天下黃河第一橋

從2004年10月1日凌晨零時起，被譽為“天下黃河第一橋”的蘭州黃河鐵橋———中山橋，已成為永久性的步行橋。在這普天同慶的55周年國慶佳節，這座經過四個半月大修的百年老橋，以亮麗的新姿展現在世人面前。國慶之夜，我徜徉在這座燈火輝煌、流光溢彩、盛裝雄姿的鐵橋和兩面的廣場上，心情格外振奮。這座歷經風雨的老橋莊嚴、凝重，橋上人流如織，成為蘭州黃河風情線上一處最美麗的旅游景點。

蘭州黃河鐵橋是中國近代史上蘭州、甘肅省乃至整個西北地區第一座引進外國技術建造的橋梁，是萬里黃河上惟一留存的近代橋梁，距今已有94年歷史。

據近期由甘肅省檔案館和蘭州市博物館聯合主辦的《歷史見證：蘭州黃河鐵橋史料展》等資料介紹，這座鐵橋是清朝末年由美國橋梁公司設計，德國商人喀佑斯承建的。它是在晚清實行“新政”、舉辦實業的歷史背景下建成的。建橋之前，原有明朝初年建于蘭州城北歷經500多年的鎮遠浮橋，每年春建冬拆，事繁費巨。為此，陜甘總督升允，于光緒三十一年（1905）設立甘肅省洋務總局，任命蘭州道彭英甲兼洋務總局總辦，負責承辦建橋事宜。光緒三十二年五月（1906年6月），德國商人天津泰來洋行經理喀佑斯游歷來甘，彭英甲與他接觸商洽，便產生了中外合伙開發，引進德國先進技術和設備，創建蘭州黃河鐵橋的重大舉措。喀佑斯表態：“黃河水性雖云湍急，若如新設章程，架修鐵橋，甘愿保固80年。”他們于光緒三十二年九月十一日（1906年10月28日）簽定了《包修蘭州黃河鐵橋合同》。簽約儀式上，中方簽字官員為：大清國總辦甘肅洋務總局、蘭州道彭英甲，甘肅布政使豐伸泰，署甘肅按察使白遇道。外方簽字全權代表：大德國泰來洋行喀佑斯。泰來洋行將建橋料件、器材、機具、設備等2 000余噸物資從德國購置，于光緒三十三年五月海運至天津，經京奉鐵路運至北京，再經京漢鐵路運至河南鄭州，再用馬車分36批，車上插黃旗，護勇押解，浩浩蕩蕩，歷經艱辛，取道西安，轉運至蘭州。在橋料運蘭即將動工之際，總督升允于光緒三十三年十二月十九日（1907年1月22日）上奏朝延。皇帝于光緒三十四年正月十八日（1908年2月19日）朱批“知道”。光緒三十四年（1908）二月開工，宣統元年（1909）六月竣工，七月十五日驗收通車。修建鐵橋所有費用，共計庫平銀三十萬六千六百九十一兩八錢九分八厘四毫九絲八忽。鐵橋建成后，陜甘總督升允于宣統元年（1909）六月撰寫《創建蘭州黃河鐵橋碑記》，刊刻立石。并在鐵橋兩端修建牌廈，兩端皆掛“第一橋”及“九曲安瀾 ”、“三邊利濟”牌匾。后因汽車日益增多，在鐵橋通行不便，牌廈被拆除。1928年，為紀念孫中山先生，黃河鐵橋更名為“中山橋”，沿用至今。

建成后的鐵橋，上部結構為穿式鋼桁架梁，四墩五孔，每孔跨長45.9米，全長233.5米，總寬8.36米，其中車行道寬6米，兩側人行道各寬1米，橋架高5.1米，橋架橫梁為鋼梁，欄桿由角鐵及鋼管焊接而成，設計荷載為通行馬車。下部結構為高強快凝水泥砌料石重力式橋墩，沉井基礎開挖至巖層。

中山橋建成后，黃河天塹變通途，極大地改善了兩岸的交通狀況，對增進中原與西北地區的政治、經濟、文化和科學技術的交流，以及加強國防、保衛邊疆作出了極大的貢獻。

抗日戰爭和解放戰爭期間，鐵橋經受了戰火洗禮。1949年8月26日，在解放蘭州戰役中，鐵橋橋面木板被焚，桿件及縱梁被槍彈打得通紅，但橋身安穩如常。解放軍以奪得黃河鐵橋作為解放蘭州的標志。隨后蘭州軍管會組織工程技術人員和工兵星夜搶修，于9月6日修竣通車。1954年，國家撥款60萬元對鐵橋全面維修加固，在原平行弦桿上加拱式鋼梁，不但使外形更加壯觀，而且將荷載提高到汽—10級，兩輛汽車可以并行。1989年，鐵橋保固期滿，部分構件老化。德國有關方面致函蘭州市政府，申明合同到期。蘭州市政工程管理處正擬對鐵橋進行全面大修時，8月9日一艘自重260噸的供水船失控撞到了橋墩上，鐵橋遭受重創，蘭州市當即撥款138萬元，組織技術力量進行搶修，使鐵橋轉危為安。同時大修加固，人行道加寬至2.1米，裝飾了橋身，鐵橋煥然一新，這年被列為市級文物保護單位。1992年，在首屆絲綢之路藝術節期間，蘭州市政府在橋頭豎碑，第一次將鐵橋作為“中國對外開放的象征”。

在風風雨雨的近百年中，中山橋見證了歷史，歷史見證了中山橋。如今中山橋不僅僅是一座溝通黃河南北的交通橋梁，而且是一種文化象征，一張蘭州的名片，一座蘭州的標志性建筑。隨著黃河蘭州段數十座大橋的崛起，中山橋的實用價值雖已變小，但它的象征意義卻越來越大，已成為珍貴的文化遺產。

為有效地保護這座歷史文物，蘭州市人民政府又投資500萬元，于2004年5月8日至8月18日再次進行維修加固。這次維修本著“修舊如舊”的原則，運用世界領先的防腐技術，對桁架梁和支座進行除銹和防腐處理，并重新油漆；橋面及縱橫梁、人行道木縱梁、鋼蓋全部更換，部分加勁板，節點部位和斜拉桿維修更換，安裝伸縮縫等。車行道路面鋪裝添加防裂纖維的瀝青混凝土，人行道鋪裝彩色橡膠防滑板。8月18日，蘭州市政府又追加440萬元，對鐵橋南北橋頭廣場和橋體亮化工程進行全面改造。終于在國慶節這天，黃河鐵橋及改擴建后的鐵橋廣場，以嶄新的面貌重新與蘭州市民見面。維修后的中山橋改為步行橋，成為蘭州市永遠的風景。