長三角烹３０００億游艇大餐

在今年3月24日開幕的第九屆中國國際船艇及技術(shù)設(shè)備展覽會上傳出佳音 根據(jù)有關(guān)規(guī)劃，未來上海將建設(shè)10座以上游艇碼頭。會上，上海某國際游艇俱樂部更是打出了“浦江首座游艇碼頭”的招牌。4月10日晚，在浦江兩岸璀璨燈光的輝映下，首艘私家游艇悄然駛?cè)朐摯a頭。

近日，杭州唯一的游艇制造公司——新東風(fēng)游艇制造有限公司與意大利威雅瑞驕游艇技術(shù)公司合作，共同打造世界頂級游艇，第一艘游艇今年8月有望下水。

長江首家游艇俱樂部——南京國際銀河游艇俱樂部于今年3月18日正式投入試運(yùn)營，除提供茶吧、酒吧、電子高爾夫等10多種項目服務(wù)外，還開設(shè)了游艇航線，把散落在長江和秦淮河沿線的景點(diǎn)串聯(lián)成線，讓游人一覽南京周邊的江河風(fēng)光。

同時，由于游艇業(yè)是兼具勞動密集、技術(shù)密集、知識密集資金密集的長鏈產(chǎn)業(yè)，因此，對經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有極大的拉動作用長三角的游艇業(yè)更是出現(xiàn)了蓄勢待發(fā)的好勢頭。

3000億“游艇蛋糕”待分

在世界船舶市場上，游艇工業(yè)在國際上有著巨大的市場份額。僅游艇一項，國際上年銷售額與海洋運(yùn)輸船舶一樣高達(dá)2000多億元，加上游艇配件、水上運(yùn)動器材，年銷售總額高達(dá)3000多億元，甚至超過了商船和遠(yuǎn)洋發(fā)達(dá)國家的銷售額。

目前中國游艇出口額僅有1700多萬美元。如果它的出口和中國的船舶工業(yè)一樣，每年占有國際市場5％－7％的份額，那么僅船舶、游艇每年就能給國家創(chuàng)匯數(shù)十億美元!

中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會船艇分會秘書長黃振綱對此感慨頗深：“全國共有260多家游艇制造公司，其中長三角占了30％。近年來上海紅雙喜、上海寶島、杭州新東風(fēng)等游艇公司生產(chǎn)出來的游艇已經(jīng)打入了國際市場。”

據(jù)黃振綱介紹，游艇有快艇、高速賽艇、豪華游艇、摩托艇、帆船等種類，目前進(jìn)入國內(nèi)市場的游艇，以10米左右長的中小型游艇為主，價格一般兩三百萬元以內(nèi)。隨著市場培育逐漸成熟，基礎(chǔ)設(shè)施的完善，游艇產(chǎn)品將向兩極發(fā)展，屆時某些進(jìn)口游艇的到岸價可能也就20萬元左右，而一些國產(chǎn)游艇價格可能是5萬到10萬元，身價跟時下的一些私家車差不多。

游艇的生產(chǎn)將帶動新型材料、涂料、電子儀器、儀表、動力、推進(jìn)系統(tǒng)等幾十個配套工業(yè)的發(fā)展。它的消費(fèi)，也將帶動游艇碼頭、游艇運(yùn)輸、游艇維修、燃料加注、水上娛樂、餐飲服務(wù)等一大批相關(guān)行業(yè)的迅速發(fā)展。

游艇經(jīng)濟(jì)“浮出水面”

四五年前，上海船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會經(jīng)常接到這樣的電話“上海是否有游艇俱樂部？”、“何處可以買到游艇？”。面對屢屢不斷的咨詢電話，協(xié)會工作人員只能以“暫時還沒有游艇俱樂部”、“目前私人游艇在上海不能買到”來給予答復(fù)。

長三角地區(qū)湖泊遍布、島嶼眾多，如此得天獨(dú)厚的水域環(huán)境孕育著巨大的游艇消費(fèi)市場。近年來，上海黃浦江、江蘇太湖、浙江千島湖等都充分利用得天獨(dú)厚的水域資源，如火如茶地開發(fā)當(dāng)?shù)氐挠瓮糜问聵I(yè)，黃浦江兩岸綜合開發(fā)、浙江千帆勁揚(yáng)千島湖項目、水上環(huán)太湖旅游開發(fā)等計劃都已相繼出臺，除了坐上各式游艇游覽兩岸風(fēng)光外，私人游艇也將能停靠專設(shè)的游艇碼頭。

舉辦世博會和黃浦江兩岸綜合開發(fā)對上海及周邊城市的游艇產(chǎn)業(yè)及旅游業(yè)都是一次難得的機(jī)遇。屆時，上海將攜同長三角兄弟省市一起大做“水文章”，全面開發(fā)上從太湖、淀山湖、下沿蘇州河、黃浦江直至長江和東海的景觀水系，用游艇將蘇浙滬歷史文化遺產(chǎn)和名勝古跡聯(lián)系起來，并建設(shè)一批大型游艇俱樂部和水上游覽觀光設(shè)施。

隨著長三角經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展、人們生活水平的提高，長三角游艇數(shù)量將有望迅速增加，其一系列經(jīng)濟(jì)效應(yīng)將逐步顯現(xiàn)，并將形成完整的“游艇制造一銷售一俱樂部休閑旅游一維護(hù)保養(yǎng)”產(chǎn)業(yè)鏈。

“游艇工業(yè)區(qū)”千帆待發(fā)

近年來長三角游艇產(chǎn)業(yè)已經(jīng)起步：上海紅雙喜游艇公司通過引進(jìn)外來技術(shù)和人才成功實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)游艇出口零的突破，最近又獲批量高檔帆船建造合同，近日，杭州新東風(fēng)游艇制造有限公司與意大利威雅瑞驕游艇技術(shù)公司合作，共同打造世界頂級游艇，長江首個游艇碼頭南京國際銀河游艇碼頭已正式投入試運(yùn)營。

與此同時，近年來陸續(xù)有來自日本、德國、韓國甚至美國等外資企業(yè)及臺資企業(yè)在長三角開設(shè)了諸多游艇建造廠或零部件、配套設(shè)備等合作生產(chǎn)單位。他們建造的半艙棚游艇、住艙游艇、帆艇等高檔游艇和零部件及設(shè)備等都遠(yuǎn)銷歐美，國內(nèi)建造的豪華游艇已為歐美市場所接受。

然而，由于游艇業(yè)必須達(dá)到一定規(guī)模才能獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益，而目前長三角發(fā)展游艇業(yè)所需的零部件進(jìn)出口通關(guān)、航道開通、港口碼頭建設(shè)、駕照培訓(xùn)考核、規(guī)范檢驗(yàn)等方面仍遇到諸多困難。因此，為適應(yīng)國際游艇業(yè)的發(fā)展，長三角必須進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、裝備優(yōu)化以及機(jī)制再造，同時更需有關(guān)部門盡快制定出扶持游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策。

目前，上海市青浦區(qū)、奉賢區(qū)、江蘇揚(yáng)州市、昆山市都已看到了游艇工業(yè)區(qū)背后所蘊(yùn)含的巨大市場需求，并且這幾個地區(qū)都已具備建游艇工業(yè)區(qū)的條件，當(dāng)?shù)卣苍敢鉃殚_辟游艇工業(yè)區(qū)穿針引線。

私人游艇初現(xiàn)端倪

目前長三角擁有私人游艇的人數(shù)大約是500－600人，雖然還只是少數(shù)，但正引領(lǐng)著人們的休閑方式向國際化邁進(jìn)。

目前，中國約有20家游艇俱樂部，主要集中在長三角地區(qū)和東南沿海地區(qū)。落戶在江蘇太湖畔的美國水星游艇俱樂部是目前國內(nèi)少數(shù)按國際標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的豪華游艇俱樂部。銷售主管顧憶明介紹說，水星游艇俱樂部主要實(shí)行會員制。會員卡分兩種：16萬美元的普通會員卡和33萬美元的貴賓卡。

由于上海游艇碼頭屈指可數(shù)，因此不少上海人只能將愛艇停靠于太湖畔的游艇碼頭。在水星游艇俱樂部300多位會員中，上海客戶竟占到40％以上。

經(jīng)初步統(tǒng)計，未來申城的游艇碼頭將在10座以上。例如個六鋪綜合性多功能水上巴士樞紐、延伸中的濱江大道等都計劃建造游艇碼頭，黃浦江中的復(fù)興島則有可能成為上海首個“游艇港灣”。屆時，現(xiàn)在棲身于太湖、淀山湖的眾多上海私家游艇可望名正言順地駛?cè)朦S浦江和蘇州河。一旦碼頭形成，上海除了游艇銷售數(shù)量增加外，更大的利益將是游艇業(yè)發(fā)展帶動的商機(jī)，如俱樂部、水上旅游業(yè)、駕駛培訓(xùn)班、游艇保養(yǎng)、維修等等，將為上海帶來難以估計的利益。

有關(guān)方面已經(jīng)起草了游艇進(jìn)入黃浦江水域的相關(guān)政策，并已提交國家交通部，這將是長三角地區(qū)首次出臺相關(guān)文件。

除游艇“下水難”問題外，很多游艇因?yàn)橘I主沒有游艇駕照，而變成了“旱鴨子”。據(jù)悉，目前美國水星游艇俱樂部已與蘇州海事局達(dá)成協(xié)議，由俱樂部負(fù)責(zé)培訓(xùn)，蘇州海事局進(jìn)行考核、發(fā)證。