瑞士人失去了瑞航

司徒亮

這是自2003年法國航空公司收購荷蘭航空公司以后、歐洲航空界的首筆重大交易。

瑞士內閣成員經過討論后，決定接受德國漢莎航空的要約。后者將以4.06億美元的價格，把瑞士國際航空公司（簡稱瑞航）占為己有。這標志著，歷時近四年的拯救計劃，并沒有把瑞航從崩潰的邊緣挽救回來。

“加入漢莎集團以后，瑞航將繼續保持與全球各地的聯絡，這個網絡甚至會變得更大。”瑞航CEO克里斯多夫·弗朗茨（Christoph Franz）說。弗朗茨、瑞航董事長皮埃特·鮑（Pieter Bouw）、漢莎航空CEO沃爾夫岡·麥亞胡伯(Wolfgang Mayrhuber)都在做同一件事情，就是減輕瑞士人對失去瑞航控制權的不安。

“瑞航依然是瑞航，只不過現在跟漢莎在一起罷了。”麥亞胡伯說。漢莎收購瑞航，將是自2003年法國航空公司收購荷蘭皇家航空公司以后，第一筆在歐洲航空市場發生的重大交易。憑借對瑞航的收購，漢莎將從中得到盈利豐厚的業務，以及一流的乘客群。

至發稿時止，占瑞航82.98%股份的股東，已經投票通過了這筆收購。在通過反托拉斯審定，以及歐盟的批準以后，漢莎將獲得瑞航100%的股份。

瑞士航空公司一直以來都面臨著嚴重的財務問題。瑞士政府和一些瑞士財團先后投入了超過34億美元，但成效并不顯著。瑞航現在的虧損額累積到了17億美元。

一位漢莎航空的管理人士稱，瑞航的品牌將保留。另外，蘇黎世將和德國的法蘭克福以及慕尼黑一道，成為漢莎家族的三大航空轉運中心。