狂風巨浪無所懼 國際救援情撼世

２００６年５月１７日，南海海域形成５０多年不遇的強臺風“珍珠”，以其巨大的破壞力和怪異的移動路徑，橫掃整個海域，給正在該海域的越南漁船和漁民帶來了深重災難。

５月１９日晚１７點１９分，越南外交部照會我駐越使館，稱有多艘漁船及船上幾百名漁民在東沙群島遇險，緊急請求我國政府搜尋救援。迄今為止，我國最大的一次海上國際救援行動隨即展開。

英勇挺進：向著強臺風中心

當日凌晨３點２０分，比利時礦石船“龐貝”號在南海東沙群島海域發動機失靈，以每小時６海里的速度向臺風“珍珠”中心漂去，失去動力的難船隨時有可能翻沉，８名船員危在旦夕。面對巨大的風險，交通部徐祖遠副部長當即指示：要克服困難，以最快的速度趕往現場。交通部救撈局局長宋家慧迅速簽發指令，南海救助局奉命派出正在珠江口值班待命的“德進”輪前往搜救。

頂著１２級狂風、１０米高的巨浪，“德進”輪爭分奪秒地全速駛往出事海域。在艱苦航行３６小時、近２００海里后，“德進”輪從強臺風“珍珠”的影響范圍中順利突圍，抵達現場?！熬戎瑏淼锰皶r了，我們沒有想到中國救助船能夠頂著強風巨浪，遠航幾百海里來救助我們。”難船船員哽咽著。在順利將纜繩接拖在難船的纜樁后，“德進”輪拖帶難船返回珠江口。

就在“德進”輪救助“龐貝”輪的途中，接到了有一艘越南漁船遇險的信息?！暗逻M”輪按照指令，立即改向東沙礁盤水域方向航行。這時，山一樣的巨浪一次次蓋過駕駛臺，又一次次地將船舶拋上浪峰，推入浪谷。大浪中，“德進”輪船體搖晃達４５度，船上經過綁扎加固的物品紛紛散落，釘在鐵桌上的電視機飛出桌面摔出裂縫；釘在工作臺上的打印機也飛出工作臺，將２米開外的鋼隔板砸出深坑；鋪有防滑地磚的廚房只有在鋪上床單以后才可勉強行走，剛剛煮好的粥連鍋一起被拋灑一地；船員都因暈浪嘔吐，行動只能靠抓緊墻上的扶手弓步行走；連船上有著近４０年航海生涯的老船員也是第一次面對如此險惡的海況。對于船員來說，能夠連續睡上十分鐘已經是一種奢望，船長陶杰鋒在整個救助行動中就有３０多個小時沒有合眼。

在這個異常艱險的時刻，徐祖遠副部長代表李盛霖部長打來電話，親切慰問大家，并特別囑咐“德進”輪要經常檢查船舶水密情況，全力保障機器正常運轉，確保自身安全。海事衛星電話里，也傳來南海救助局局長尹干洪的問候：“大家辛苦了，一定要注意安全；在確保自身安全前提下，盡快趕往救助現場?！鳖I導們飽含深情的問候，給正在與臺風頑強拼搏的“德進”輪全體船員帶來了莫大的鼓舞。為保證船舶設備運行良好，雖然已經到了吐黃水的地步，但二管輪李氏亭還是堅毅地說：“吐又怎么了，活還是要干的，并且要干好。這是我的工作，只要我能動，就是爬我也要爬到機艙去?！?/p>

１８日５時２０分，“德進”輪抵達指定位置，２３點２３分發現一艘漂流越南漁船“ＴＳ９１４５”。探照燈下，驚魂未定的２４位漁民渾身被海水浸濕，衣衫襤褸地綣縮在船艙外，表情痛苦，渾身發抖，無力地向救助船員揮動著雙手。漁船派了３個稍會粵語的漁民乘竹筏來到“德進”輪溝通，說他們因躲避臺風無法回港，已斷糧斷水２天。上船后的幾分鐘內，３個漁民把幾乎足夠全船人吃的粥都吃光了，看著他們狼吞虎咽的樣子，船員們的眼睛濕潤了。隨后，“德進”輪向其提供了大米、淡水、燃油和纜繩，確認漁船安全后又繼續北上救助比利時“龐貝”輪。

連聲感謝：中國政府、中國船員

時間就是生命。交通部救撈局接到又有多艘越南漁船遇險的通報后，局長宋家慧再次發出指令，要求南海救助局盡快采取救援措施。南海救助局接到命令，當即指派正在汕頭執行救助待命任務的大馬力救助船“南海救１１１”輪于５月１９日１７時３７分啟航。

頂著臺風過后兇狠的余涌，“南海救１１１”輪日夜兼程全速奔赴現場。而送走“珍珠”還不到一天時間的汕頭海域依然波濤洶涌，雷雨交加，能見度極差，船舶航行困難重重。經過１０多個小時的全速航行，“南海救１１１”于２０日３時３３分抵達東沙海域。救助船員開始了緊張的方形擴展搜尋和忘我的救助工作。

這時，救助船所面臨的最大困難是：越南漁船通訊方式落后、語言不通和方位不清。救助船員用英語、粵語、普通話分別呼叫并不斷地交換發射和接受頻率。與遇險漁船在距離３０海里的時候，才聽到了一聲粵語回應：“中國人，我是越南漁船。”還有興奮而急切的聲音：“好大一艘船啊！你們快來救我們??！”救助船員的興奮勁兒也不亞于他們，堅定地回答道：“我們有好多這樣的船，你們就放心吧”。因對方不能用粵語描述船的方位，經過緊張搜尋，直到上午８時４９分，“南海救１１１”輪終于找到第一艘在大風浪中劇烈飄搖的漁船ＤＮＡ９０１８９，隨即對遇險漁船和船員進行了緊急救援。船上３２名衣衫襤褸的漁民和８具遇難漁民的遺體擠在一艘殘破的小船上，漁民們一臉麻木，目光呆滯，驚魂未定。死亡人員主要是在作業時受“珍珠”臺風襲擊，落水或被大風吹到海里淹死，或是被困在臺風中，不能航行，因缺淡水和食物導致死亡。尸體雖然用粗鹽腌過并用帆布裹住，但連續幾天暴曬，尸體已經嚴重腐爛，惡臭一天比一天濃烈。

看到救助船，漁民們爭先恐后地站了起來，不停地用力揮動雙手。據一個略懂廣東話的漁民說，他們已經在海上漂流了很久，燃油、食品都已消耗殆盡，好幾天滴水未進了。不顧漁船上的陣陣尸臭，救助船員用肢體語言、看圖識字的方式與漁民進行溝通?鴉用親自接觸身體的態度為傷者檢查治療。隨后，“南海救１１１”輪立即為漁船補給了燃油、食物和藥品，得到補給救援后的漁民們絕望的臉上終于露出了笑容，激動地緊緊握住救助船員的手，用手勢和生硬的廣東話不斷表示感謝。難船恢復動力，漁民重獲新生，看著劫后余生的越南漁民安全地駛向他們的國家、他們的家鄉，救助船員們無比欣慰，連日來的疲憊也一掃而光。

成功救助了一艘漁船后，船員們又立即開始了重新搜尋。全體船員實行不間斷巡視作業，終于根據第一艘船提供的大致方位，在東沙島南２０海里附近發現了另兩艘遇險漁船，兩艘漁船同樣“油盡糧絕”，船上的漁民已經在海上漂流了一個星期，非常疲勞?！澳虾＞龋保保薄陛喖皶r地給這兩艘漁船補充了淡水、食品和燃油。在隨后救援行動中，一些遇險漁船和漁民陸續被搜尋到，也曾有９艘船將“南海救１１１”輪團團圍住，船長彭建波指揮漁船保持好秩序，接受救援。漁船上，受傷的漁民掉入海中被救上來后，有的胸部大面積創傷，膿液橫流，有個大半個臉都是擦傷，有的因連續腹瀉而神智不清，還有一人手和胳膊已經腫脹了３倍?！澳虾＞龋保保薄钡尼t生當即給傷員進行消毒、包扎，并留下了必要的藥品。

當看到操著不同的語言，卻有相同膚色的救援人員時，早已被恐懼折騰得身心俱疲的漁民們，麻木的臉上露出了笑容。有些漁民實在動彈不得，只能用呆滯的眼神傳遞對這份終身難忘的生命饋贈的感激之情。許多越南漁民獲救后，不斷用生硬的廣東話激動地喊著“感謝！感謝！”。有的漁民還高舉手寫的中英文標語：“謝謝中國政府，謝謝中國船員，ＴＨＡＮＫＹＯＵ！”通過救助船舶及時提供救援物資后，這些“油盡糧絕”的漁船恢復了自航能力，絕處逢生的漁民也逐漸恢復了體力，并開始配合“南海救１１１”輪在更大范圍展開搜救工作。

到２１時１０分，經過６６４海里的航行和１萬多平方公里的艱苦搜尋，“南海救１１１”輪共搜尋到２１艘失蹤的越籍遇險漁船，對其中１４艘急需救援的漁船進行燃油、淡水、食品和藥品援助補給，獲救漁民３０６名?！澳虾＞龋保保薄陛喨σ愿?，繼續在東沙海域大面積搜尋其他遇險越南漁船和漁民，后因自身燃油及淡水嚴重不足，于２２日晚急需返航補給。到５月２２日１６時，“南海救１１１”已進行了６１小時的艱苦搜尋。

高層重視：救援行動縱深推進

交通部先后３次接到越南外交部向我駐越使館請求救援越籍遇險漁船及漁民的照會電文。部領導高度重視，并作出重要指示：要發揚國際人道主義精神，全力搜救越方失蹤漁船及漁民。李盛霖部長、徐祖遠副部長坐鎮指揮，多次組織專家分析南中國海風流情況，推算越籍漁船可能的漂移位置，劃定搜尋區域和制定搜救方案，部署交通部力量和協調社會各級力量參與搜救。部領導連續８次急召部各司局召開專題協調會議，并作出一系列重要指示：要大力救助遇險越南漁船，對已獲救的漁民要盡力為其解決困難；要大力發揚國際人道主義精神，為遇險漁船提供燃油、淡水和食物；要進一步擴大搜尋范圍，加大力度，積極尋找其它遇險漁船。

救助行動中，李盛霖部長親臨中國海上搜救中心總值班室指揮并于５月２１日作出批示：“這次救助充分體現了國際主義精神，體現了我國作為負責任大國形象。請轉達對交通部南海救助局全體同志的問候。”徐祖遠副部長也作出指示，希望所有參與救援的同志發揚和保持連續作戰的精神，繼續進行搜尋工作。

為落實李盛霖部長“要繼續對越南漁船及漁民實施人道主義救援”的指示，最大限度搜尋救助遇險的越南漁船及人員，２３日１８時５０分，交通部南海救助局增派“南海救１５９”輪和“南海救１５９”輪攜帶燃料、淡水、食品和藥品等趕往現場，繼續對劃定海域進行拉網式搜尋?！澳虾＞龋保梗埂陛営冢玻慈眨禃r３０分發現一個海面漂浮物并已打撈上船。１０時３０分，“南海救１５９”輪發現一艘沉船，該漁船船體已經破損，船頭露出水面０．２米，而且被一群鯊魚圍住。５月２５日１６時１５分，“德進”輪搜尋到一艘半沉半浮的越南漁船ＤＮＡ９００７９ＴＳ。

至６月２日８時搜尋結束為止，交通部救撈系統先后派出“德進”、“南海救１１１”、“南海救１５９”、“南海救１９９”輪４艘大中馬力專用救助船和一架救助直升機對遇險的越南漁船及漁民實施救助，搜尋海域面積達２０多萬平方公里；共搜尋到２２艘越籍遇險漁船，對其中缺油斷水的１５艘漁船及船上３３０人進行了救援，提供了必需的燃油、淡水、食品和藥品，對部分受傷漁民作了醫療處理。此外，搜尋發現３艘半沉半浮的遇難漁船、９個越籍漁船工作筏和若干救生浮具。

此次國際海上救援，交通部救撈局反應迅速，出動及時，成效顯著，在國內外引起了強烈反響。

各方關注：中外媒體反響強烈

國際救援行動引起兩國領導關注。國家主席胡錦濤５月２４日向越南前國家主席陳德良發去慰問電并表示，中越兩國是友好鄰邦，兩國人民有著深厚友誼。中國海上搜救部門將繼續幫助搜救越南遇險漁民。溫家寶總理、回良玉副總理、華建敏國務委員相繼作出重要批示，黃菊副總理發來賀信。

越南領導人及官員在不同場合對中方的全力救助行動給予積極評價。越南前國家主席陳德良５月２２日致電中國國家主席胡錦濤，就中方及時救助遭受臺風“珍珠”襲擊的越南漁民表示感謝。陳德良主席表示，越方“對中國政府和人民給予越南人民的深厚情誼和高尚義舉深為感動，這生動體現了越中兩國人民同志加兄弟和患難與共的密切關系”。他特別向積極參加搜救工作的所有中方人員表示深深的謝意。

５月２０日，越南前總理潘文凱代表越南政府高度評價并感謝中國政府及時向遇險的越南漁船提供救援。

越南外交部向我國駐越南大使館致意，并轉達越南社會主義共和國政府對中華人民共和國政府向在南海北部海域遭遇風暴遇險的越南漁民提供救助表示誠摯的感謝。越南外交部副部長黎功奉也曾表示，越南政府和人民誠摯感謝中國政府和人民對遭遇臺風襲擊的越南漁民開展及時、高效的搜救行動，充分體現了越中兩國同志加兄弟的友好情誼。

越南運輸部部長陶庭平致謝李盛霖部長，并表示這次救援行動必將密切兩部間的良好關系。

越南中央防汛指導委員會主任黎輝午２３日在迎接獲救的越南漁民安全返港時說：“中國船只不僅對遇險越南漁民進行救援，還向許多越南漁船提供食品和燃油等生活必需品，否則，這些漁船將陷入危機境地。對此，我們要感謝中國政府和人民?！?/p>

越南友協、越中友協２２日致信中國駐越南大使館、中國人民對外友協和中越友協，感謝中國有關單位及時救助遇險越南漁民。

救助行動產生了積極良好的國際影響。正在上海出席國際航標協會第１６屆年會的國際海事組織（ＩＭＯ）秘書長米喬普勒斯認為，中國交通部救助越南遇險漁民行動完全符合《１９７９年國際海上搜救公約》的主旨，充分體現了國際人道主義救援的精神內涵，是一次非常成功的海上船舶和人命救助行動。

國際救生聯盟秘書長Ｇｅｒｒｙ Ｋｅｅｌｉｎｇ發來賀信表示，行動展現了你們專業的救助能力，在我們尋求海上國際人道主義救援的共識下，此次海上國際救援行動可謂是一次偉大的勝利，同時也有可能成為近代史上最重要的一次海上群體人命救助。

我國中央、港臺及地方媒體對交通部救撈系統的這次國際海上救援行動做出了滾動報道，越南媒體給予了高度關注和積極評價。

臺風期間，全國參與報道的媒體數量超過百家。其中，中央電視臺在幾天內先后做出二十多次報道，６月２２日《東方時空》播出了專題報道，《人民日報》進行了熱點關注?！吨袊煌▓蟆?、《中國水運報》整版刊出，廣東省內媒體包括廣東電視臺、南方日報、廣州日報、南方都市報等１０多家媒體共播發報道３６次。截止到５月底，就有人民日報、北京日報、羊城晚報、大公報等６０余家報紙刊登了新聞，新華網、新浪網等超過５０家網絡媒體進行了不間斷跟蹤報道。

越南各媒體給也給予高度關注，越南《人民軍隊報》和《新河內報》等報刊在國際版顯要位置以“中國迄今最大的國際海上救援行動”為題，全面介紹中國協助越南搜救遇險漁船和漁民的情況，稱贊中方以最現代的交通工具全力搜救遇險的越南漁船和漁民，并向他們提供了大量的物資支持。

６月３日，圓滿完成海上國際救援任務的“南海救１１１”輪、“德進”輪、“南海救１５９”輪和“南海救１９９”輪等陸續進港。下午２時，交通部在廣州基地舉行隆重的歡迎儀式，熱烈歡迎救助英雄凱旋。

６月２１日，交通部在大連隆重召開搜救越南漁民總結表彰大會。南海救助局及“南海救１１１”輪、“德進”輪、“南海救１５９”輪、“南海救１９９”輪、南海第一救助飛行隊直升飛機“Ｂ７３０５”等８個集體，彭建波、陶杰鋒等５０名個人獲得了表彰。會上，中華全國總工會向“南海救１１１”輪和“德進”輪頒發了全國五一勞動獎狀。交通部宣布命名“南海救１１１”輪、“德進”輪為“搜救越南遇險漁民英雄船”稱號。

７月７日上午，雨后放晴的羊城廣州，空氣格外清新。坐落在濱江西路２４號的交通部南海救助局辦公大樓，顯得更加醒目亮麗。一樓大廳的大型電子顯示屏上，正滾動閃現著熱烈歡迎的標語，以及部長的題詞。身著正裝的干部職工，一字兒排開，齊刷刷地注視著大門外，個個喜笑顏開。

８時２５分，交通部李盛霖部長等一行，在廣東省副省長佟星、廣州市市長張廣寧陪同下，驅車來到了南海救助局，在交通部救撈局局長宋家慧、黨委書記王永明的迎領下，李部長一行同早已迎候的及干部職工一一握手，親切問候。

李部長在講話中充分肯定了這些年來，南海救助局堅持以科學發展觀為統領，不斷增強以人為本的觀念，在實際工作中，注意不斷加強救助手段，不斷提高干部職工的救撈本領，在幾次大的搜救活動中，做出了突出的貢獻。特別是這次在東沙救助越南漁民過程中，南海救助局廣大救助職工做出了很重大的貢獻，得到了黨中央、國務院領導同志的肯定，在全國各方面影響很大。借此機會，代表交通部黨組，向南海救助局廣大干部職工、向在座各位并通過他們，向南海救助局干部職工的家屬們表示誠摯的問候和衷心的感謝！◆