抗日戰爭中的中國社會變動

１９３７年７月爆發的七七事變，標志著日本全面侵華戰爭的爆發。中國的全國抗戰隨即開始。這場中日兩國傾盡國力的大戰，波及到了中國東部、中部的絕大部分地域，近４億人口直接卷入了戰火硝煙。這是一場侵略與反侵略的戰爭。戰爭打斷了中國社會與經濟的現代化進程，也使中國社會形態與結構發生了若干重大的不規則變化。

政權控制區域一分為三

１９２７－１９３７年間，國民黨執政后建立的國民政府，通過一系列軍事、政治、經濟的努力，逐步樹立起了中央政府的政治權威，各地方勢力紛紛表示服從國民政府領導，中國政治格局初步統一。隨著日本侵華戰爭與中國抗日戰爭的全面展開及國民黨軍隊的節節敗退，國民政府的行政控制區域急劇縮小。１９３８年初，國民政府尚保對山東、河北、浙江、江蘇等省部分地區，河南、湖北、湖南、江西、安徽、兩廣及西南、西北地區諸省的行政控制權；但到１９３８年底，侵華日軍在付出了傷亡４５萬人、軍費支出近１００億日元的代價后，相繼占領了華北、華中等省的大部和廣東省的局部地區。國民政府被迫一退武漢、再退重慶，實際控制區域只有經濟欠發達、財政較貧窮的西南、西北諸省（此時外蒙古地區處于“自治”狀態），財政收入、工業產出等均大幅減少，抗戰面臨著嚴重危機。

自１９３８年底始，在正面戰場長達３０００公里的戰線上，國民革命軍與２００余萬日偽軍一直處于膠著狀態。雙方互有攻守，中日軍隊間曾爆發過南昌、棗宜、桂南、豫南、三次長沙會戰、浙贛、常德等重大戰役。如日軍于１９４４年中發動的豫湘桂戰役，曾占領大片國統區土地，但整個控制區域變動不大。至１９４５年時，國統區面積約為４１６萬平方公里，約占當時全國總面積的３７．５％，有城市１０２０個，占總數的５１％。全國未淪陷區（包括陜甘寧邊區和外蒙古地區）的面積約占全國總面積的７５．４％。

戰前，國民政府對西南、西北諸省的控制相對無力，諸多省份均在地方勢力的控制下，如桂系勢力對于廣西事務的專擅，馬氏家族對于青海、甘肅等地的控制。抗戰時期，國民黨政權以強大的軍事力量為依靠，以“抗戰建國”為號召，致力于戰時行政與經濟體制的確立，建立起完整的省、市、縣三級黨政雙軌管理體制，大大強化了對西南、西北地區的行政管理，也加強了西南、西北諸省與中部省份的聯系與交流。

根據抗戰全面爆發初期國共兩黨達成的合作協議，紅軍控制的陜甘寧地區改為陜甘寧邊區，直屬國民政府領導，轄有２３個縣，人口約１５０萬。隨后，紅軍改編為八路軍、新四軍，分別在華北、華中等地的農村和山區展開游擊戰，積極進行敵后抗日根據地的建設，在國民政府地方行政體系崩潰的地區建立起抗日民主政權。自１９３８年起，八路軍在華北區域建立起了晉察冀、晉綏、晉冀豫、晉西南以及山東等大塊敵后抗日根據地，形成了廣闊的敵后戰場；新四軍在華中區域建立起了蘇南、皖南、皖中、豫東等敵后抗日根據地，成為插入日本華中派遣軍背后的一把尖刀。華北和華中區域的敵后抗日根據地和游擊區，共有人口約５０００萬人以上。到１９４１年初，晉察冀根據地已擴展到了同蒲路以東，石太、德石路以北，長城以南的廣大地區，成為擁有北岳、冀中、冀東三個區、９３個縣、約１５００萬人的華北最大的敵后抗日根據地，晉冀魯豫根據地擁有冀南行署和太行、太岳兩區、９７個縣的轄區，晉綏根據地也轄有３８個縣。１９４０年８月后，山東根據地擁有膠東、魯中、魯南、魯東南、清河、冀魯、魯西共７個區、８０個縣。華北各敵后抗日根據地區域涉及華北七省，東西長２２００公里，南北長１８００公里。新四軍則將華中的控制區域擴展為皖中、皖東、豫皖蘇、皖東北、蘇皖邊、淮海、蘇北、皖南、蘇南等敵后抗日根據地。至１９４４年，除陜甘寧邊區外，中共領導的敵后抗日根據地共１９塊，總面積８５．８萬平方公里，占整個淪陷區面積的３１％；人口約１億，占淪陷區人口的３６．６％。

中共在各敵后抗日根據地實行統一的行政管理體制，建立起了黨領導下的抗日民主政權，以“三三”制為政權的基本形態，以抗日民族統一戰線的號召，限制中共黨員的參政數量，保持各黨各派和無黨派人士在各級政權中的比例及發言權；以村民公開選舉的方式產生村、鄉級政權，開創了中國歷史上第一次公民選舉基層政權的先河，相應建立起來的各級參議會，旨在行使監督權力的職責。各根據地民眾因抗日民族主義的激情而激昂，因具有了政治參與的效能感而振奮，因有了得益于減租減息政策的實惠而歸心，中國共產黨由此而不斷壯大為一支中國政壇最得民心的強大政治力量。

隨著戰爭進程的深入，南下或北上的日軍，迅速侵占了大片中國領土，借助其建立的偽政權，中國的淪陷區面積日益擴大。日軍不僅建立起了偽滿洲國，控制了整個東北地區、熱河省和外蒙古地區一部分，而且相繼占領了華北、華中和華南等省的全部或大部，加上自甲午戰爭后占領的臺灣省，整個中國東部及中部諸省相繼淪入敵手。

這一部分地區，約占當時整個國土面積的三分之一，擁有中國主要的海關，主要的沿海城市如上海、天津、青島、煙臺、杭州、蘇州、無錫、南京、廣州等地，主要的糧食、棉花產區如河南、山東、湖南、湖北及江浙地區，主要的文化及教育機構如位于北平、天津、上海、杭州、南京等地的高等院校、科研單位，主要的鐵路、公路及水運航道，主要的對外港口如上海、天津、青島、煙臺、寧波、廣州等，主要的資源如華北區域的煤、鐵、鹽及其它地區的礦產資源。東部地區擁有全國工農業總產值的７５％。

隨著時間的推移，數量有限的日軍侵占了越來越多的中國城市與交通線，為保證其占領區及軍事供應線的穩定，日本逐漸形成了“以戰養戰”、“以華治華”的政策體系，以“分治合作”的原則，通過在其占領區建立親日政權為其對華戰略服務，同時也減輕了日軍維持地方治安的負擔。

七七事變后，日軍即在北平、天津等地扶持偽治安維持會。在蒙疆地區（即察哈爾、晉北、綏遠東部等地）也相繼成立了偽察南自治政府、偽晉北自治政府和偽蒙古軍政府。１９３８年１１月，上述三個偽政權合組偽蒙疆聯合委員會，并于１９３９年１月改稱偽蒙疆聯合自治政府，由德王出任主席。１９３８年３月２８日，在南京成立了偽中華民國維新政府，形成以梁鴻志、溫宗堯為首的區域性漢奸政權。１２月，以湯爾和、王克敏、董康為首的傀儡政權偽中華民國臨時政府在北平成立，名為“中央政府”，實為地方性偽政權。

１９３９年間，叛逃的國民黨副總裁汪精衛，與日方達成一系列協定：政治上承認華北、蒙疆、長江下游地區為“日支強度結合地帶”；軍事上承認日軍具有在中國駐扎軍隊、維持治安權；經濟上日汪共同開發華北資源。經過日本華北駐屯軍及華中的中國派遣軍的協調，１９４０年３月３０日，汪偽政府在南京正式組建，北平的偽臨時政府及南京的偽維新政府隨即宣布解散。汪偽政權形式上統一了全國的偽政權，與偽滿洲國遙相呼應。日軍控制的淪陷區，大致分為偽滿洲國、“蒙疆”、華北、華中四大地區，以及以武漢為中心的華中區，以廣州、海南島為中心的華南區兩個軍管區，因此汪偽政權的實控區域僅限于京滬兩市及江浙皖等省部分地區。至１９４５年，由日偽政權所控制的淪陷區（包括東北在內），總面積為２７５萬平方公里，約占當時全國總面積的２４．６％，其中占有城市９３３個，占總數的４７％。

雖然不同地區的日偽政權形態各異，如東北的偽滿洲國采用帝制，汪偽政權標榜繼承國民黨法統，采用“五權分立”體制，但無論如何包裝，這些偽政權無法避免傀儡政權的性質，所有的偽政權，都有日本軍方或政界要人充當顧問，必須聽命于日本軍政當局或當地日軍的指令，必須配合日軍軍事“掃蕩”、政治壓制、經濟掠奪和教育奴化的統治宗旨。日偽政權在各淪陷區內的統治政策，以經濟掠奪和殖民統治為中心，但具體到不同地區又略有不同，如在東北地區基本上是以建立“準國土”為原則的，著重于在偽滿洲國境內的工礦業、軍事設施的建設，以成為日軍繼續“大東亞圣戰”的后方基地，到１９４５年６月底，日本在東北地區的工業投資達到２４０億日元；在華北則以經濟掠奪為要，日偽政權借助于一些日本財閥和私營企業的力量建立相應的公司，對諸如交通、電力、礦業、鋼鐵、鹽務、水產、紡織等領域進行“統制”；１９４１年末，僅華北開發公司就投資近７億日元，在蒙疆地區投資１．７億日元；１９４２年末，華中振興公司投資２．４４億日元；１９３８年，日本在臺灣也投資了７億余日元。這些投資形成了各地數量及規模不等的殖民地工業體系，工農業產值相應提高。但必須認識到，日本的投資并不是為了加速中國的現代化進程，其根本出發點是為掠奪資源、服務于侵略戰爭的。

淪陷區的大多數民眾，生活在缺乏基本生存權的困境中，隨時而來的殺戮、強奸、搶劫，政治上的“賤民”地位，城市大量失業，糧食配給連基本的需求都無法保證，即使由豆餅、樹皮、草根等５４種東西制成的“混合面”也無法足量。１９４３年內，北平日均死亡３００人之多。日偽在農村實施保甲制度，農民隨時面臨著大量服役、攤派和強抓民工出關或赴日本的驚恐。

面積約１１１７萬平方公里的當時中國國土，全面抗戰時期分為了國民政府管轄區、中共領導的敵后抗日根據地和日偽控制的淪陷區三大區域。三種政治勢力控制的三大區域，行政管理及社會形態迥然不同，這是抗戰時期中國社會變動的一大特征。

社會與經濟重心整體西移

全面抗戰爆發后，在愛國主義思潮的強大壓力和保持政治合法性的利益驅動下，國民政府先遷武漢，后遷重慶，表達了抗戰到底、決不投降的信念。為躲避日軍的燒殺搶劫，不作亡國奴，沿海城市的大批工廠、學校和平民紛紛西遷，由此，中國社會與經濟重心迅速整體西移。

戰前，中國工業大多集中在東南沿海地區。據統計，１９３７年６月，全國（東北除外）資本在１萬元以上的工廠有３９３５家，創辦資本３７７００萬元，其中，約７０％集中在上海、武漢、無錫、廣州、天津等５大城市。全國３９３５家較有規模的工廠，僅上海就占有１２３５家，占總數的３１．３９％。由此可見江浙一帶工業在當時所具有的舉足輕重的地位。

七七事變后，日軍攻擊上海地區的威脅日益增大，在社會輿論監督和政府優惠政策的鼓勵下，深明大義的廠礦主及工人展開了大遷移活動。內遷工廠一般均以民船運至蘇州、鎮江，然后轉用輪船上溯至武漢。１９３７年１１月１２日，上海淪陷，工廠內遷被迫中止。至１２月１０日，除去公營工廠外，上海共遷出民營工廠１４６家，機器及材料１４６００噸，技術工人２５００多名。上海遷出工廠多集中于武漢地區，至１９３８年２月，由上海等地內遷武漢的廠礦達１３７家，機器約２５７００噸，隨遷技工２３００余名。

由于失地太快，淪陷區內大多數工礦未能遷出。到１９３８年１０月武漢失守止，除上海、武漢遷出３０４家工廠外，蘇州、無錫、常州、南京、九江、蕪湖、濟南、鄭州、廣州、武昌、太原等地共遷出４２家工廠，青島、石家莊、廣州等地工廠全部為敵所有。１９４１年，各地內遷工廠數增至６３９家，涉及機械、紡織、化學、教育用具、電器、食品、礦業、鋼鐵等行業，分別遷入四川（２５４家）、湖南（１２１家）、陜西（２７家）、廣西（２３家）和其他省份（２１４家）。

全面抗戰前夕，全國共有國立、私立及外國教會所辦大學、獨立學院和專修學校共１０８所，大部分設在北平、天津、南京、上海等大城市。抗戰開始后，國民政府教育部指示一些重要高校西遷，到西南或西北地區建立抗戰教育基地。１９３８年，國民政府成立了全國戰時教育協會，負責全國各地高校的遷建工作。為了扶持高校內遷和建立戰時教育基地，國民政府制定了一些教育改革、獎勵措施，對于扶持高校西遷、發展戰時教育具有積極的意義。

１９３７－１９３９年間，沿海各地高校在戰火中內遷，有的高校隨著戰局變化一遷再遷。除燕京、輔仁等教會大學保持中立未動、上海交大等校遷入租界外，內遷大后方的高校有５２所，停辦的有１７所。如國立北京大學、清華大學與私立南開大學合并，于１９３７年１１月遷至長沙，成立長沙臨時大學，１９３８年４月又遷至昆明，正式成立國立西南聯合大學；北平大學、北平師范大學與天津的北洋大學、北洋工學院遷至陜西省西安，合組成臨時大學，后改稱國立西北聯合大學；國立中央大學、山東大學、武漢大學、東北大學、私立復旦大學、金陵大學等３１所高校遷至四川省；國立浙江大學初遷廣西宜山，１９３９年１１月南寧失陷，又北移貴州遵義。國立中山大學于１９３８年１０月先遷羅定，再遷至云南省澄江。到１９３９年底，西遷高校基本安置完畢。一些高校在原省區進行遷徙。留在戰區續辦的大學，北平有５所，上海有４所，天津有１所。

１９４０年，英美關系交惡，上海公共租界形勢緊張。原遷上海公共租界及云南、廣西等地的高校又相繼內遷。如上海的國立交通大學、私立滬江大學從上海租界遷至重慶；滯留北平的私立燕京大學遷到成都；原遷滇南的國立中山大學遷往粵北；遷到昆明的國立上海醫學院、國立藝專、同濟大學也遷到四川省。

內遷高校多集中于四川省，共計４８所，其中重慶有２５所，成都有７所。各校因輾轉遷移，人數大減，設備損失嚴重。據統計，１９３８年上半年遷至四川的１４所高校共有學生４６４７人，教職員僅１０６３人。到８月，中國高校的損失已達３３６０余萬元。１９４２年，３０所遷川高校共有學生１３５１０人，教職員２６８６人。到１９４５年，全國高校有了較快的發展，增加到１４１所。

七七事變后，日本侵華戰爭在華北、華東、華南等地相繼展開，為躲避戰亂和不作亡國奴，大批平民向西遷移，形成了規模巨大的人口流動潮。１９３７年下半年至１９３８年初，“室家蕩然妻孥離散者，約計在二千萬以上”。行政院賑濟委員會對接受救濟的難民人數統計為：１９３７年８月至１９３９年底為２１８０萬人；１９４０年為３８４萬人；１９４１年為１０７萬人；１９４２年為２２０萬人；１９４３年為８８萬人；１９４４年上半年為２２４萬余人。整個抗戰時期，由賑濟委員會救濟的難民總數為４９００萬人。據孫艷魁研究，抗戰時期的難民總數在６３００萬人以上，是戰前全國人口的１４％略弱。

這一時期的人口遷移呈現出如下特征：一、規模大。除西北諸省受影響較小外，其余各省都卷入了人口遷移潮。華北、華中、華南、西南、西北各省都有大批人口遷出或遷入，平均遷移人口占各省總人口的２０％左右。二、時間長。人口遷移伴隨日寇侵華戰爭全過程。不少人一遷再遷，居無定所。三、構成復雜。日本侵華戰爭破壞了東部民眾的生存空間，人口遷移潮的主要成份是農民，但各個階層也被廣泛卷入。四、流向多。近代中國的人口遷移以北方居多，北方人口遷移又以“走西口”和“闖關東”為主要流向，即華北人口向西北地區的陜西、甘肅、寧夏、綏遠流動和向東北地區的遼寧、吉林、黑龍江省流動。抗戰時期人口遷移主流是向西，范圍以西北地區和西南地區諸省為主，盡管西北地區的經濟及生活條件較為艱苦，但為不受日軍欺凌和逃避戰火，人們義無反顧地利用各種交通工具大規模地西遷。

１９３７年９月７日，為救濟遷移中的難民，國民政府頒布了一系列法案。同時在南京成立非常時期難民救濟委員會總會（１９３８年４月１７日改為賑濟委員會，總部設在漢口），于各省設立分會和支會。１９３８年６月至１１月，賑濟委員會先后成立８個救濟區，范圍包括蘇、浙、皖、贛、魯、豫、晉、綏、陜、湘、鄂等省，估計共有難民３５０萬余人，各救濟區設置賑撫工作隊，隨軍搶救，施放急賑。救濟區后來增至１０個。１９３８年４月至１９４４年１２月止，各救濟區、各省市賑濟委員會、各慈善團體共救濟難民４９０１．５萬人。

２０世紀前期的中國人特別是廣大農民，依然保持著安土重遷、固守家園的生活理念。然而，日本的侵略戰火吞噬了自己的家園，日本的野蠻侵略，讓他們開始慢慢懂得了“中國人”和中華民族的概念。為了不作亡國奴，無數從未出過家門的民眾、缺乏地理概念的鄉親，勇敢選擇了西遷的道路。

近代化進程的東部中斷與西部啟動

全面抗戰時期，７５％的中國工商業陷于戰火，半數以上的城市淪入敵手。無論國統區、敵后抗日根據地還是日偽淪陷區，經濟建設都是圍繞著戰時體制、戰爭需求而展開的，正常的社會經濟發展遭受重大挫折。如１９３６年全國糧食總產量為２８４４．６億斤原糧，抗戰時期下降為２３９０億斤，減少１５％，１９３７年，產棉基地蘇、冀、豫、魯、鄂、陜、川、晉、浙９省，因淪為戰區而減產５００－８００萬擔，山東、江蘇、浙江、安徽更分別減產５０％、４０％、５０％和７０％；戰前，華東地區的茶葉年均產量為１０５萬擔，占全國茶葉產量的３１％，而戰時年均產量僅６３萬擔，減少約４０％。生絲、桐油等經濟作物的減產更嚴重。此時，主要集中于東部的近代工業，同樣受到了日偽政權的破壞與掠奪。僅上海一地，“計被害工廠約２２７０余家，損失總額在８萬萬元左右”。津浦路南段及京滬沿線城市的工業損失也極為嚴重，無錫、南京的工廠被毀率達６４％－８０％。武漢三鎮的工廠約１２％被毀，損失約為１６６７萬元。華資工廠所受損失總額不少于７．５億元（戰前法幣幣值），外資在華損失約為８億美元。戰時，日本共侵占中國鐵路１．２萬公里，占關內鐵路總里程的９２％。由此，中國東部的近代化進程被徹底打斷。

為抵抗日本侵略，西遷的國民政府策動了工業、高校及科研院所的西遷，近代化的工業與交通運輸線路，首次大規模出現在西南、西北地區，各類企業的內遷，將沿海先進技術帶入內地，有力促進了這些地區諸省的近代化進程。內遷的許多工廠以生產軍火為主或與軍工有關，也有力地支援了國民黨軍隊的作戰。高素質的知識群體，帶動了西南地區教育及文化事業的發展。以此為契機，西南、西北地區的近代化進程卻在毫無準備的情況下倉促啟動了。為開發大后方經濟，支援抗戰，國民政府遷都重慶后出臺了一系列優惠政策，鼓勵發展工礦業、交通業。如國民黨五屆五中全會通過的《西部各省生產建設與統制案》、六中全會通過的《迅速完成西南西北交通網并徹底整理現行公路行政以利交通案》、七中全會通過的《鼓勵海外華僑回國投資案》及國民參議會通過的《在內地建立工礦基礎，增加生產，以充國力案》、《加緊建筑成渝鐵路以利后方運輸案》、《積極開發西康寧屬礦藏充實國防資源案》等，行政院、經濟部、財政部都頒布了如《非常時期工礦業獎助條例》等法規，鼓勵創辦工礦、交通事業。這些政策、法規，對大后方的開發起到了推波助瀾的作用。

戰時的國統區主要包括西南、西北諸省，西南地區主要是指川、滇、黔、陜、甘、湘、桂７省，國民政府計劃將工業建設的重點放在四川、云南、貴陽、湘西等地。“經濟建設應以軍事為中心，同時注意改善人民生活”。這些省份的工業水平在戰前很低，共有工廠２３４家，占全國的６．０３％，稍具規模的工廠幾乎沒有。１９３８年１０月后，內遷工廠帶動了大后方工業的迅速發展。西遷工廠以四川為中心分布，輻射云南、陜西、甘肅、湖南、貴州、廣西等省的新工業區。“戰前幾乎無工業可言的”這一地區，迅速集中了中國工業的精華，掀起了開發大后方的熱潮。１９３７年７月，大后方有工廠２３４家，１９４１年即增至１３０６家，１９４３年擴展至１３７６家。１９４４年統計，西南７省占國統區工廠總數的８８．６３％，四川一省的工廠就占國統區工廠總數的４４％，而重慶一市又占四川工廠的半數以上，如紗錠的８９％、冶煉和機器業的８０％都在重慶，航運業的９０％為重慶民生公司一家所有。顯然，西南地區的工業分布高度集中。國民政府資源委員會戰時興辦的１１９家大型國營工礦業，設在西南地區的多達７７家。和戰前相比，１９４３年西南地區的工廠增長１３倍，資本增長１４６倍，工人增長７倍。經過多層次的開發，戰后雖有不少工廠還遷，西南工業開發的速度開始下降，但其工業基礎卻由此奠定。

和戰前紡織和服飾業占主導地位不同的是，國統區工業在部門結構上占比重較大的是化學、機械、紡織和冶金等行業。１９４１年統計，機械工業比１９３６年增長７００倍，電器工業增長９４０倍。但煤、石油、有色金屬和電力的開發，僅增長了２至５倍。工業發展新的不平衡是由于資源委員會對礦產品嚴格管制造成的。

從技術上看，國統區工業普遍存在著規模小、設備簡陋的問題。１９４２年，西南７省工業的廠均資本只有８萬多元，廠均工人６４人，平均動力約３８匹馬力。１９４４年，廠均資本約９萬元，工人不足百人；在四川，資本在５０萬元以下的工廠占總數的７１．２％。紡織工業廠均馬力僅為３２８．４匹，約為戰前的１５％。如重慶各紗廠的機器，有的是２０年代的設備，有的竟是１８９５年的產品，生產效率較低。

手工業和民營小工業發展較快是又一特點。如戰時煤炭產量的１／２、生鐵產量的１／５，都是由小型土礦生產的；在紡織業中，木機和手紡年產量是機紡量的６倍。

戰時交通業的發展，一是為西南、西北地區工礦業發展所需，二是為打破日軍封鎖，維持國際運輸通道。為此，當時成立了全國性的水陸交通開發與管理部門不下十幾家，如水陸運輸聯合委員會、運輸總司令部、公路運輸總局、滇緬公路運輸管理局、西北公路運輸局等。在政府努力下，先后修筑了敘（宜賓）昆、滇緬、湘黔、湘桂、黔桂、綦江和隴海路寶雞至天水段鐵路，全長２０００余公里。為加強各省間聯系、彌補鐵路運輸不足，國民政府又先后投巨資興建了川湘、湘黔、川黔、漢渝、川滇東路和長達３４００公里的蘭新公路等。國際通道滇緬、滇越和中印公路也相繼通車。１９４１年，重慶區有輪船２２６艘，共約６４０３３噸。由于莫斯科至重慶航線于１９４１年中斷，中英美合作的飛越喜馬拉雅山的中印航線是１９４２年后惟一的國際航線，也稱“駝峰飛行”。１９４２年后，中國航空公司飛機飛越駝峰約８萬架次，往返物資達７萬余噸，陳納德的美國空運大隊（俗稱“飛虎隊”）從印度運往中國的貨物達６５萬多噸。中美共損失飛行員１５００余名，飛機５１４架。四通八達的交通線，大大改善了戰前西南地區交通落后的狀況，大大促進了各省間的相互來往和經濟發展。

全面抗戰的爆發，引發了中國社會結構的劇烈變動。政治控制區域的一分為三，大大削弱了國民政府的政治權威，不僅導致中國主權的喪失、財政經濟的重大損失，而且日益形成了事實上三大政治力量的對峙，進而成為改變中國政治格局的轉折點。由于中共領導的各根據地區域，與日偽控制的淪陷區相重疊，日偽力量逐漸被包圍在如孤島般的城市與交通線上的據點中，政令難出縣城，在空間上大大縮小了日偽實際控制區域。社會與經濟重心的西移，既是民眾逃避戰火的自然選擇，在某種程度上也是中華民族意識覺醒和“不愿作亡國奴”的民族氣節使然。在東部工業化、城市化進程因淪入戰火而嘎然而止的同時，抗戰形成的社會與經濟重心西移，使得西南、西北諸省的近代化進程得以在倉促間加快，東西部間的社會與經濟差距大大縮短，中國社會的整體性在經濟與文化的融合與交流中得到了新的整合。

（責編肖黎）