住房、汽車過熱？

日前，經濟學家陳淮在滬指出，對于中國經濟運行中出現的“城市化”、汽車、房地產的迅猛增長勢頭，要慎言“過熱”。

下半年經濟“強勁向好”

陳淮是在“國立講壇”上發表上述觀點的。他在6月底曾為包括溫家寶總理在內的政府領導分析非典后經濟形勢。

陳淮認為，今年下半年的經濟形勢“強勁向好”，非典疫情影響的只是潛在增長，而全年經濟發展在正常情況下能實現8％左右的增長。現在相左的意見不是經濟向好還是向壞，而是正常發展與“過熱”之間的分歧。

這種分歧已經上升為爭論，一些媒體最近引用政府官員的話，對某些經濟領域過熱發出預警，稱汽車和住宅領域存在生產過剩的風險。《中國日報》援引國家發展和改革委員會主任馬凱的話說，如果不降溫，某些行業投資過熱的現象將嚴重影響中國強勁的經濟增長。

“過熱”定義套不上

陳淮認為，包括房地產在內，在局部上有過熱現象，但從全局角度看，要慎言“過熱”。

陳淮首先強調，城市化進程正在加速運轉，也不可能中止。城市規模迫切需要擴張，吸引農村剩余勞動力。在未來20年的時間里，將有4億人要搬進城市居住，“我們還得準備多少基礎設施，蓋多少房子？”他反問。

陳淮用“過熱”的定義，否認了房地產市場總體過熱的觀點。他指出，“過熱”的第一個定義，是指資金投入規模嚴重超過實物可供量。但目前，鋼材等原材料不存在像海南房地產熱時供應短缺的情況。“過熱”第二個定義是，某個產業過多占據某種資源，而制約了其他產業的發展。但目前其他產業并沒有因為房地產熱，而從銀行得不到貸款。第三個定義是，產業過度發展，對貨幣造成需求，造成利率上升。而現狀也不符合這一定義，目前市場的預期是降息，而非升息。

房車需求超過供給

“根據統計，中國城鎮至少有20％的家庭有改善居住條件的意愿，如果每戶增加20平方米，就需要5．3億平方米的面積。”陳淮說，“市場有超過現有供給的需求，而資金供給也不成問題，關鍵是解決資金與需求相交的渠道問題。”他認為，單純依靠銀行貸款無法滿足發展需求，應以上市融資、企業債券等方式解決資金問題，分散風險。

而在城市發展時，陳淮也主張新建高檔的住宅，“不要回到造工人新村的年代”，然后通過市場的有效配置，使存量的房屋流動起來。“市場交易的85％應當是二手房等存量房。”他說。

在汽車領域，陳淮認為，去年36％的增長僅僅只是開端，按今年上半年的數字，全年很可能要翻番。但這并不意味著“過熱”，去年年末，中國汽車保有量為2050萬輛；而據科學測算，10年之后，這個數字至少為1億輛，還有每7年一次的更新。按照現在的增長速度，還遠不能達到這一數字。