英國巨石陣

讓人敬仰而畏懼，充滿神秘和莊嚴，歷史古老而洋溢著魔力。這就是那不可名狀的英國巨石陣給你的感覺。

巨石陣無疑是英國最偉大的史前文化遺產，它象征著神秘、力量和持久。然而，對于建造這群神秘建筑的最初意圖，現在仍是眾說紛紜：有人認為是用來祭奠古老女神——造物者的祭壇；有人認為是史前時代為舉行重大活動而建的天文臺；還有人認為是用來安葬早期社會級別很高的居民的墓地。

雖然我們不能確切地說出它的真實用途，但是我們可以肯定地說，它的建造絕非偶然。只有那些對于古人來說很重要的事情才值得花費如此大的精力和投資來建造這巨石陣。

我們今天看到的是已經成為廢墟的巨石陣。原來的許多石料都已經倒塌或被運走用于筑家修路了。由于參觀者近距離的接觸(自1978年禁止)已經造成了一些小藍砂巖的嚴重損壞，并且，大砂巖上的史前雕刻也顯示出明顯的磨損痕跡。

巨石陣的建造

在當時，建造巨石陣是一項偉大的工程壯舉，它需要款項，時間和大量人力。建造巨石陣的第一階段是一項龐大的土方工程，即建造于大約5000年前的稱為巨石陣的數條土崗和土溝。一般認為，這些土溝是用馬鹿角或可能是木頭制成的工具挖掘而成的，下面的白堊層用鶴嘴鋤挖開，再用牛的肩胛骨鏟進籃子運走。現代試驗表明這些工具非常勝任這項艱苦的泥土挖掘和搬運任務。

藍砂巖

由小藍砂巖建成的第一個石圈(現在稱為內圈)于公元前2000年左右建造，但是半途而廢。一般認為，用在第一圈時的石料來自于威爾士西南端大約240英里的普利塞里山脈。藍砂巖每塊重達四噸，總共用了大約80塊。考慮到運輸這些石料要跨越如此遠的距離，人們不禁要問古人是如何解決棘手的運輸問題的。

現代人認為，這些石料是用滾木和雪橇從內陸山脈運到米爾福德港，然后將石料裝上木筏、駁船或是小船，沿著威爾士南部海岸航行，順著埃文河和弗洛姆河到達現在的索姆斯特附近。按此理論，這些石料通過陸路又被運至大約6英里遠的威爾特郡瓦敏斯特附近，爾后被放到威利河上，沿河慢慢漂流到索爾茲伯里，最后逆索爾茲伯里埃文河而上到達西埃姆斯伯里，就只剩從西埃姆斯伯里到巨石陣短短的2英里的路程了。

外圈的建造

構成外圈的巨大砂巖每塊重達50噸。從大約20英里遠的北方的馬伯勒·唐斯運輸這些大塊石料比搬運藍砂巖更為困難。大部分路途相對容易，但是在路途最陡峭部分的紅角山，現代工程研究估計每塊石料僅僅通過這個障礙至少需要600人。

一旦到達目的地，就要為砂巖運上石梁做準備。工人們將石頭末端拉至坑口的上方，巨巖下面插入大橇扛，再將它抬高到重力能使它滑到坑里為止，此時，石料與地面呈大約20°角。然后將石料頂端系上繩索，成群的人將它拉得直立起來，再往坑里添加小圓石，并在底部固定。這時，放下石梁，用榫眼和凸榫垂直固定，又用榫舌和凹槽水平固定。巨石陣很可能在公元前1500年左右被建造完畢。