三峽大壩已全線建成。這一大壩不僅是世界上最宏大的混凝土重力壩,也是一座質量優良、安全可靠的特大型堤壩。站在大壩壩頂,著名水利工程學家潘家錚院士興奮地說:“我可以放心了。”
在當初,不少人確實對上馬三峽工程“不放心”,對工程技術問題心存疑慮,提出過反對意見、批評之聲。
這種“不放心”一直來都十分強烈。1992年召開七屆全國人大五次會議表決三峽工程時,人大代表所投的贊成票占全部票數的67%,為人大會議通過議案的罕見低票數。很顯然,這反映出了該工程在社會各界存在著嚴重的爭議。事實也確實如此,這種激烈的爭議,不僅存在于人民大會堂,還出現在大眾傳媒上,其激烈程度,也可以用罕見來形容。不少人擔心三峽工程上馬后,三峽移民會帶來嚴重的社會問題、三峽水庫會造成生態惡化、三峽大壩會使長江水域通航更趨困難并會誘發各種地質災害,三峽工程還會淹沒大量珍貴的文物,還有人甚至擔心三峽大壩將來會成為未來軍事打擊的目標,如此等等,不一而足。
應該說,這些擔心并不是杞人憂天,而他們的這種反對、質疑和疑慮,也是出于尊重自然、尊重科學,出于對國家和人民的責任感。
可以這么說,三峽工程從設想到建設,從開工到如今主體工程完工,幾乎就是在各種各樣的爭議聲中進行的。然而,也正是有這樣的不同聲音“一路相隨”,也才使決策者和建設者高度重視人們提出的各種各樣問題,并不斷地尋找解決和應對的辦法,促使他們對工程不斷地進行修正和完善。
也正是在這個意義上,潘家錚院士說:“那些反對三峽工程的人對三峽工程同樣貢獻很大。”三峽工程總工程師張超然說得更具體:“這些反對意見對于三峽工程的建設也是十分有益的,它們讓我們的施工更注重科學論證、更加完善。重大工程建設需要兼聽則明,三峽工程在建設中就充分考慮了他們的許多意見。”
其實,不僅僅是重大工程需要“兼聽則明”,任何工程都需要廣泛地討論,特別是需要更多地論證負面效應和技術難題。坦率說,我們的有些工程之所以成為“豆腐渣”乃至成為禍害,往往就是因為“長官意志”,一些領導干部或出于“政績”的需要,或出于“面子”的尊榮,時常放不下“身段”,聽不進不同的意見,聞不得反對的聲音,常常是一聽到“逆耳之言”就暴跳如雷,更甚者是以權威壓制,乃至于上升到政治的高度,查動機、查背景,并嚴令要求遵守組織紀律,于是反對之聲被“高壓龍頭”澆滅、建議之言被束之高閣。于是,工程“順利”上馬,再于是,竣工之日,就成了需要拆除之時。到這個時候,老百姓也只能是道路以目。
再進一步說,不僅僅是工程建設需要“兼聽則明”,我們做任何工作,特別是推出政策、作出決策,都需要“耳聽八方”。這樣做,就領導干部來說,當然需要有納言的胸襟,聞惡的氣度,要有民主的雅量、科學的意識,不能唯我獨尊,要勇于容忍異議,敢于傾聽爭議。也就是說,我們的領導干部應該學會在異議聲中檢視出臺的政策、作出的決策有沒有違反群眾的意愿、損害群眾的利益,有沒有違背科學規律、背離科學的發展方向。
老實說,一個沒有民主雅量和科學意識的人,雖然由于權力在手,能夠在一時表現出“無比正確”并顯示出強大力量,但到頭來,終究會被民主掀翻在地,并被科學“再踏上一只腳”,睽諸中外歷史,概莫能外。比如說,你專制,人民便會起來反抗;你違背科學,最終也會遭到自然的懲罰。
確實,能夠把反對者的質疑和疑慮,褒獎為“同樣貢獻很大”,顯示了可貴的清醒和謙遜。我們應始終清醒地意識到發展民主、尊重科學在決策程中所具有的重要意義。