迷你摩托　想秀就秀

星期天下午，一群年輕人聚集在巴黎郊區(qū)的一家停車場(chǎng)里。裝啤酒的空紙箱東一個(gè)西一個(gè)摞在一起，隔出曲折狹窄、全長(zhǎng)大約５００米的一條通道。走近停車場(chǎng)，漸漸聽見馬達(dá)歡快的轟鳴，還有年輕人的歡笑，讓他們?nèi)绱碎_心的，是胯下那匹小得有些滑稽的迷你摩托。

迷你摩托，高度絕不超過５０厘米，重量還不到４０斤，一個(gè)健壯的男青年，可以毫不費(fèi)力地把它挾在腋下。更重要的是，迷你摩托不但體現(xiàn)著年輕人的特立獨(dú)行，更是一種實(shí)用的交通工具，高興時(shí)還可以用來自娛自樂。

法國的迷你摩托愛好者，更愿意用“口袋自行車”稱呼自己的愛車。２１歲的亞歷克斯是個(gè)時(shí)尚的巴黎青年，提起迷你摩托來，他贊不絕口：“‘口袋自行車可以讓主人隨心所欲。最近幾個(gè)月，我一直著力打扮自己的‘坐駕。”有了這輛迷你摩托，他不必再為停車的事煩心：“在家里，我把它放在陽臺(tái)上。去超市的時(shí)候，我把它挾在腋下，可以一直帶進(jìn)市場(chǎng)，然后放到購物車的下層。”

然而，迷你摩托的隱性成本其實(shí)非常高。因?yàn)樯形传@得法國交通部門的批準(zhǔn)，出售它并上街行駛，其實(shí)屬于違法行為。交警常常對(duì)它的存在睜一只眼閉一只眼，只是偶爾認(rèn)真一下。這種偶爾，會(huì)讓亞歷克斯付出不菲的代價(jià)：“這意味著一張違規(guī)通知書，伴之以９０歐元的罰單。”

于是，迷你摩托的愛好者，會(huì)避開人群稠密的巴黎市中心，到郊區(qū)的停車區(qū)去秀自己的“坐駕”。那真是一場(chǎng)愛車秀，許多人會(huì)花好幾個(gè)月的時(shí)間，讓自己的迷你摩托或是性能超群，或是馬力強(qiáng)勁，或是外觀與眾不同。秀愛車，往往還要伴隨飛車大賽。可別小看這些體積不大的小家伙，有些經(jīng)過改裝，竟然可以達(dá)到時(shí)速１００公里！或許，這也是法國交通部門遲遲不愿為這種摩托開綠燈的原因吧。

（子虎編譯自法國《周末三日》雜志）

編輯：胡文婕

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