中國古車博物館

1990年，山東淄博在修建濟南至青島高速公路時，發現一座距今2，800多年的古墓。墓中有一片大規模的殉（xùn）葬車馬群。后來，在考古發掘現場建立了中國首家古車博物館。

中國古車博物館占地13，000平方米，主體建筑呈覆斗型，分中國古車陳列展廳、地下春秋殉車馬展廳兩部分。博物館按時代的先后順序，通過大量的文物實物、模型、古車復原、圖片和文字，展示了中國古代車的產生和發展歷程以及車馬在戰爭、運輸、生產生活中所發揮的作用。

進入古車陳列展廳，首先映入眼簾的是，依據河南安陽殷（yīn）墟(ｘū)出土的資料復原的商代曲衡車。緊接著是西周雙馬駕馭的曲衡車、春秋戰車（配有車戰圖）、戰國戰車、秦車等。其中，漢車的代表是一輛高級貴族所乘的安車和諸葛亮創制的木牛車。西晉墓出土的單馬鐙(dèng)釉（ｙòｕ）陶馬俑和東晉早期墓出土的雙馬鐙陶馬，證實中國在世界上最先發明了馬鐙。

沿著歷史車輪的軌跡，觀眾走入地下春秋殉車馬展廳，只見南北兩排車馬坑。坑中車木已經腐朽，僅在黃土中留下了車的痕跡。但是，車上的銅飾品還在原來的部位保存完好。古車中，小型的是戰車，大型的是運輸東西的輜（zī）重車。馬骨架保存得十分完好，特別是馬頭、馬頸上的裝飾品，有呈柿蒂狀排列的貝絡（luò），有由小銅珠連成的串飾，有銅泡、銅珠等，形式多樣，各具特色。

中國是世界上最早利用車馬的國家之一，乘車和騎馬的歷史幾乎和國家的歷史一樣長。秦始皇統一六國后，曾動用了數十萬人修了馳道和直道，在全國形成一個縱橫交錯的交通網。游覽了中國古車博物館，我們也來想象一下這樣的情景：在距今2，000多年前的時代，像這樣的木輪車，跑動在中國開闊、平坦的道路上……