產業動態

IT

網通進軍搜索引擎

4月29日，在聯手多家服務提供商和內容提供商開搶寬帶內容市場后，網通又開始把目光投向了搜索引擎業務。網通中國電話號簿公司將聯手中國萬網共同推出“中國黃頁網”。新的黃頁網將通過經營黃頁搜索引擎業務，以挑戰Google和百度在國內互聯網搜索及廣告方面的壟斷地位。（孔龍）

柯達撤換CEO，苦轉數碼

5月12日，柯達公司宣布：從6月1日開始，公司二號人物彭安東將取代鄧凱達成為公司新任CEO。分析師認為：這是柯達向數字化轉型過程中邁出的重要一步。

過去兩個季度里，柯達連續報告虧損。今年第一季度，柯達傳統膠卷和服務業務的銷售額同比下滑18%，而數字業務營收增長23%。在2006年之前，柯達計劃裁員1.5萬人，并關閉1/3的生產和辦公機構。Cross研究公司首席分析師表示：“毫無疑問，柯達的轉型過程十分痛苦。”

IDC公布的數據顯示：柯達去年取代索尼成為美國市場第一大消費數碼相機廠商。在鄧凱達任職期間，柯達股價下跌了62%，同期標準普爾指數下跌了21%，道瓊工業指數下跌了11%。2004年4月柯達被道瓊工業指數除名。（獨人）

電信

外資相繼靠攏國產3G

6月大限即將來臨，國外電信巨頭全面向中國3G政策靠攏。5月12日，愛立信將開始在中國進軍TD-SCDMA領域。此前，愛立信一直更多專注WCDMA標準。至此，國外電信設備商企業基本都已經向中國的3G政策靠攏。據悉，從去年下半年開始，包括：西門子、阿爾卡特、北電網絡、意法半導體、三星等在內的多家外國公司均已申請加入聯盟。而一年前，這些洋巨頭仍醉心于游說中國政府支持來自美國和歐洲的技術標準。

4月下旬，國產3G標準的核心組織——TD-SCDMA產業聯盟宣布：UT斯達康、上海貝爾阿爾卡特、眾友科技、迪比特、英華達、中山通宇、中創信測等7家企業加入國產3G標準聯盟的申請已經通過。至此，聯盟成員企業已達21家，全面覆蓋從芯片、系統設備、手機終端在內的所有產業環節。（獨人）

愛立信關閉CDMA運營總部

5月5日，愛立信宣布將對CDMA業務部門進行重組，其位于美國圣地亞哥的CDMA運營總部將關閉，相關業務將被轉移到愛立信其它地區的運營中去。這是全球首個對近年發展迅猛的CDMA領域失去信心的電信巨頭。而就在去年6月，愛立信還曾宣稱要進入全球CDMA系統設備市場前三強。

值得一提的是，1999年，愛立信收購了高通CDMA設備部分，可謂繼承了CDMA正統血脈。但誰也沒有想到，擁有高通原版技術和原班研發人員的愛立信CDMA部門竟然到了難以生存的地步，這無疑給全球通信業敲響了警鐘。愛立信中國公司相關人士表示：愛立信此次精簡CDMA業務部門不會影響其在中國的業務。（孔龍）

UT斯達康戰略自救

5月6日，UT斯達康公布了其今年第一季度財報，凈利潤同比下滑30%。利潤下滑的主要原因，來自于小靈通市場環境的變化，以及小靈通競爭的日益激烈。為此，計劃通過裁員1400人，預計總共可以削減2億美元的運營成本。

改變“UT斯達康＝小靈通”的形象，似乎正成為UT扭轉局面的惟一出路。該公司CEO吳鷹表示：今后會專注獨特性、有競爭力的產品，比如IPTV。到年底，UT斯達康要把來自中國市場的銷售額從去年占總銷售額比例的近80%降低到約50%，并把小靈通收入占總收入的63%降低到40%。

吳鷹透露了兩項自救措施：一是裁員和裁部門，即便業績好的也要適當裁。二是對多元化的糾正。吳鷹說：“今后UT斯達康的機會仍在于兩家固話運營商，即便到了3G時代也是如此。”（金靈 孔龍）

TCL-阿爾卡特巨虧解體

5月17日，TCL通訊正式宣布TCL將以換股的形式，收購阿爾卡特持有的合資公司TCL阿爾卡特（以下簡稱TA）45％的股份。至此，阿爾卡特正式退出TA。

TCL集團去年8月并購阿爾卡特手機業務后，雙方合資公司一直存在諸多難以磨合的矛盾。根據TCL通訊去年年報顯示：合資公司在去年后四個月虧損2.58億港元。日前，李東生在談到萬明堅離職TCL移動總經理一事時也曾表示：由于并購時過于草率和冒進，出現了很多未預計到的新難題，以致造成巨額虧損。

阿爾卡特退出的最大好處是可以降低原架構帶來的高額成本。據悉，李東生在對TA公司的扭虧時限，已經由原18個月向后順延了半年。（孔龍）

汽車

苗圩傳將離開東風

據悉，東風汽車公司總經理苗圩將調離，其職由原東風汽車公司黨委書記兼副總經理徐平接任。 1999年，苗圩上任后，東風除了鞏固和PSA標致雪鐵龍的合作關系，還先后與日產、起亞、本田、雷諾建立合資企業，在獲得贊譽的同時也被外界質疑為放棄東風品牌。有評論認為：苗圩此時離任，將會使東風汽車的質疑者失去靶子，利于東風汽車輕裝上陣。（獨人）

奇瑞強硬回應通用訴訟

鬧得沸沸揚揚的韓國通用大宇公司和奇瑞QQ知識產權之爭，日前急劇升溫。

韓國通用大宇汽車認為被告生產銷售的奇瑞QQ整車和核心零件，都與自己擁有知識產權的轎車驚人相似，故請求法院判令奇瑞公司立即停止侵權，公開賠禮道歉，賠償經濟損失7500萬元，承擔其它訴訟費用500萬元，沒收銷售QQ車的所有非法收入。

對此，奇瑞5月12日表示愿把官司打到水落石出，并稱不會接受庭外和解等妥協方案，并否認了外界關于“QQ在馬來西亞遭遇通用封殺”的說法。（金靈 孔龍）

吉利實現香港上市

5月12日，在完成對香港上市公司吉利汽車的控股股東ProperGlory公司68%的股份收購后，吉利集團正式宣布實現香港上市。浙江吉利控股集團有限公司是中國最早的民營汽車企業。2004年吉利銷量突破10萬輛，在全國汽車企業中排名第八，目前在全國汽車保有量30多萬輛。（獨人）

“中華”埃及造，出口成出路

4月中旬，華晨集團與埃及BAG集團簽署協議，BAG將引進生產、銷售中華轎車。如順利，年底前埃及造的中華轎車，將出現在中東、南非市場。中國民族品牌轎車將首次實現海外批量生產。

華晨總裁藺曉剛透露：華晨還與伊朗、俄羅斯、東南亞等汽車企業在談出口組裝中華轎車的問題。“今年的出口目標是6500臺。現在看來這個數字保守了一點。但求先易后難，步步推進。”日前，華晨汽車出現在德國車展上，這是國產自主品牌轎車首次在歐洲車展亮相。

出口已經成為國內汽車廠商突圍的一個最直接途徑。之前，奇瑞已與美國汽車經銷商簽訂了出口協議。有數字顯示：去年中國出口汽車136612臺，同比增長187.97%；出口金額6.62億美元，同比增長78.03%。（孔龍）

中國成為世界汽車貿易大國

日前，戴姆勒-克萊斯勒公司宣布：計劃在中國建廠生產向美國和歐洲出口銷售的微型轎車，預計今年下半年能達成最后協議。據估計最早在2008年，該公司就可能在中國生產大量銷售到歐美的汽車。這一舉動很容易讓人聯想起當年日本和韓國汽車也是這樣一步一步地進入美國市場，并且在獲得微型汽車市場主導地位之后逐漸向生產更大型號的汽車過渡。無獨有偶，本田在廣州建立了一家工廠，今年4月開始專門生產向歐洲出口的汽車。中國的奇瑞公司也計劃在2007年向美國出口汽車。

中國汽車開始向全球市場進軍，現在每年向世界各國大量出口汽車零配件。據美國商務部估計：到2010年，中國的汽車及其相關零配件出口額就會達到700到1000億美元。（獨人）

重工

發改委：三難題困擾鋼鐵業

統計顯示：一季度鋼鐵行業共完成投資332億元，增幅同比下降1.4%，而去年同期為增長106.4%。但國家發改委經濟運行局副局長朱宏任近日表示：目前鋼鐵行業仍存在三大問題。

其一，面臨鋼鐵企業產能過快擴張的壓力和風險。根據鋼鐵協會的估計：2004年底我國粗鋼產能已經超過3億噸，今年還將增加產能4000萬噸以上。預計部分企業的長線產品將面臨生產能力過剩帶來的沖擊。

其二，鐵礦石進口秩序混亂。受利益驅動，我國有500多家生產和流通企業從事鐵礦石進口，造成鐵礦石進口市場惡性競爭。

其三，鋼材出口增長過快。一季度出口鋼材、鋼坯分別達519萬噸和286萬噸，同比增長2.2倍和9.6倍，加劇了國內能源、運輸緊張矛盾。（獨人）

鐵礦石產品加工貿易叫停

5月11日，商務部、海關總署聯合發布公告：決定自2005年5月19日起，將鐵礦石、生鐵、廢鋼、鋼坯、鋼錠、稀土原礦、磷礦石等產品列入加工貿易禁止類商品目錄。此前已經商務部審批并已在海關備案的上述商品的加工貿易業務，其進口料件以及出口制成品準予按現行加工貿易政策執行到2005年7月31日。自2005年8月1日起，其進口料件和出口制成品均按一般貿易管理，2005年5月19日后到期的加工貿易手冊不予延期。（孔龍）

兩面針收購芳草日化

5月12日，廣西柳州兩面針收購安徽芳草日化終于塵埃落定。出任兩面針總裁剛剛一周的岳江，此前擔任寶潔首席科學家、寶潔北京技術中心副總裁，曾參與佳潔士牙膏的研發。據協議，兩面針將以3000萬元收購并重組安徽芳草集團公司旗下的芳草日化，同時租賃經營芳草洗滌劑公司。在收購重組芳草日化后，兩面針將成立一家新公司并由該公司沿用“芳草”品牌，自主生產經營、獨立核算，以提高“芳草”產品的市場占有率，計劃第一年實現銷售收入1.2億元。

此番兩面針重金從寶潔挖來熟悉國際化運作經驗的岳江并委以重任，可以看出兩面針欲聯合本土品牌，借價格、成本、區域等方面的優勢與洋品牌展開正面競爭的決心之大。（孔龍）

零售

中國傳統零售業態整體下滑

AC尼爾森發布的最新調查結果顯示：2004年中國零售業現代業態繼續保持強勢增長，傳統業態則整體呈下滑趨勢。

調查顯示，2004年現代業態門店數量增長35%，快速消費品銷售額增長21%。而傳統的雜貨店、售貨亭的門店數量與快速消費品的銷售額均比2003年下降。但傳統業態中，化妝品專營店門店數量比去年同期增長28%。

AC尼爾森中國區董事長高恩表示：雜貨店、售貨亭仍然占國內快速消費品銷售額的60%，比重仍相當可觀。（金靈）

自愿連鎖拯救中小企業

近日，世界兩大自愿連鎖組織——SPAR（世界最大的食品零售連鎖集團）和IGA（國際食品雜貨聯盟）都加快了中國的“結盟”之旅。

二者宣稱：加入者可以分享其80年的零售經驗和技術、提高管理能力、自有品牌的發展等。而最讓中國企業動心的莫過于全球采購平臺——加盟IGA的企業在可口可樂、寶潔、雀巢等國際品牌采購方面可以享受與沃爾瑪、家樂福一樣的供應價格。

自愿連鎖是指中小零售企業在某一龍頭企業或標志集團的統帥下，通過自愿聯合的方式組成經營聯合體，實行資源共享、共同進貨、共同配送以及培訓等互惠互利合作方式的連鎖經營形式。目前在國際上，自愿連鎖是中小企業提高應對跨國零售巨頭競爭能力的有效手段和重要途徑，并將成為外資零售巨頭、中國大型零售企業之外的第三股力量。（小燕 金靈）

物流

全球航運最大收購案驚中國

5月11日，世界最大的航運巨頭丹麥的A.P.穆勒-馬士基宣布收購了世界第三大航運巨頭“英荷混血”的鐵行渣華。有貨運業內人士擔憂：兩個“巨無霸”變身為“超級巨無霸”后，中國的貨主企業可能會因此面臨更艱難的處境。 （獨人）

金融

摩根元老公開要炒CEO

5月13 日，8位摩根士坦利公司的股東和前高層管理人員發表了一封致摩根士坦利公司股東的公開信。要求剝奪摩根士坦利現任總裁兼首席執行官菲利普·珀塞爾把持機構證券業務的權力，并立即更換現有的領導班子。

他們提出把機構證券業務分拆出去，認為：“摩根士坦利公司的董事面臨著迫在眉睫的危機，現有的管理層和領導層為公司提供的是糟糕的服務”。要想成功地解決摩根士坦利目前的危機，關鍵是要剝奪菲利普·珀塞爾把持機構證券業務的權力，建立一個新的管理團隊，這樣才可以阻止人們紛紛離去的潮流，并把最近離去的重要領導再吸引回公司。（孔龍）

百家城市商業銀行將被重組

中國人民銀行行長周小川5月17日在《財富》全球論壇上表示：中國下一個階段銀行業改革將針對120家城市商業銀行，其中有70%都會進行資本重組。

周小川說：70%至80%的國有大型銀行和中等銀行對資本重組的改革是令人滿意的。下一個階段要對120家城市商業銀行進行改革，他們的不良貸款率都是很低的。最后是要改革全國的農村信用社，這些信用社因貸款質量比較低而面臨不少問題。他表示：將密切關注銀行不良貸款率是否反彈。（獨人）

評選

張瑞敏“領銜”中國商界領袖

新近出版的《財富》中文版首度推出了“中國最具影響力的商界領袖年度排行榜”，海爾集團CEO張瑞敏高居榜首。

評選張瑞敏的理由是：張瑞敏是在西方最知名的中國企業家，他逆流而上的策略，引發了全球商界和管理學界的關注。

《財富》認為：事實上，海爾對中國企業乃至對世界制造業管理的貢獻遠遠被低估。比如：我們堅信張瑞敏是管理大師，他對企業再造理論拓展的價值，可能并不亞于“持續改善”和“即時生產”管理的意義。他面臨的重要問題也許就是進一步建設品牌。種種跡象表明：海爾集團開始進入有史以來最好的發展時期，而張瑞敏仍將保持無可比擬的巨大影響力。（獨人）