創新注活力 實干創奇跡

大同素有煤都之稱，在同煤集團云岡、口泉兩道溝的219.16公里鐵路專用線上，活躍著一支鐵路維護大軍——同煤集團礦山鐵路公司。近年來，該公司不斷創新機制，推進科技進步，使鐵路現代化建設日臻完善。尤其是2003年以來，以經理桑榆為首的領導班子，圍繞同煤集團做大做強的思路，與時俱進，開拓進取，制定了礦山鐵路公司實現鐵路跨越式發展的戰略目標。

全力以赴，確保重點工程和項目的順利實施

——抓好線路強化工程。2003年，按照集團公司、鐵路分局做大做強實現跨越式發展的總體工作部署，同煤集團投入專項資金1200萬元，對云岡溝既有線路進行強化，以適應開行萬噸重載列車的需求。這對他們這支多年從事維修的隊伍來講，是一次嚴峻的考驗。為此，他們在實地調研、勘測并充分論證的基礎上，本著提高員工收入、鍛煉隊伍的目的，堅持自己能干的工程，全部由各站段自己組織施工。經過近三個月的連續作戰，對云岡鐵路專用線重點地段、薄弱環節線路和設備進行了強化，滿足了運輸條件，有效地保證了萬噸列車的順利開行。

——以重點工程建設為龍頭，推進施工作業升級和科技創新。2004年是該公司適應大秦2億噸增運，加速專用線萬噸、兩萬噸大列開行的關鍵一年。該公司從今年2月10日起，以云岡礦、店灣站、舊高山、鵲兒山、青磁窯萬噸改造工程為主場地，以公司所屬的建安公司為主承建方，工務、電務、供電及有關科室協同配合，在施工沿線同步展開。他們針對不同站場改造的特點，精心組織，運用高科技手段，提高施工作業效率。到目前為止，云支線方面，云西站歷經29天緊張有序的施工會戰，于3月15日竣工開通，比計劃提前5天；晉華宮裝煤線改造完成了預接軌前的所有工程；鵲兒山、舊高山裝車線路分別比計劃提前38天和8天完成改造工程；店灣裝煤線工程也于7月15日正式開通；青磁窯萬噸改造工程于9月底完工；云岡溝萬噸強化工程年底全部完成?？谥Ь€方面，由該公司承建的忻州窯、煤峪口、大斗溝、同家梁礦裝車線路改造于5月19日啟動，10月上旬全部完成；口泉站站場萬噸改造工程于11月上旬全部完成；王坪——小峪專用線萬噸改造工程于10月底全部完成。今年以來，該公司已完成萬噸改造工程施工產值達9000萬元以上，工程合格率達100%，使公司從根本上實現了由過去單一的鐵路維修向承建鐵路工程的跨越。

強化措施，加大治理，安全運輸環境得到有效改善

——進一步明確了各級黨政領導干部安全第一責任者制度，細化了日常維修、施工管理、作業行為規范，明確了隱患排查、處理以及責任通報和責問制度。同時，建立健全了重點要害部位的安全監測、監護和預警機制。

——按照事故救援應急綜合預案，調整了不同工種搶修隊伍，充實配置了搶險物資和專用車輛，強化了公司、段站兩級調度指揮協調職能，完善了事故搶險后勤保障體系。

——加大對10公里、14公里道口交通秩序的疏導和鐵路沿線的巡邏監護。今年上半年，破獲治安案件6起，處理違紀人員8人，批評教育102人。

——開展“以人為本、安全第一”的安全月系列活動，舉辦了多工種安全知識競賽，強化了對路內、路外鐵路安全常識的宣傳，并發放了宣傳材料，營造了良好的安全工作氛圍。今年上半年共組織7次安全大檢查，對查出的隱患通過“四定”方式，落實責任，限期整改。同時，拿出10萬元，對發現重大隱患和搶修燕子山“12·23”路基沉陷有功人員進行了表彰和獎勵。到目前為止，公司連續實現了低控，未發生任何重傷和重大責任行車事故。

創新機制，管理效能顯著提高

首先落實責任。公司與基層單位及部分科室簽訂了工作目標責任書，將目標和責任層層分解，分口把關，把責任落到了實處。其次加強資金管理，推行“財務中心”結算制。其三推行“陽光采購”工程，規范合同管理，實行公開采購。其四公司推行崗位末位淘汰制，建立起干部能上能下、員工能進能出的競爭機制。其五抓好過軌費收繳。通過采取行之有效的措施和必要的強制性手段，今年該公司過軌費當期實現100%回收。

加強黨的建設，促進雙文明建設協調發展

一是公司強化基層黨組織建設，深入開展了以“樹黨員形象，爭做崗位先鋒”為主題的創優爭優活動。二是投入資金重點對公司辦公樓、供電段、建安公司等站段進行美化裝修，新增綠化面積270平方米，并為基層站段配置了部分消毒柜、飲水機、電視機。

艱辛的努力換來了豐碩的成果。近年來，該公司被同煤集團多次評為“先進單位”“文明單位”“先進黨委”，被大同市委、市政府評為“市級文明單位”，被省綜治委護路聯防領導組評為“創建安全文明走廊先進單位”，2003年被省國有企業文明指導委員會評為“文明單位”，2003年，該公司代表同煤集團參加全國總工會組織的全國拔河比賽，獲得了第六名的好成績。

揮送昨日輝煌，再譜今朝華章。礦山鐵路公司在經理桑榆、書記宋江為首的領導班子的帶領下，必將譜寫出更加壯麗的詩篇，鑄就更加輝煌的未來。