油價上漲也不能“撕票”

3月初，珠海市的周先生在一家加油站購買了1000元油票，票上注有“90＃，單位升，數量共247．52升”字樣。然而當周先生最近拿著油票去加油時卻被告知，所售出油票須按新價格進行交易，理由是“成品油是國家定價的特殊商品”。

消費者預付了錢款給加油站，且約定了汽油的類型和總量，不僅是為了圖方便，更是消費者與加油站的一種“期貨合同”——消費者不僅可以享有油價上漲后節約費用的實惠，也承擔著油價下跌后損失的風險。加油站把油票賣給消費者，實質上就是和消費者簽訂了這個“期貨合同”。即使油價上漲，加油站也不能為了規避風險單方面“撕票”，所以，加油站要求周先生接受新價格是違法的。

汽油供給方單方面“撕票”行為，不符合“八榮八恥”中的“以誠實守信為榮、以見利忘義為恥”的要求，更涉嫌違法。其實，這種單方面“撕票”行為，不是珠海一些加油站的獨有現象，在國內具有一定普遍性。這些事情，讓我想起了“中航油”與“中儲銅”，他們都在國際期貨市場越陷越深，最后被“套牢”損失慘重。

價格漲跌十分正常，現在不正常的是，為什么一些企業能遵守國際市場上的“期貨合同”，甚至為履行“期貨合同”讓國家“損失慘重”（新華社語），而在國內，當“期貨對象”是國內消費者時，他們就可以“翻手為云覆手為雨”，隨意“撕票”？

顯然，國際市場上一套完整的規則，沒有“撕票”的機會和可能。中航油、中儲銅事發后，那些國際炒家并沒有因為什么官方背景而放棄權益，而是變本加厲，窮追猛打，一炒到底。“撕票”的結局只有一個，那就是傾家蕩產。

而在國內，由于油品供應方的壟斷地位，他們想怎么干就怎么干，什么合同法，什么消費者權益保障法，根本不在他們眼里。所以，他們才敢藐視消費者，不把消費者權益當回事，想怎么“撕票”就怎么“撕票”。