中國人民志愿軍空軍轟炸大和島紀實

1950年6月25日，朝鮮戰爭爆發。27日，美國政府宣布武裝干涉朝鮮內政，派兵入侵朝鮮，并不顧我國政府的多次聲明和警告，把戰火燒到我國東北邊境，嚴重威脅我國的安全。對此，中共中央作了抗美援朝、保家衛國的戰略決策。東北邊防軍組成中國人民志愿軍，于10月19日跨過鴨綠江，開赴前線，同朝鮮人民軍并肩作戰，抗擊美國侵略者。在這場戰爭中，一場震驚世界的空戰，仍令人記憶猶新，心潮久久難以平靜……

1951年8月，朝鮮戰爭中以美軍為首的聯合國軍，在發動夏季攻勢的同時，集中空軍力量，對志愿軍和人民軍后方補給線進行了瘋狂的空中“絞殺戰”。9月29日，聯合國軍采取逐段進攻、逐步推進的戰法，又發動了秋季攻勢。

在這次秋季的反擊作戰中，志愿軍在異常激烈艱苦的條件下，擊斃擊傷聯合國軍15.7萬余人，取得了重大勝利，才將美國人逼回到談判桌上。但談判沒有實質進展，美國人在關于島嶼部隊撤退的問題上糾纏不休。就在打談結合的關鍵時刻，一場發生在大和島的空戰，使狂妄的美軍領略到中國空軍的厲害，收起了囂張的氣焰。

大和島位于北朝鮮西海面，離鴨綠江口約70公里，與鴨綠江橋運輸線遙遙相望。是當時美國侵略者和南朝鮮軍隊的一個重要前哨陣地。該島及鄰近島嶼上盤踞著李承晚的“白馬部隊”及美國情報機關約2000人。島上的大功率雷達、對空情報臺和竊聽裝置，專門搜集我方情報，為美機空戰和轟炸活動提供情報和指令，嚴重威脅著我國東北和朝鮮西部的安全。

為了拔除大和島這顆“釘子”，中朝人民空軍聯合司令部命令在這次作戰行動中除了要保障陸軍攻島部隊在集結地不受空襲外，還擔負著對大和島上的情報指揮設施及附近海面敵軍艦艇實施偵察和轟炸，配合地面部隊奪取島嶼的任務。

1951年11月5日、30日，中國人民志愿軍空軍航空兵第8師，在航空兵第2師、第3師的掩護下，兩次對位于西朝鮮灣的大和島上的敵情報機關和指揮機構進行了轟炸。

11月1日，是我軍事史上第一次陸空協同作戰。空聯司向參戰的空2、3、8、10師下達了作戰命令。2日，志愿軍空軍出動飛機經車輦館至椴島、小和島、大和島進行兩次航空偵察，查明了島上的部署和工事情況，為轟炸部隊執行轟炸任務和地面部隊登陸作戰提供了可靠情報。

執行主要作戰任務的空8師成立于1950年11月27日，當時駐于吉林的四平機場，屬于東北軍區空軍建制，由空軍第一航校校長吳愷出任師長，葛振岳任政委。

駐于洪頓機場空8師以杜-2轟炸機9架，于11月6日下午14時前作好戰斗準備，聽空聯司指揮所召喚出動，轟炸目標：大和島的大和洞村敵情報機關和指揮機構。

空2師拉-11殲擊機遂行全程護航，空3師米格-15殲擊機擔任空中掩護。

確定的轟炸機航線為：

于洪頓機場——奉集堡——鳳凰城機場——安東江橋——大和島大和洞——鐵山——浪頭機場，隊形為大隊楔形。

作戰方案：

各機攜帶100公斤打傷爆破彈8枚，100公斤燃燒彈1枚，全部使用瞬間發信管。突擊目標時，采用水平轟炸，進入一次，按大隊長機的信號投彈，投彈高度2000米。

空8師黨委決定這一作戰任務由22團2大隊擔任，該團2大隊大隊長韓明陽于當日晚受領了作戰預令。

空聯司派專機送來了空3師拍攝的航空照片，2大隊的全體飛行員圍成一圈，跪在大比例尺地圖前，仔細地數著等高線的走向，一一記牢目標的地形、地物，他們將在那里投下第一批炸彈。

1951年11月6日。中午，沈陽于洪頓機場。葛政委在作戰前動員：“同志們，我們的轟炸機第一次在朝鮮戰場作戰，首戰必須打勝，打出我們志愿軍空軍的威風來！”政治部主任崔林當場賦詩：

“丘丘小島是敵巢，

神鷹到來哪里逃，

空中健兒多英勇，

堅決打響第一炮！”

11月6日下午14時35分，韓明陽率22團2大隊9架杜-2轟炸機從于洪頓機場起飛。起飛后迅速編成大隊楔形，高度2000米，速度360公里/小時。

15時16分，在預定的空域與空2師4團的16架拉-11殲擊機會合；15時38分，擔任掩護任務的空3師第7團24架米格-15殲擊機，到達預定空域，在7000米高度上進行掩護。一切都嚴格按照協同計劃實施。聯合編隊正在飛向目標。在距大和島還有5分鐘的飛行距離時，大隊長韓明陽與前線指揮所進行了戰前最后一次聯系。韓明陽請示：“燈塔，燈塔，我是英雄1號，請允許我按計劃執行任務。”地面指揮員徐式廷在陸軍指揮所里發出命令：“英雄1號，我是燈塔，可以執行任務。”韓明陽響亮地回答：“燈塔，英雄1號堅決完成任務！”

2分鐘后，轟炸機編隊按地形、地物識別，找到了大和島，飛行員們迅速校對轟炸參數。突然，天空出現朵朵煙云，敵人的高射炮開始射擊了！此時，機群距目標還有3分鐘的距離，空中指揮員韓明陽發出了極具鼓動性的命令：“緊緊編好隊形，堅決消滅敵人！為中朝人民報仇，同志們，沖啊！”轟炸機編隊在敵人的炮火中穿行，如穿越在電閃雷鳴中的雄鷹，奮勇向前。

敵人的炮火更加密集了，炮彈在轟炸機周圍爆炸著，閃著團團火花。韓明陽再次命令機群：“壓制敵人的火力，沖過去。”

機群斜翅向敵地面高射炮俯沖。“向敵人地面炮火還擊！”

大隊射擊主任楊震天按照預先的準備組織全體射擊員用航炮還擊，領航主任柳元功沉著地定向、定距、瞄準，指令各機組準備突擊，投彈。

轟炸機的航炮怒吼著，敵人的高射炮啞了。混合編隊無一損傷，繼續飛向大和島。

15時39分，22團2大隊9架杜-2轟炸機飛臨大和島的上空，機群在目標上空準時投彈，頓時，炸彈猶如瓢潑大雨，向目標瀉去。大和島即刻大火彌漫，敵軍緊急向美軍第8集團軍呼救，無奈遠水近火，第8集團軍回答只能是讓他們：“挺住，挺住！”

當幾十架F-86式戰斗機聞訊匆匆從南朝鮮機場起飛，趕到大和島增援時，只見指揮所已完全籠罩在沖天的濃煙之中，岸邊的兩棲登陸艇也被攔腰炸成兩截。

這次轟炸非常成功，護航的殲擊機帶隊長機空2師的副團長張華興奮得大喊：“炸得好哇！祝賀你們，英雄1號！”前指指揮員甚至忘了報告代號，激動地叫到：“英雄1號炸得好！陸軍同志為你們鼓掌了！”16時19分，轟炸機群安全地降落在浪頭機場。

經查，此次轟炸，我轟炸機群共投彈81枚，命中71枚，命中率為90%；共炸死包括敵少將作戰科長、海軍情報隊長在內共60余人，炸毀敵房屋40余幢，糧食20余噸，彈藥15萬余發以及登陸艇兩艘，徹底摧毀了預定目標。

設在大和島上的敵指揮機構在11月6日遭到志愿軍空軍轟炸后，殘存之敵又將指揮所由大和洞遷至該島燈塔地區重建，繼續搜集、偵聽志愿軍情報。每日21時至24時之間，敵人還派出３艘軍艦到大、小和島附近海域活動，炮擊志愿軍第50軍守島部隊。

為了徹底搗毀敵巢，11月29日夜，空軍某師28團夜航大隊10架杜-2轟炸機奉命起飛，利用夜暗，再次對大和島實施突襲，但由于缺乏夜間轟炸經驗，戰果甚微。

航空兵第8師第一次轟炸大和島的勝利極大振奮了指戰員的士氣。部隊求戰情緒高漲，立功心切。11月30日，即航空兵第10師夜間轟炸敵艦未果的第二天，機遇再次降臨這支光榮的部隊。為配合志愿軍第50軍第148師午夜（23時）攻占大和島，空聯司命令航空兵第8師出動一個大隊的兵力，在航空兵第2師2個大隊和第3師1個團的兵力的掩護下，于11月30日15時25分再次轟炸大和島燈塔內的敵指揮機構。

與第一次相比，這次轟炸任務僅有以下不同點：轟炸任務由空8師24團1大隊擔任，大隊長名字叫高月明。當時，24團飛行員都很年輕，大隊長高月明是抗戰時期入伍的老兵，年齡最大，但也只有24歲。年齡最小的楊大方，才19歲。而且在航校畢業后，只在部隊經過晝間簡單氣象條件下空中編隊轟炸、射擊等訓練，有的人甚至連空中跳傘和海上航行都未訓練過，總飛行時間不過幾百小時。我軍轟炸機部隊當時裝備的作戰飛機，又全是蘇軍二戰中用過的小座艙、三葉螺旋槳的老式杜-2，領航、通訊、射擊員使用的機槍都是手操縱瞄準的。

11月30日，機場天晴少云，志愿軍空軍以上次轟炸為經驗，認為下午14時至15時之間，較大規模的空戰已經結束，已出動的敵機也都返航，尚未出動的敵機由于天色已晚，一般不再出動，因此決定仍按上次轟炸行動時間開始起飛。接到命令后，大隊長高月明立即向參加戰斗的飛行員作了傳達，并進行了認真、充分的戰前準備。

機場上彩旗招展，標語醒目，鑼鼓喧天，參戰人員紛紛向黨組織遞交了決心書、保證書。不一會兒，機場上高音喇叭便開始一直響個不停，出征的飛行人員在機場一字兒排開宣誓，高呼：“不惜犧牲個人的一切，堅決完成戰斗任務。”

14點20分，起飛時間到了，兩顆綠色信號彈升起，師長吳愷向駕駛001號杜-2轟炸機的高月明大隊長發出起飛命令，頓時，9駕轟炸機以中隊“品”字形、大隊縱隊隊形向大和島上空飛去。前進中，身為機長的高月明向機群發出不管碰到任何困難，一定要勝利完成任務的命令。

帶隊長機、大隊長高月明直線爬高至800米后，向左作180度轉彎，8機隨后依次左轉，編成大隊縱隊，高度1000米，經奉集堡出航。

由于起飛提前，編隊集合時長機轉彎又過早，編隊至鳳凰城草河口上空時，比規定時間早了5分鐘，本來他們是要在這里與空2師的16架拉-11會合的，結果拉-11加速追趕，直至到了鳳凰城以南，才得以與高月明的大隊會合，編成規定的戰斗隊形。

15時07分，聯合編隊通過安東與浪頭機場之間時，比規定時間仍提前了4分鐘，未見空3師的米格飛機。

帶隊長機向空聯司指揮所報告，經準許后，繼續前飛。如果這是陸軍搶占山頭，這4分鐘也許會非常珍貴，也許會減少巨大傷亡，但是，現代化空戰卻要求分秒不差。

機群飛過龍巖浦，越過泛著白光的海岸線，飛行員看到，在遠處，碧藍的天與蔚藍的海水天相連。

突然，從云層中鉆出一些迅速移動的黑點，飛行員們想，給我們擔任掩護的米格飛機來了，心中不禁一陣歡喜。他們愉快地數著小黑點，2個、4個、8個……越來越多，越來越近，共有30多個。護航的米格沒有這么多。再一細看：不好，原來是F-86！就在這一念之間，敵機已經迅疾地迎了過來，包圍了我轟炸機群。高月明緊急向空聯司指揮所報告：“發現敵機！”此時空8師師長吳愷正在前指收聽轟炸機的行動信號，聽見高月明的報告，迅速回答：“堅決前進，完成任務！”

“轟——轟——轟！”敵機撲向我混合機群，在我措手不及的情況下開炮了。激烈的空戰開始了。

這是一場強弱懸殊的較量：一方是30多架世界最新式的F-86噴氣式戰斗機，另一方是20多架第二次世界大戰時的活塞式螺旋槳飛機。敵機勢眾，從前后左右各個方向構成強烈的火網向我轟炸機猛烈攻擊，高月明一邊組織火力反擊美機，一邊率領機群沖破攔截，奮勇飛向目標。“把隊形靠近，沉住氣，堅決地打！我們一定要完成任務！”大隊長高月明通過無線話筒果斷地指揮和鼓勵著戰友們。

危急之時，一句鼓勵的話勝過平時的千言萬語。轟炸機群的戰友們，機組之間、前后艙之間相互鼓勵著：“狠狠地打，同志們，注意自己的飛機！”08號機的射擊員一邊用航炮還擊，一邊大聲地喊道。空2師的16架拉-11凌空而下，用機上的3門航炮構成強大的火力網，奮起還擊，掩護轟炸機的戰友施行他們的轟炸任務。

敵機見編隊攻擊不成，又改為單機閃電般地連續交叉攻擊，企圖各個擊破。

在拉-11的掩護下，轟炸機機群一面猛烈還擊，一面緊縮隊形，穿過敵人的炮火，向大和島的方向疾飛。敵機見交叉也沒有得逞，又改變了戰術：集中攻擊轟炸機尾部的3中隊。3中隊長邢高科鎮定地叮囑本中隊的同志們：“要堅決頂住！把敵人的火力吸引過來，支援前面的機組去完成任務！”

嘩的一聲巨響，邢高科的飛機后艙蓋被掀掉了，膠玻璃被打得粉碎。射擊長吳良功身負重傷，艙蓋的碎片飛迸到通信長劉紹基的頭部、臉上，鮮血直流，高空的寒風呼呼地沖進后艙，撕扯著劉紹基流血的傷口，但他不顧這一切，接過吳良功手中的航炮，繼續對著來襲之敵猛烈射擊。滿頭、滿臉的血開始順著脖子往下流，他竟毫無知覺。他全神貫注地套住前方一架敵機，迅速轉動著航炮，在距敵450米時，“嗒嗒嗒——”一串子彈出膛，打得敵機猛得朝后翻了個跟頭，敵機趁勢掉頭想溜，劉紹基哪里肯放，眼急手快，又是一個連射。轟然一聲巨響，一架F-86凌空爆炸。負傷在身的劉紹基創造了用活塞式轟炸機擊落敵噴氣式戰斗機的先例！

此時，9架飛行中的杜-2轟炸機群更悲壯了：

張孚琰駕駛的06號飛機左、右兩個發動機都著了火，但仍在飛，射擊員手中的航炮仍向敵機噴著火蛇。

邢高科駕駛的08號飛機被掀掉了后艙蓋，方向舵的操縱桿又被打斷了一半，但仍在編隊中飛，負傷的劉紹基又在瞄著另一架F-86。

宋風聲駕駛的09號飛機被擊中，著火了，還有4架F-86在向他射擊，但仍在飛，在編隊中繼續前進。

梁志堅駕駛的10號被一陣猛烈的炮火，擊得兩翼如同篩眼，但他仍頑強保持著編隊。

著火的06號飛機頑強地在編隊中飛行了3分鐘后，突然凌空爆炸了！

大火已迅速地漫向09號飛機的座艙了，機長宋風聲慨然命令機組道：“你們趕快跳傘，我，留下來完成任務。”

作為飛行員誰都明白，藍天之上，這冒著濃煙烈火的飛機意味著什么：頃刻之間，必將機毀人亡！

但是，作為中國空軍的飛機員，誰都不會臨陣逃脫，領航員馬上說：“不，機長，我不跳！”后艙的射擊員和通訊員幾乎異口同聲地說：“機長，不能讓你一個人留下！”

“要活我們一起活，要死我們一起死！”比火更為濃烈的是熱血。

一股熱流迅速溝通了機組每一個戰斗隊員的心，生死早置之度外，心中只有一個愿望：堅守崗位，英勇戰斗，完成任務！

“不！不能作無謂的犧牲，你們應該為黨繼續工作。我是機長，是共產黨員，我應該堅持到任務完成。”

宋風聲站在濃煙中勸導大家。但是，領航員、射擊員、通訊員一個個泰然不動。

火，燒到了座艙，燒著了宋風聲的衣角，繼續卷向領航員，帶著數百公斤炸彈和燃燒彈的飛機，隨時都有爆炸的危險。

宋風聲一邊雙手緊握著駕駛桿，加大油門追隨著機群向大和島疾進，一邊聲色俱厲地喊道：“跳傘，快，這是命令！”

領航員陳海泉第一個被推下飛機，但是，其他人，已經來不及了——

領航員陳海泉在打開降落傘后，仰望長空，尋找他親愛的機長。他親眼看到變成火龍的飛機最終沒能飛到目標區，如同一顆流星，載著忠魂，墜落在波光疊翠的大海里。

隨后，10號機也拖著一股濃濃的黑煙，帶著一聲震天撼地的長嘯，向海上墜落下去！

兩個僚機都悲壯地犧牲了，成了單機的邢高科緊握著只剩半截的操縱桿，在很遠的距離加大油門追趕長機。

他成功了，他加入了前面的編隊，主動做了長機中隊的僚機。

大隊長高月明率領著只剩下6機的編隊，越戰隊形越緊，越戰越勇，殺開一條血路，突破重圍，繼續飛向大和島。

歷盡艱險，先后擊退敵機40余次進攻，杜-2轟炸機群終于飛臨大和島的上空了。

突然，畢武斌駕駛的04號轟炸機被擊中了，畢武斌渾身多處負傷，血流如注，此時，7架F—86在空中圍住了這架傷痕累累的杜—2轟炸機，展開攻擊。畢武斌猛一拉機頭，躲開敵機，同時命令射擊員和通訊員：“開炮，快開炮！”但卻不見回答，回頭看時，卻見射擊員和通訊員倒在血泊中，犧牲了。他的心被刺疼了，但他不敢松開駕駛桿，而是迅速向右飛行，靠近編隊機群。忽然又是一震，畢武斌被震得差點暈了過去，只覺得兩眼只冒金星，他知道是座艙蓋又被打穿了。飛機開始急劇下降，他聽見高月明在無線電里喊：“04號，04號，跳傘，趕快跳傘。”他使盡全身力氣猛拉操縱桿，控制住飛機的下墜，他沒有回答高月明，卻自語道：“我的炸彈還沒投呢。”他開始俯視著大海中的這個島嶼，仔細地辨別目標，啊，燈塔區，就是這里，他拼盡全身最后的氣力，在空中高喊一聲：“戰友們，再見啦！——”只見冒著熊熊烈火的04號飛機，浴著火，浴著血，如涅槃的火鳳凰，直向目標撲去……正如戰友們追悼他的一句挽詞所說的：“大和島上神鷹墜，空軍出現董存瑞”。

只剩下5架杜-2了。目睹戰友壯烈犧牲的情景，飛行員們心如刀絞；戰友們的壯舉，更加堅定了飛行員們打垮敵人的決心。在戰友英雄壯舉的感召下，我轟炸機群終于沖破敵機的阻攔，滿懷激情地沖向大、小和島上空。高月明和戰友們擦干被淚水模糊的雙眼，將一枚枚復仇的炸彈，全部瀉到敵人陣地中心，爆發出霹靂的巨響，濃煙滾滾，火光沖天。

就在轟炸機群與敵機進行英勇抗擊的同時，擔任護航任務的空2師16架拉-11也在和敵機進行著殊死搏斗。副大隊長王天保先后與敵10余架F-86展開搏斗，開炮6次，最近的距離僅100米，取得了擊落擊傷敵機4架的戰果，創造了志愿軍空軍以活塞式殲擊機擊落噴氣式戰斗機的范例。

空8師歷經9分鐘空戰，在飛向目標的途中擊落F—86飛機1架，自己有4架杜—2轟炸機被擊落，這4架飛機上，除1名領航員跳傘負重傷外，余15名全部光榮犧牲。大隊長高月明率領剩下的5架轟炸機，對燈塔指揮所實施了強行轟炸。

投彈完畢，帶隊長機下令：“編好5機楔隊，左轉返航。”

轟炸機編隊在部分拉-11的掩護下，懷著滿腔的悲愴，降落于浪頭機場。

擔負空中掩護任務的米格-15飛機到達規定空域時，與我聯合編隊空戰的敵F-86飛機已返航，我轟炸機也已投彈完畢退出戰斗，遂遵令返航。

當晚，志愿軍第50軍攻島部隊在空軍勇士們舍生忘死精神的鼓舞下，一舉收復了大、小和島。

2月14日，空軍首長通電表彰此次作戰的部隊，號召空軍全體人員學習他們的英勇事跡。

慶功會上，空軍司令員劉亞樓高度贊揚參戰人員的英雄壯舉，稱飛行員畢武斌為“空中董存瑞”!該大隊被命令名為“高月明大隊”，榮立集體二等功。大隊長高月明被授予一等功臣、二級戰斗英雄，并授予朝鮮人民共和國英雄勛章一枚，其它參戰人員和機組也都分別被上級榮記戰功。

（題圖中國空軍杜-2轟炸機）