前幾天下過雪后,天氣清冷。那天我下班后剛到停車場,接到一個緊急電話,我趕緊鉆進車?yán)铮辍话寻l(fā)動了汽車,據(jù)說,捷達(dá)車就這點好處,天冷不影響車啟動。沒等車預(yù)熱,我就迫不及待地起步了,來到路上,由于要趕時間,偶急加了一腳油門,壞了,車頭劇烈抖動起來,油也加不上了,一個勁地打哏,像是得了急性氣管炎加哮喘。不會吧!我的車才跑了16000公里,還不到一年啊!我一時不知所措了。好歹車能開,哆哩哆嗦地辦完急事。我給汽修公司打了一個電話,維修人員分析,這可能是平時有積碳,加上天冷,出現(xiàn)冷啟動困難、冷啟動后怠速抖動、冷啟動后加速不良故障。要我等幾分鐘直到車輛的水溫升高后,一般的故障現(xiàn)象就能消失了,要是不行的話就清理一下積碳。 不行,一定要除掉病根,我可不想讓愛車得了慢性氣管炎,第二天來到汽修公司,一診斷,的確就是積碳造成的,對癥下藥。維修人員依次取下進氣管、氣門、活塞環(huán)、噴油嘴、火花塞、各個上面都是烏黑的油漬,經(jīng)過兩個小時的清洗后,愛車又重新康復(fù)了。
那么車子積碳是怎么造成的呢?我趕緊請教了汽修廠的專家。
原來汽油本身就容易和空氣發(fā)生氧化反應(yīng),生成膠狀物質(zhì),又加上現(xiàn)在的汽油良莠不齊,油品中的雜質(zhì)和這些膠質(zhì)進入燃燒室內(nèi)部,然后和汽油一同燃燒后,就會使燃油供給系統(tǒng)中的噴油器、發(fā)動機的燃燒室、活塞環(huán)槽、火花塞、進氣門背部、進氣道等部位產(chǎn)生很多積碳。再就是大多數(shù)人都習(xí)慣于高擋低速駕駛,又加上市區(qū)行車,發(fā)動機不能高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn),燃油或竄入燃燒室的潤滑油也不可能百分之百燃燒,未燃燒的部分油料在高溫和氧的作用下形成膠質(zhì),黏附在發(fā)動機內(nèi)部的零件表面上,再經(jīng)過高溫作用形成積碳。
尤其到了冬季,氣溫較低,冷啟動所需要的油量大,積碳的存在就越會影響冷啟動。
避免積碳小貼士:
1.如果平時只在市區(qū)駕車,改變駕駛習(xí)慣盡量用低擋高速,以捷達(dá)車為例,最好在發(fā)動機轉(zhuǎn)速達(dá)到2500轉(zhuǎn)/分鐘后再升擋,使發(fā)動機始終工作在2000~2500轉(zhuǎn)/分鐘的區(qū)域內(nèi)。這樣做不但提速快,充分利用發(fā)動機功率,利用氣流的高速沖刷效應(yīng)清除積碳,而且還能節(jié)約燃料,換擋平順。
2.根據(jù)各車行車手冊的規(guī)定,定期為愛車進行一次燃油供給系統(tǒng)的免拆清洗保養(yǎng)。