新馬６：指向細分市場中的理性利劍

祝　虹

有一點可以肯定。新馬6是在持續熱銷的形勢下換型的，一改其他品牌在滯銷狀態時才換型的傳統做法；而且產品也是在消費者獲得廣泛認同的前提下進一步提升，來適應新的市場格局變化，并以雄厚的技術實力為基礎向高端領域拓展市場空間。這說明一汽馬自達公司危機意識和超越意識。

新馬6不同于一般車型的小換型，在這代產品上，馬自達公司投入巨資進行了8大類上百項的改變，使整個平臺提升了一個檔次。這不僅是福特、海南、長安達成共識的市場必然，而且，還說明，新產品越早進入市場，就能各方獲利。

從馬6上市到今天，市場已銷售4萬多臺，這說明一汽馬6細分市場中所注重的消費者理性消費的選擇。

從多元化市場細分的角度看，從市場邊際消費的角度看，從宏觀市場向微觀市場的角度看，中國轎車消費正在快速走向成熟，但其基本特征與歐美等發達市場相比，還是有一些質的區別，概括地說，就是貪大求全，面面俱到。具體到一汽馬6轎車來說，中國消費者既看重其卓越的操控和安全性，但又拒絕適度的路感和機器聲浪；既挑剔舒適性，但實際上追求豪華才是選擇它的最愛。

新馬6是以目前熱銷的2．3升和2．0升豪華型的基礎上，細分了2．3升旗艦型和2．0升的超豪華型，促使馬6產品系列提升了由為關鍵的一個檔次；為此，在這個市場區間，必然要形成與奧迪A4、日產天籟及豐田銳志新競爭的新格局。

在金秋京港跑道，對新馬6品味過后，令人產生一種顯著的感覺：跑車情結厚重的馬自達，視中國市場若掌上明珠的馬自達，不僅越來越自信，而且變得越來越敏捷；它已經深切地認識到：跑車情緒在中高級轎車上應適可而止，技術先進、造型漂亮，不能包辦一切，還須用豪華、尊貴、精致和溫馨來打造，才能廣收人心。新馬6就是這樣一種理性消費思想的行動結果。

老馬6在動力輸出、操控感覺和造型三大基本層面，頗有名氣。對此，新馬6進一步做了優化。2．3升搭載的MZR發動機，在保有動力持續高輸出的基礎上，降低了噪聲，90公里等速油耗由百公里6．7升降至6．2升。2．0升發動機則增加了電子可變氣門正時和可變進氣系統、排氣歧管和雙消音器，降低了噪聲和油耗，加大了動力；該機最大功率從99kW／6000rpm提高到108kW／6500rpm，最大扭矩由177Nm／4500rpm提高到183Nm／4000rpm；油耗由百公里6．6升降到6升。新馬6的節油能力顯著增強，明顯優于各個競爭對手，在國內油價持續上漲，提倡節油的風潮下，這一優勢將帶來更多的用戶。也是一汽馬自達對市場認知的結果。

新馬6繼承了老馬6整套的主動安全套餐。在市場上，一汽馬6被用戶譽為“彎道之王”，馬6高速過彎準確性高、平順性好，主要得益于馬6獨特的前后懸掛系統、偏低的重心，53：47的整車配重比，以及動態穩定控制系統(DSC)。當汽車高速入彎或緊急躲避障礙物時，DSC系統的傳感器接收到車輪轉角和側向加速度信號后，電腦通過分析判斷，使某一車輪產生一定的制動力，以阻止車輛出現側滑、甩尾等現象。另外，新馬6進一步提高了車身剛度，有助于增強車輛的抓地能力和操控穩定性。新馬6不僅刷新了自己的記錄，亦使自己邁進了高級車之列。

一汽馬自達除了在性價比的優勢，“四季關懷”主題服務活動則作為一汽馬自達汽車銷售有限公司成立后，在服務領域的第一步舉措，這意味著一汽馬自達在產品方面做到了與國際接軌之后，正逐步導入馬自達公司有關銷售和服務方面的營銷體系，力求為廣大中國用戶提供與國際接軌的一流服務。

業內人士認為，對于中高級轎車的消費者來說，價格并不是最主要的競爭焦點，質量、服務體系和品牌價值更重要。新成立的一汽馬自達著力于服務領域的提升，不但是進一步完善馬自達品牌內涵的有效舉措，更是增強其在中國市場上競爭力的重要手段。

馬6始終致力于為用戶提供周到、細致、尊貴的全心管家式服務，一切均以用戶的需求為服務標準，縱向、橫向二維乃至無限度延伸：將每一個細節做好、做實，免除用戶駕駛愛車的后顧之憂，成為用戶愛車的全心管家。

今年春，一汽馬自達組織媒體參觀流水線，在馬6的生產車間，一個個由沖壓而來的車身外殼被懸掛在流水線上，緩慢的行進過程中，發動機、輪胎、坐椅等部件被逐一安裝到上面，在整個流水線的末端，一臺完整的馬自達6轎車就組裝完成了。再經過抗震、防水等一系列檢測，便是一部合格的馬自達6轎車。

除了先進的生產工藝，馬自達的銷售管理也讓人大開眼界。在一汽馬自達銷售公司，工作人員向媒體演示他們獨特的銷售管理系統，通過這一系統，一汽馬自達全國各地經銷商的銷售情況一目了然，甚至連意向客戶的基本資料也清楚地顯示在公司管理人員的電腦屏幕上。據工作人員介紹，依靠這套系統，工作人員的管理效率提高了一倍，現在，10家經銷商的管理工作只需要一個人，而且管理更加細致，從而提高了管理效率。

一個汽車的整車品質與汽車制造的各個環節都有很大關系，其中最容易被忽略、卻又很重要的環節就是對零部件供應商的選擇。

一汽馬自達在選擇供應商時，嚴格按照馬自達公司制定的五點國際標準：第一、考察經銷商的產品開發能力。有些零部件是完全國內開發，有些是與馬自達公司合作。因為設備、工藝都不一樣，供應商開發能力的強弱就成了零部件品質的關鍵；第二、考察他們的質量保證體系；第三、考察其成本控制能力，以此降低一汽馬自達的采購成本，保證馬6在市場上有足夠的競爭空間；第四、考察供應商的生產和銷售能力，評估其管理理念和銷售計劃；第五、是考察其售后服務能力。這樣，一汽馬自達與零部件供應商一道將馬6的售后服務滲透到深層。確保在市場上，產品一旦出現質量問題，一汽馬自達就能及時提出有效的應對措施，切實保證用戶的利益。

一汽轎車的這五點采購標準不僅與日本馬自達公司的國際標準相一致，也與國際幾大汽車生產公司的零部件采購標準相一致，這為打造馬6的國際精良品質奠定了基礎。所以說，作為一個中高端品牌，馬6在每一個細節的要求上，均按照高端產品的要求打造，這也是馬自達6快速進入市場的一大原因。

一汽馬自達汽車銷售有限公司負責人稱：目前中國汽車市場競爭日趨激烈，幾乎在每一個細分市場都有許多品牌的產品參與競爭，但在豪華車(主流車型在30萬以上)及中級車(主流車型處于25萬以下)之間卻存在一個難得的空檔，有競爭的產品寥寥無幾。而新馬6于馬6持續熱銷中進行大改型，以馬自達強大的技術能力做支撐，大幅度提高產品性能，提升檔次，正是力挺這一價值空間。

一汽馬自達銷售副總于洪江說：新馬6誕生的最直接的目的就是強化產品競爭優勢，擴大市場份額。

相信新馬6顯著的性價比優勢將是其對市場最有力的誘惑點之一，而更加高雅成熟的魅力使其具備了從更高的檔次滿足消費者更多需求的能力——新馬6將成為一汽馬自達指向高端市場的一把利劍。北京金港飛奔的新馬6只是一汽馬自達參與新市場競爭的開始。

責任編輯楊為未