一季度國(guó)內(nèi)ＭＰＶ行業(yè) 呈現(xiàn)“三足鼎立”新格局

2006年以來(lái)，國(guó)內(nèi)MPV行業(yè)繼續(xù)保持強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭，銷售增長(zhǎng)幅度高達(dá)60%以上，成為國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)中表現(xiàn)出色的“小眾”車型。一季度，國(guó)內(nèi)MPV行業(yè)最大的市場(chǎng)變化就是原有的江淮瑞風(fēng)“一枝獨(dú)秀”的市場(chǎng)格局被無(wú)情打破，呈現(xiàn)出江淮瑞風(fēng)、廣州本田奧德賽和上海通用別克GL8“三足鼎立”的新格局，預(yù)示著今后我國(guó)MPV行業(yè)將遵循國(guó)外慣例，呈現(xiàn)“百花齊放”態(tài)勢(shì)。

江淮瑞風(fēng)：輕型客車類MPV的旗幟

江淮瑞風(fēng)，開(kāi)創(chuàng)了當(dāng)代多功能商務(wù)車的全新概念。上市之初，即以“在高檔MPV上有的配置，幾乎都能在瑞風(fēng)上找到，價(jià)格比高檔MPV低很多”作為宣傳口號(hào)。該車與眾多高檔ＭＰＶ最大的區(qū)別就是離地間隙大，后輪驅(qū)動(dòng)，更適合復(fù)雜路面；內(nèi)部空間也更大，作為平頭輕型客車的換代產(chǎn)品，是最具中國(guó)特色的一款MPV。2004年10月，江淮瑞風(fēng)啟動(dòng)了“瑞風(fēng)發(fā)動(dòng)2005”行動(dòng)，在MPV市場(chǎng)上刮起了一股旋風(fēng)，以降價(jià)15%-20%的幅度，名副其實(shí)地成為國(guó)內(nèi)MPV各細(xì)分市場(chǎng)最具增長(zhǎng)潛力者，2005年首次奪得國(guó)內(nèi)MPV行業(yè)銷量冠軍。

2006年一季度，盡管江淮瑞風(fēng)以銷售9027輛的佳績(jī)，再次奪得行業(yè)銷售冠軍，但市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)已經(jīng)不再明顯，其龍頭地位已經(jīng)開(kāi)始受到廣本奧德賽和別克GL8的沖擊和挑戰(zhàn)。今年1-2月份的月銷量冠軍被廣州本田奧德賽奪得，依靠3月份推出全部通過(guò)國(guó)家“國(guó)Ⅲ”環(huán)保認(rèn)證的06款江淮瑞風(fēng)，才勉強(qiáng)保持住了行業(yè)第一。由于江淮瑞風(fēng)已經(jīng)步入市場(chǎng)成熟期，一季度產(chǎn)銷增長(zhǎng)速度明顯放緩，僅為行業(yè)平均水平的三分之一。為保持江淮瑞風(fēng)的競(jìng)爭(zhēng)力，江淮在今年將推出全新改款的瑞風(fēng)Ⅲ和兩款低排量瑞風(fēng)MPV。

廣州本田奧德賽：轎車類MPV凸現(xiàn)王者風(fēng)范

一直以來(lái)，作為“舶來(lái)品”的MPV在引入中國(guó)市場(chǎng)后，由于價(jià)格因素，轎車類MPV表現(xiàn)平平，以客車為底盤的客車類MPV由于價(jià)格優(yōu)勢(shì)無(wú)限風(fēng)光。2006年這一趨勢(shì)得到了根本性的改變，承擔(dān)“扭轉(zhuǎn)乾坤”大任的就是今年異軍突起的廣州本田奧德賽。

廣州本田奧德賽的成功得益于在去年底06款新奧德賽的率先下線，今年1月7日起在全國(guó)上市。而且在原有標(biāo)準(zhǔn)版和舒適版（帶天窗）的基礎(chǔ)上增加了豪華版（帶導(dǎo)航）。今年1-2月份，廣州本田奧德賽第一次取代瑞風(fēng)成為國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)新霸主，一季度，奧德賽僅以127輛的微弱差距名列行業(yè)第二名。廣本奧德賽取代江淮瑞風(fēng)只是時(shí)間早晚的問(wèn)題，它對(duì)整個(gè)行業(yè)的啟示是：國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)正在與國(guó)際市場(chǎng)接軌，轎車型MPV正在逐漸取代商務(wù)型MPV，成為今后國(guó)內(nèi)MPV行業(yè)的發(fā)展主流。

上海通用別克GL8：鎖定細(xì)分市場(chǎng)再次騰飛

別克GL8是最早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的MPV，也是國(guó)內(nèi)真正稱得上標(biāo)準(zhǔn)MPV的車型。有人把別克GL8稱作MPV的樣板，的確，采用了V6 3.0發(fā)動(dòng)機(jī)的GL8繼承了美國(guó)車的精髓，外觀大氣，空間寬敞。該車三款各具特色的車型配置GT、LT、CT，也在開(kāi)創(chuàng)不同價(jià)格區(qū)間的同時(shí)鎖定了MPV不同細(xì)分市場(chǎng)的新標(biāo)準(zhǔn)。

去年7月份，上海通用汽車一舉推出4款不同配置的3.0L產(chǎn)品：GL8陸尊GT旗艦版、GL8陸尊LT豪華版、GL8陸尊CT兩款舒適版(7人、8人座)。11月10日，上海通用又在中高端MPV市場(chǎng)發(fā)力，推出三款2.5L排量的GL8 06款新品。GL8 2.5L系列將繼續(xù)秉承陸上公務(wù)艙的品質(zhì)與特點(diǎn)，與陸尊系列形成多元化架構(gòu)，在豐富GL8車系的同時(shí)，更為鐘愛(ài)陸上公務(wù)艙的消費(fèi)者提供了低排量選擇。

２００６年一季度國(guó)內(nèi)各ＭＰＶ品牌市場(chǎng)占有率一覽

新產(chǎn)品的上市，直接拉動(dòng)了今年別克GL8的市場(chǎng)銷量。一季度，別克GL8銷售8336輛，同比增長(zhǎng)75.27%。高端MPV的重新崛起，成為今年國(guó)內(nèi)MPV行業(yè)發(fā)展的一個(gè)新特點(diǎn)。

2006年國(guó)內(nèi)MPV行業(yè)，江淮瑞風(fēng)、廣州本田奧德賽和上海通用別克GL8的“龍爭(zhēng)虎斗”，必將促進(jìn)我國(guó)MPV行業(yè)更快發(fā)展。