星月：夢想與現實

唐建光　胡　奎

中國人有雄心勃勃的太空計劃：不但要登上月亮，更要著陸火星

2019年，中國建國70周年大慶，在火星阿瑞斯平原上，中國女太空人江林步出著陸艙，小心地留下了第一個腳印。她環顧四周，緋紅的大地，水果糖般的天空，縮小了的太陽——而在中國人歡呼雀躍的同時，浪費了大量金錢、人力和物力的美國火星飛船尚在研制廠房里。

中國人，而且是女人，這是英國《天文》雜志2002年第6期刊登的文章《太空人的飛行》中所敘述未來人類首次登上火星的場景。他們預計，搭載在神舟五號飛船上的將不再是雞蛋和西紅柿，而是活生生的人；大約在2003年，中國將繼美俄之后成為第三個獨立發射載人飛船的國家。

據《 望》雜志披露，如果順利實現把宇航員送入太空的目標，中國可望在2010年以前完成首次月球探測。中國的登月計劃分三步進行：發射太空實驗室和尋找貴重元素的月球軌道飛行器；實現太空機器人登月；載人登月。

已被披露的更多的計劃還包括，中國將建立自己的空間站——有人稱在10年內；并進行火星探測——有科學家預測，這一時間在2040年前。

在各種各樣的消息中，中國官方以前所未有的開放姿態披露中國的太空計劃，雖然時間表還較為模糊。2000年，《中國的航天》白皮書明確表示，中國將開展月球探測。這一計劃被國家航天局局長欒恩杰證實，他還說，中國還將積極參與國際火星探測活動。而在另一些場合，官方或半官方的消息也披露，在實現載人航天之后，中國將啟動自己的空間站計劃。根據外國的預測，中國空間站將由幾艘神舟飛船對接而成，并且為與國際空間站對接留下了接口。

雖然確切地說，擬議中的計劃都還尚未立項，但大多數人相信，這只是個時間問題。

星月爭奪

時間也是問題。

2001年12月的消息說，印度預計在5年內進行探月飛行。2002年，印度媒體披露，如果合作進展順利，印度宇航員將在未來幾年內借助俄羅斯火箭登上月球。其中首先爭取在2005年以前向月球發射探測裝置，然后向月球發射登月機器人，最終幫助印度宇航員登上月球。

隨后，《星島日報》援引中國國家航天局副局長郭寶柱的話稱，中國實現“探月”一定比印度要早，而且他相信，中國人實現人類探月所用的時間也肯定比美國人短。

但中國的對手遠不止印度。在阿波羅登月計劃停止之后，月球不再是美蘇單挑的戰場，越來越多的競爭者試圖擠上月球：歐洲空間局曾經計劃在2001年發射一顆微型月球衛星，雖然后來該計劃下馬了，但歐洲仍然希望在2030年將人送上月球；而更新的消息說，他們又試圖在2020年前后建立起一座永久載人月球基地。中國的近鄰日本則試圖與歐洲合作進行月球探索，計劃于2003和2004年發射兩個航天器對月球表面和內部進行觀察。

顯然，月球已經成為太空競爭的另一個主戰場，較量的對手更多一些。

很難說中國的登月計劃刺激了前超級大國們。但英國《獨立報》仍然評論說：“盡管自從上個世紀70年代登月成功之后，美國政府仿佛就對冷冷清清的月球失去了熱情，美國政治家是否能夠容忍中國的五星紅旗飄揚在月球表面的環形山上呢？他們會否認為自己在半個世紀以前在‘登月作戰中擊敗了一個馬列主義強國，卻在半個世紀之后將月球拱手讓給了另外一個信仰共產主義的國家？”

美國仍然有一種輿論認為，讓中國人登陸月球會是一件充滿政治意味的、難以接受的事。為了避免中國人登月，美國人必須得回到月球上去?！耙苍S這并不是一件壞事，因為如此一來，Nasa就不會再那么執著于虛無飄渺的火星計劃。Nasa必須明白，將宇航員送上火星實在耗資太大，但是，將他們弄上月球卻完全是另一碼事?！?/p>

不過科學家們相信，火星將很快成為為另一個主戰場。在這方面，已經多次進行火星探索的美國無疑已遙遙領先。但另一個前超級大國的繼承人俄羅斯也提出了一項大膽的項目：2014或2015年把6名宇航員送到火星。俄希望同美國航宇局和歐空局密切合作，以建造出能把這些宇航員送往火星、使他們在那里駐留1～2個月并安全返回地球的兩艘飛船。這次旅行預計需耗資約200億美元。

與當年美蘇不計經濟代價的登月競爭相比，專家們指出，新啟動的一輪月球和火星計劃有著鮮明的目的性和應用性。

中國科學院空間應用中心劉振興院士指出，登月的目標已經發生了變化，現在是要建立月球基地，對月球的資源進行利用。另一方面，月球是一個天然的大衛星，從月球上觀測太陽和外空間都很好，因此可以作為深空探測的前哨站；此外在軍事上月球也有極大的應用潛力。

這位院士還相信火星是有生命的，他說，就目前的探測信息表明，火星過去肯定是有水體的，有河床。但這不在表面，而是埋在一定深度。當然，所謂生命，也可能是很低級的生命。

追星登月：前途漫漫

中國雙星探測計劃首席科學家劉振興說，該項計劃的意義在于，它是中國首次純科學目的的太空計劃。預計在明年，兩顆小衛星將由中國發射上天。他說：“我們初步把衛星叫做探測一號和探測二號，未來還要有探測三號、四號、五號、六號。我們的航天局還在組織下一步的探測計劃?！边@兩顆星將成為中國開始深空探索的起點。

在接受中國《新聞周刊》采訪時，劉振興拿出一本厚厚的藍皮冊子：《我國開展行星探測的必要性和可行性研究報告》。他解釋說，這是1995年由國家有關部門布置的一項“863”航天高技術課題論證報告，其中包括載人航天和探月計劃，但重點是火星探測。“我們當時接到任務時，認為國家可能有意干這個事了?！?/p>

報告中論述了我國開展火星探測的基礎和條件：“我們認為是初步具備的，包括運載火箭、發射基地、地面測探網、飛行器、大型實驗設備等等?！?/p>

這項研究是由劉振興牽頭的，按照設想，中國將在1995至1999年參與國際研究；2010年發射一顆環火星的衛星；2025年在火星著陸；21世紀40年代建立火星觀測站。

但是，項目驗收后，資料交到上面去，卻沒有再實施?！澳鞘且粋€遠景研究，現在看來實施肯定是在登月之后。”

“我們不會第一個登上火星。第一個還是美國。我們進行火星探測肯定是在月球探測到了一定基礎之后才能進行。我認為，我們即使拼命也跑不過來?！?/p>

而中國航天界一位權威人士則向記者表示，他不認為近期中國會把登陸火星作為自己的目標?！皢栴}是，上去干什么？”

實際上，中國科學界不少人士對登月和登火星計劃持審慎態度。中國工程院院士、中科院空間中心原主任、原國家高技術航天領域空間科學及應用專家組組長姜景山研究員表示：“中國人肯定會開展月球探測。但是，月球探測是一個相當復雜的科學與技術的系統工程。所謂建立前哨站、永久居住地，都不是數年間就能實現的，它需要人類具有科學的認知態度和相對漫長的努力。”

接受本刊記者采訪的另一位航天權威表示，要登上月球，我們還有很多技術障礙需要解決。其中最核心的是解決登月器的有效載荷問題，即上去能有成效地能做些什么事。

劉振興說：“我們探月必須要有新東西，要有特色和創新點。不能單探月或登月就完事，要講求效益。我估計，(探月)下一個‘五年計劃是有可能。但工作量很大，我反對急急慌慌就上?！?/p>

即便是登月熱的源頭，中國科學院探月計劃首席科學歐陽自遠也表示，當前較為現實的只是探月，而且是衛星探月。至于登月甚而建立月球基地，還是很遙遠的事。

中國空間技術研究院前副院長王希季則認為，有關月球和火星的載人航天發展目標，即在月球或火星上擴大生存空間以及開發利用月球能源資源，還需要大量的探測和研究工作才能回答是否物有所值。因此，都只能是追求的目標，不宜成為候選的載人航天發展目標。

在評價目前的登月熱和登火星熱時，一位航天界人士說，我們有很多設想和預研，“但有些人把它當成了現實來炒?！?/p>

空間站：獨立還是合作

航天界人士表示，中國已在設計自己的空間站，與國際空間站相比，它要小得多。而外刊猜測，中國的空間站將由幾個神舟號飛船對接而成，并且可能為將來與國際太空站對接預留了接口。

但是，空間站是更高風險的事情?！懊绹嘶?00多億美元，連一顆釘子都沒送上去。”一位航天人如是評價美國流產的“自由號”空間站計劃。

而美國后來另起爐灶的“國際空間站”也陷入了窘境。由美俄等16國參與的這項計劃一再超支，據稱最終可能要花掉940億美元。相反，載人數卻由7人減至3人，空間研究經費也削減40%。

一位專家告訴中國《新聞周刊》，美國的問題是沒有解決核心艙技術，由此最終不得不借助于俄羅斯的成熟技術和其他各國的財力支撐。對于中國來說，如果獨立發展空間站，技術和經濟難度更是可想而知。

因此，國內的一種聲音建議，我們應考慮合作之路。從上個世紀80年代開始，蘇、美、西歐和日本都是獨自發展載人航天，但進入90年代，除美國外都放棄了獨立發展的計劃，全部合并到國際空間站計劃中來。在和平號空間站墜落之前，中國駐俄大使館科技處張連瀛就曾提出收購或投資“和平號”的可能性，從而使中國在空間站發展上一下“站在巨人的肩上”。隨后一些專家建議，中國應考慮與其他國家合作建設空間站。劉振興院士也說，我估計我們不會單獨干。

但是王希季院士反對這種做法，他分析說，國際合作無非是兩種模式，一是以中國為主找一個或幾個國家合作，或是參加俄羅斯議論中的“和平2號”計劃；另一種即是加入“國際空間站”。

但他認為，現在和在可預見的將來，這兩種機會都不現實，甚至后者的費用比獨立發展還高。因此我國載人航天恐怕只能立足于獨自發展。

這位“兩彈一星”元勛提出，中國發展載人航天，從我們的國情出發，應該選擇以盡可能小的投入能達到目標的途徑和方案，尤其不宜和美俄比規模、比大小、比所謂“國際先進水平”，只能做自己需要的、力所能及的事情。