今，芬航是歐洲惟一開通北歐直飛日本3大城市的航空公司。明年春季，將繼續增加日本航線的航班，屆時，芬航將成為在歐洲-日本航線中，名列第三的西方航空公司。

據悉，芬航自1983年起就開通了日本航線，并且一直以來均以提供周到的空中日語服務而受到日本顧客的青睞。不久前，芬航被日本旅客評為最受歡迎的西方航空公司。

漢莎榮獲“最佳歐洲航空公司”和“最佳頭等艙”大獎

德國漢莎航空公司在《商旅（中國版）》雜志（BusinessTravellerChina）2006年度旅游大獎的評選中，再次蟬聯“最佳的歐洲航空公司”和“最佳頭等艙”兩項大獎。

漢莎航空公司每周有52個直飛航班服務于中國，運力占整個中歐航線的14%，位居歐洲航空公司之首。通過與中國國際航空公司和上海航空公司簽署代碼共享協議，漢莎航班服務14個中國城市。

作為全球領先的國際航空公司，漢莎還率先在全球推出多項專門服務高端客戶的服務項目，如商務包機(Lufthansa Private Jet)：根據客戶需求隨時、直接地飛往歐洲的1000多個目的地。商務包機即可作為中轉航班，經法蘭克福或慕尼黑，轉乘國際航班飛往世界各地，也可作為單個航班聯接歐洲城市。

頭等艙候機廳提供精致的餐食，提供休息、工作和娛樂的設施。客人將乘坐奔馳或保時捷專車被直接送達停機坪，然后登機。