缸內直噴液化石油氣／柴油混合燃料發動機燃燒特性研究

祁東輝　劉圣華　宮艷峰　周龍保

摘要：根據實測示功圖，系統分析了柴油中摻混不同比例的液化石油氣(LPG)時發動機的燃燒放熱規律．研究結果表明：混合燃料中LPG的質量分數小于10％時，其燃燒放熱規律與純柴油基本相同，隨著LPG質量分數的增大，最高爆發壓力和壓力升高率降低，對應的曲軸轉角滯后；當發動機轉速較低時，在LPG質量分數大于20％后，混合燃料的燃燒始點比純柴油延遲7°～11°，最高燃燒放熱率略高于純柴油，對應的曲軸轉角滯后，預混合燃燒量增加，擴散燃燒量減小，燃燒持續期縮短約6°～9°；當發動機轉速較高時，在LPG質量分數大于2》％后，混合燃料的燃燒始點比柴油延遲11°～13°，最高燃燒放熱率遠低于純柴油，燃燒持續期延長約22°~25°；在不優化發動機供油提前角等參數時，LPG的質量分數不宜高于20％．

關鍵詞：發動機；液化石油氣/柴油混合燃料；缸內直噴；燃燒特性

中圖分類號：TK42文獻標識碼：A文章編號：0253—987X(2005)05—0458—05