２００６林肯Ｚｅｐｈｙｒ

2006 林肯 Zephyr，以Zephyr——古希臘神話中的西風之神——為名，可謂車如其名，在傳承林肯的高貴、典雅與純良之后，又平添了幾許平和與親切，猶若一陣和煦的徐風在2004紐約車展之上吹起漣漪。

這款車型基于林肯品牌的優雅與乘駕舒適的完美演繹，以不凡的風范招攬新一代駕乘者入主林肯豪門。中型、五座，2006林肯 Zephyr 吸聚了Lincoln Navigator和Aviator的先進設計精華，將傳統的舒適與精美發揮得淋漓盡致。既凸現林肯的高貴，又預告其未來車型的魅力。平和的外表之下，難掩貴族氣質，完全無愧于林肯坐駕的名號。

設計理念:

2006 林肯 Zephyr將于2005年量產，2006年入市銷售，以補充現有林肯生產線，并向豪車市場注入一些親切的元素。其推出是為服務于林肯的品牌策略——即提供更多入門車型，以吸引年輕人進入展廳——

“福特汽車公司力主平衡多方效率之后打造而出這款林肯 Zephyr，體現了我們欲向品牌注入新鮮血液的決心與能力。卓越的新產品與新的客戶群是林肯復興的核心。”Darryl Hazel, 林肯-墨丘利總裁說道。

“林肯 Zephyr具備了林肯車所有的設計與舒適的卓越性，而且有過之而無不及，并攜帶年輕愛車一族所青睞的特征。可以說，這款車是林肯車族中最年輕有為者——超卓的技術、典雅的設計、完美的舒適度與一顆年輕的心。”產品銷售經理Mark Birnhart，在提及林肯 Zephyr時，自豪之情溢于言表。

林肯 Zephyr車體雄厚、堅實，自有一股風發的意氣，張揚而驍勇。顯著的鉻合金水格柵與車蓋上林肯的星形徽標，一眼望去，便知其具林肯純正血統無疑。尾燈與格柵的粗線條設計增添了該車型的運動感。而諸如極度傾斜的雨刷，強勁的水平主旋律與大直徑輪輻合金車輪等幾何元素更是奠定了其作為運動式轎車的特征。

“林肯 Zephyr能令人眼前一亮，車輪的設計功不可沒。這些車輪大大增加了整車的自信感。”領銜總設計David Woodhouse說道，“這款車灑脫、堅實、強健，渾體洋溢著堅定、自信的風范，魅力不可擋。”

車輪直徑19英寸，12條車輻由中心對稱輻射，與位于車輪中央的林肯星標遙相呼應，并將觀者視線聚焦于林肯的標識之上。

車主體呈溫和的金銀調和色（Cashmere），與個性鮮明的內箱設計渾然一體。

明亮而奢華

“這是淺色調與明度的完美結合，”Woodhouse說道，“從車體顏色到內飾色調，一切以淺色主打，營造明亮與奢華的視覺感受，凸顯原木、真皮與金屬的優良質感。”

安全帶、門把與鏡蓋均以鉻飾邊，配上光滑的鋁輪框散發出的柔光，使車側體形狀清爽而利落。整體淺色與車窗的粗重深色兩相映襯，對比鮮明。

后窗一路延伸直至車頂，由于棱角分明，從后面看顯得寬闊而穩重，從而加深了尾燈的線條感，使其悠然嵌于廂后蓋之中。

后保險杠表面平直，線條簡潔、明快，與由明亮的金屬裝飾的稍低底盤交相輝映，共同營造出一種簡約之美。

水平的主題一直延伸至車前部。經典的林肯鉻質格柵與寬闊的，如寶石般熠熠閃光的頭燈比鄰而立。側標匯聚至頭燈的燈罩之中，營造明快的視覺效果。

前保險杠同樣幾近水平，連同寬闊、筆直的入氣管與雙圓轉燈一起，使得車前臉看上去樸素而親和；然而不經意間，卻流露出簡潔之中的矜貴。

林肯Zephyr的內飾同樣明快而華貴，秉承北美風格。“雖然受到歐洲設計風格的影響，但是我們卻依然盡力保持北美設計的精華。”首席設計師Phil Simmons說道，“你看它那傲然的姿態——這就是北美人獨有的自信，甚至幾乎可以說是自傲。”

在近期林肯車型中一直探索的設計主題在林肯Zephyr 中得到集中的體現。希望當它最終被量產的時候，能涵蓋大部分它所欲傳播的設計理念。

“在設計領域，林肯一直是佼佼者，尤其在內飾方面更是多為人先。”Mark Reichman（內飾研究部經理）說道，“概念車所探索的設計哲學以及試用的諸如原木等材質已經在林肯量產車中得到顯現，譬如Navigator與Aviator，而在林肯Zephyr中更是得以完美演繹。”

林肯Zephyr內廂聚焦于舒適的駕駛環境的營造與優良材質的擇用之上。鋁、鉻、真皮與原木共舞，創造出一個典雅、華貴而又具親和力的世界。

中控臺向上伸至對稱、寬闊的儀表盤。中央多媒體顯示屏集中控制超級音響系，統并充當導航顯示屏。所有的按鈕與旋鈕，內門把手以及方向盤兩旁的控制桿均為鉻質。而曾在林肯Mark LT上吸引眾人眼球的波浪狀鋁質材料裝飾，在Zephry上同樣被采用。

“猶如將一個古典的桌子帶入21世紀，”Woodhouse說道，“金屬框架賦予中控臺更多引人之處，使它增添了一種力量與自信。”

內廂色調柔和，多采用淺色材料，與明快的車外飾相得益彰，渾然一體。上等槭木，紋理清晰而優美，呈對稱裝飾在儀表盤兩旁。

四輻真皮方向盤具有林肯的鮮明特征，集音響控制與速度控制于盤輻之上，中央飾有林肯星標。座椅由簇新、柔軟的上等皮革覆面。形狀設計的靈感源自古典的Eames 長椅。“線條明快而簡約，絲毫不拖泥帶水。”Woodhouse 說。

“雙色”主題， 即座椅顏色比中控臺及其他儀表盤顏色稍淺，增強了色彩的和諧度，營造出明快、精致、典雅的駕乘氛圍。

后座座椅在用料與設計上與前座一樣受到萬般寵愛，絕不遜色，體現了林肯一貫的精益求精的作風。

愉快的駕駛體驗：

駕馭Zephyr，駕車者體驗的是林肯式的自信與自如。它基于福特公司CD3中級車平臺，搭載3.0 升V6發動機，六速變速箱，前輪驅動，系林肯精心打造之作。

六速變速增大了引擎扭矩，較之4速或5速變速車，其加速性能更加完善。電流控制與電控變速標度保障了變速的平穩、靜謐，無愧于林肯品牌的精良。

這款車型系既Continental之后，林肯推出的第一部前輪驅動車，也是迄今為止最輕的一部林肯車，人、車互動達到了完美的境地。回氣管后的雙排氣管協助減少后壓，使性能更上一層樓。

林肯Zephyr設計小組在短短三十個月內便完成了研發、修正至完善的全過程。對于一個新的項目而言，堪稱奇跡。大部分前期工作，包括前內廂噪音的分析，得益于福特公司既有的豐富資源。另外，先進的由計算機輔助的機械工具亦不可或缺。

四輪獨立懸掛系統和動力轉化系統都做了細致的優化，主旨便是在確保自如的操控基礎上擴大舒適度與靜謐性。四輪大尺寸碟剎提供了卓越的制動性能。

為確保乘客安全，Zephyr配置了碰撞吸能區，前后安全氣囊、簾式安全氣囊、預警式安全帶，胎壓自動感應器等等。