路基路面各結(jié)構(gòu)層容許彎沉值確定商榷

梁永軍　梁進(jìn)欽

彎沉值作為路基及路面各結(jié)構(gòu)層的強(qiáng)度評(píng)價(jià)指標(biāo)已廣為接受。但結(jié)構(gòu)層彎沉值的容許值確定頗具商榷。一般的參考書籍、交通部頒發(fā)現(xiàn)行規(guī)范。驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)彎沉指標(biāo)的說明不透徹，甚至相互抵觸，很多方面靠人為理解，實(shí)際操作困難。例如，現(xiàn)行《公路工程驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ071-98)對(duì)基層、底基層取消彎沉檢驗(yàn)指標(biāo)。故相當(dāng)建設(shè)項(xiàng)目取消彎沉檢測(cè)。而《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ034-93)第8．4．3、第8．5．6明確規(guī)定了彎沉值檢驗(yàn)項(xiàng)目作為基層，底基層質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)必檢項(xiàng)目。因此，很有必要對(duì)彎沉指標(biāo)作深入剖析。理解彎沉的意義，掌握容許彎沉的確定方法。