直擊長江口海空大搜救

唐盤潤　王祖毅

受“桑達”臺風外圍影響，長江口海域風高浪急，一艘滿載礦石的貨運船“金昌68”輪正行進在波谷浪蜂中。9月6日凌晨3時52分，連續的巨浪襲來，“吧嗒”一聲巨響，密封的艙蓋板迎風豎起，掀人海中。瞬時，狂潮般的海水涌入艙中，船長頓時驚呼：“不好!”船長知道，船體負重，隨時有沉沒的可能。情況萬分危急，于是，決定向上海搜救中心緊急報告。此時，船位是：北緯31度03分1秒、東經122度01分2秒。

險情就是命令。交通部和交通部救撈局領導十分關注長江口發生的重大險情，立即發出救助指令。幾分鐘后，正在東海救助局指揮值班室的孫富民局長命令在該海域執行搜救巡航任務的“東海救159”輪全速駛往事發現場。4時04分，“金昌68”輪船長下達了棄船命令，15名船員立即進入了緊急狀態。4時15分，“金昌68”輪終不敵風浪侵襲，傾翻沉沒。霎時，7人落水，8人乘救生筏逃生后，稍時也被風浪打翻落水。

4時59分，“東海救159”輪在抵達現場后發現一艘救生筏。然而，筏上空無一人。船長高均清心房頓時緊縮起來：莫不是——

東海救助局值班室里，一天一夜沒有合眼的孫局長抬腕一看，已是清晨5時整，他下達了直升機出動指令。“東海救159”輪則奉命在3海里范圍繼續搜索。

且說“東海救159”輪高船長此時更是心急如焚，一邊搜索一邊與過往船只協調聯系。

東海救助局指揮室里，此刻，同時指揮多艘船舶執行救助任務的指揮人員心頭并不輕松，他們得知“金昌68”輪配有兩艘救生筏和一艘救生艇，發現空的救生筏存在著各種可能!孫局長立即決定加大搜索力度，一邊組織搜救增援力量，一邊親自驅車前往高東海上救助機場。6時09分，又一艘大馬力救助拖輪“德意”輪也奉命加入搜救隊伍。

6時25分，天色將白，東海第一救助飛行隊一架救助直升機騰空而起，海空大搜救在長江口水域展開了。“東海救159”輪已將救生筏打撈起來。船上駕駛人員不停地用“VHF”組織協調附近來往的船只進行搜救。

7時許，救助直升機抵達出事海域上空盤旋搜尋。7時08分，在北緯3l度01分37秒、東經122度25分海域，直升機發現一艘漂移中的救生筏及兩批落水者，及時將信息通報給“東海救159”輪。7時10分，“東海救159”輪全速前進，這時，高船長從望遠鏡里隱約發現了身著橘黃色救身衣、正在奮力劃動的數名落水船員。他大聲命令：“快，加車。”此時，直升機先到一步。直升機懸停在波濤洶涌的100米海面上空，巨大的轟鳴聲蓋過了浪濤聲，把落水船員從絕望中喚醒了過來：“直升機，直升機!”他們顧不上大風浪涌，拼命地揮動著雙手，向來自上海的救助使者求救。直升機救生員陸偉藝高膽大，在機組人員默契的配合下，一次次順索而下，在海水中緊緊抱住了遇險船員，動作麻利地幫助他們系妥安全綁帶，很快地將水中的4名落水者救上了直升機，送至附近的一艘外輪上。爾后，又將2名落水者救上飛機。而另一位落水者則由火速趕到的“東海救159”輪救起。8時34分，直升機載著2名獲救船員返航。接著，直升機又一次返同了長江口，從外輪上將被救起的4名船員接回。開創了國內救助直升機在大風大浪海面上連續成功救人的先例。

現在，時間是11時36分，救助船、機聯合在惡劣氣象條件下，僅用了不到數小時的時間就成功地救起了7名落水船員，其中1人留在“東海救159”輪，6人已抵達上海高東海上救助機場，并由船東接走。而“東海救159”輪則駛往“舟海油6號”，將被組織協調救起的8名船員接回，這樣，“金昌68”輪15名落水船員全部獲救生還。

就這樣，“東海救159”輪經過8小時的連續航行，于當晚9時許抵達外高橋牧助碼頭。航途中，“金昌68”輪9名船員得到了良好的照顧，他們的體力開始恢復。在驚愕中露出了笑容的一位落水船員，熱淚盈眶，激動萬分地說：“感謝政府救了我的命，要是沒有救助船和直升機及時到達，此刻恐怕早就喪身大海了！”