秦直道或許不存在

說秦直道不存在是有點冒險的，幾千年以來可能只有一個人這么說，這或多或少會給關注秦直道的人們帶來不滿和遺憾。但是說這個話是很有根據的，為了歷史的責任和給文化、文物以及科學的研究提供一定的參考，我還是要冒天下之大不韙說這個話。為了得出這個結論，我曾經三次踏上考察秦直道的旅途。

秦直道是公元前212年秦始皇為了征討北匈奴，特派大將蒙恬率30萬軍隊和民夫修建而成，據今已有2 217年。比世界最早的高速公路——德國境內的波恩至科隆的高速公路（建于1932年）早2 144年，比著名的羅馬大道寬3～8倍，長10倍（古羅馬大道修建于公元前100～400年之間，羅馬大道縱然壯觀，但是羅馬大道是由許多條道路連接起來的，每條道路最長也不過100多里，最寬不過30米，而且前后修建有四五百年之久）。所以毫不夸張地說，秦直道是世界公路的鼻祖。據司馬遷《史記》記載，秦直道全長“千八百里”（約合今1 400余里），途經陜西、甘肅、內蒙等三省24個市縣，80余鄉，“塹山堙谷，自九原抵甘泉，直通之”，“道廣五十丈，三丈而樹，厚筑其外，隱以金椎，樹以青松”，歷時兩年半主體全線貫通，是當時由陜西咸陽至九原郡最為捷近的道路。

這條道路是歷史上有過記載的，也是所有考察和關注秦直道的人們所認可的，我也不敢否認它曾經的存在和利用價值。但是，我們只要冷靜下來考慮和實地觀察不難發現這里面是有一定問題的。秦直道當時壓根就沒有修好。

先說一個簡單的例子，秦始皇自登基以來就開始修建始皇陵，結果修了30多年到死后都沒有完全修好，秦二世胡亥將當時修建阿房宮的民工與兵調遣回來修位于臨潼的始皇陵，可以想象這個工程是多么浩大。秦直道跨越三省，不說它工程沒有始皇陵那么大，但是它的距離很長。當時監修秦直道的太子扶蘇和大將蒙恬，一個死了，一個被關押，這期間秦直道是否停了一段時間，如果沒有停工又是什么人來監修的秦直道？這一切史書都無記載。那么我們來算一筆賬，秦直道在秦始皇時期修建了兩年半才讓延安以南的路段基本暢通，始皇死于沙丘，經直道走九塬回京都，當時的京都在陜西咸陽，當時的九塬在今天延安以北，秦始皇的靈柩能從九塬回咸陽證明當時延安以南的道路基本能用。《史記》上也記載主道兩年半全線貫通，至于是不是兩年半全線貫通且不說，至少秦二世登基的第二年東方起義紛起，二世忙著去鎮壓農民起義軍，盡管沒有文獻記載秦直道被迫停工，但絕對會受到影響。三年以后秦朝就徹底滅亡了，所以實際上用于修秦直道的時間不足五年。這么一個巨大的工程豈是五年能完成的？秦直道在秦朝滅亡前都還在修建，這么大一個工程要是真正完工了，為什么司馬遷在《史記》里只是一筆帶過？它又是在什么樣的情況下完工的？它是什么時候完工的？秦朝六大工程都有過比較多的記載，秦直道在歷史資料里幾乎微乎其微，這是什么原因？據我們后來查找到的資料，這條道路的意義還是很重大的，作用還是很明顯的，沒有留下太多的資料只能說明這條道路壓根就沒有完工。

那么現在展現在我們面前完整的秦直道遺址到底是怎么來的呢？

現在我們所能見到的秦直道遺址上那寬廣的道路有可能已經不是秦人修建的了，盡管也塹山堙谷，那只是秦代的一個路基而已。

這些推測要源于我們在方家河秦直道的考察和采訪了。我們在方家河問路時，方家河周圍的人說塬上有“圣人條”。這一帶的人都叫秦直道為圣人條。“條”是蒙語，蒙古人都喜歡把路叫條。住在這一帶的人也把秦直道叫圣人條，這引起了我的深思，我想這里的人是不是當年游牧民族的后裔或者就是赫連勃勃統一大夏遷徙過來的蒙古人呢？或許他們的祖先就是曾經住在統萬城的市廛百姓？由于大夏國是一個短命的王國，所以當年的百姓隨著國家的滅亡而流落到這里也有可能。再說赫連勃勃的統萬城離這里也不過幾十里路，這種推測是完全有可能的。這些人是不是蒙古人的后裔我們現在無法考證，他們自己也說不清楚，我想圣人條和秦直道可能是兩條路，不是一回事。如果這里的人們是蒙古人的后裔，那么我們在內蒙境內考察秦直道時，為何沿途沒有一個人把秦直道叫圣人條，有的只是叫皇上路或秦直道。難道內蒙人被漢化了？

道路的名字是根深蒂固的，不容易改變，就像榆林街上有兩個巷子，一個叫后水圪坨巷，一個叫前水圪坨巷，榆林人也不知道這個圪坨是什么意思，為什么叫圪坨，只知道是從古代保留下來的名字。榆林還有個豆腐巷，那是因為這個巷子曾經賣的豆腐特別有名而得名。榆林現在街上有一種小吃就叫圪坨，但是這兩條巷子從古至今絕對沒有人賣圪坨。現在的榆林是全國能源重地，榆林也日新月異地改變著，而這兩條巷子的名字卻始終沒能改變，原因是從古至今人們都叫習慣了。后來人分析說“圪坨”兩字是古蒙語，至于是什么意思還沒人知道。那秦直道如果內蒙人以前就是叫圣人條，我相信現在的內蒙人還是會叫它圣人條。所以這條命運撲朔迷離的圣人條到底是不是古時候的秦直道就值得考究了。

有資料說赫連勃勃修筑統萬城以后還在延安修建了一座豐林城（故址在延安李渠鎮周家灣）。這座城池與統萬城的建筑如出一轍，城雖不厚不高，但馬面修得更密更長。馬面長4丈，相隔僅七八丈，馬面的相隔距離恰好在拋石抗敵的有效范圍之內，所以這樣的城池易守難攻。大夏建國以來年年都有大規模的戰爭，生靈涂炭，人口稀少，田疇不毛。赫連勃勃又長年保持30余萬步兵，僅其軍需的供應和運輸就得大量的人力財力。為了軍隊的調動和軍糧的運輸，赫連勃勃下令從統萬城至長安（今西安，秦漢時期的都城）修筑一條寬30～40米的“圣人道”。這條圣人道的路線很符合現在我們所看到的延安境內的秦直道路線。我想這條圣人道是不是就是人們所說的圣人道呢？那延安境內我們所發現、所考察的路段到底是當年的秦直道還是后來的圣人條呢？如果是秦直道，那赫連勃勃修筑的圣人道在哪里？秦國離大夏國，始皇嬴政離赫連勃勃時期不過區區600來年，如果秦直道真的像我們現在所看到的這么堅固，那赫連勃勃為什么還要勞民傷財修筑圣人道呢？秦直道可是從長安抵達內蒙包頭的，其他建筑容易毀掉，但道路一般是不容易毀掉的。秦直道能保存到現在，想必當時應該是更為完整地使用的吧！赫連勃勃不使用秦直道只能說是當時的秦直道就已經遭到毀壞，不能使用了。或者壓根秦直道就沒有修好過，只是把路面平整了而已。赫連勃勃有可能就是在當年的秦直道的基礎上修建的圣人道，這樣可以節約不少財力和人力，還可以節約大量的時間。再說用秦直道還有一好處，就是這條道路走的是山脊，修路的人一邊修路一邊可以眺望到敵人，萬一有敵人前來攻擊是很容易發現的，也就有著充分的時間來做戰斗的準備，不至于被偷襲。還有一個好處是，用這條路運送軍糧軍火絕對安全，這是秦人修路的目的，也是被胡人所看好的。

如果這一分析不成立，那么圣人道又在哪里？2 000多年前的秦直道至今還存在，1 000多年前的圣人道為什么就無影無蹤呢？難道說秦人修的路結實，胡人修的路太次？這一說法是不成立的，以赫連勃勃當時修統萬城和豐林城的質量來說，世界上很少有建筑能與它的堅實度相比。赫連勃勃想一統萬年江山想必也不會只是草率地修一條簡單的路吧？能被叫作圣人道那應該不是一般意義上簡單的路。所以我斷定現在的秦直道既是當年的秦直道，也是600年以后的圣人道，秦直道的真正完工是在五胡十六國時期，我們今天所看到的完整的秦直道路面就是當年赫連勃勃修建的圣人道，所以這里的人們依舊沿用當年的道路名字“圣人條”（圣人道），至于內蒙境內的秦直道由于沒有得到太多的利用，也沒有人重新修建，所以盡管沒有完工，它被遺落在荒野里自生自滅，也就勉強依稀能看出一些當年的輪廓來。

那么秦直道就是秦人開道，胡人鋪路，一條道路是跨越600年才修建完工的。

這是一個值得思考的話題，也是一個很有意思的話題，希望更多的學者、專家參與進來共同研究，得出準確的結論。