漢口水上行動(dòng)郵局及其實(shí)寄封

1931年8月中下旬，受特大暴雨和洪水的襲擊，地處長(zhǎng)江和漢水交匯的漢口市區(qū)受災(zāi)嚴(yán)重，街市盡成澤國(guó)，交通停頓，郵政中斷。居民雖近在咫尺，卻彼此被洪水阻隔。當(dāng)時(shí)的湖北省郵務(wù)管理局為解決漢口的通郵問(wèn)題，特別批準(zhǔn)設(shè)立\"漢口水上行動(dòng)郵局\"。

該局系\"以舟代屋。以布作蓬\"，即用木質(zhì)帆船來(lái)設(shè)立的臨時(shí)特別郵局。往來(lái)辦理郵政業(yè)務(wù)時(shí)，以\"鳴汽車?yán)葹樘?hào)\"，營(yíng)業(yè)時(shí)間從每天上午八時(shí)至下午四時(shí)。業(yè)務(wù)范圍包括發(fā)售郵票，收寄平信。掛號(hào)信。快遞及各類航空郵件和包裹等，從而局部恢復(fù)了洪災(zāi)期間漢口的郵政通信。

漢口水上行動(dòng)郵局于當(dāng)年8月24日成立并開辦業(yè)務(wù)。當(dāng)時(shí)因準(zhǔn)備不足及其它原因，僅投入兩艘船只開設(shè)兩所郵局，即水上行動(dòng)郵局\"一局\"和\"二局\"。后因業(yè)務(wù)繁忙，要收。發(fā)的郵件較多，工作量增大，遂于26日再增加兩船只另開設(shè)兩所郵局，是為水上行動(dòng)郵局的\"三局\"和\"四局\"。這4所臨時(shí)郵局按各自劃定的路線處理業(yè)務(wù)，互不混擾重復(fù)。到9月中下旬，因水勢(shì)漸退，交通有所恢復(fù)，湖北省郵務(wù)管理局才逐步撤銷漢口水上行動(dòng)郵局。

漢口水上行動(dòng)郵局自開設(shè)以來(lái)，不僅解決了當(dāng)?shù)鼐用竦耐ㄠ]問(wèn)題，而且蓋有\(zhòng)"漢口水上行動(dòng)郵局×局\"戳記的實(shí)寄封成為集郵者爭(zhēng)相收集的熱門郵品。當(dāng)年在漢口經(jīng)商的中華郵票會(huì)會(huì)員。祖籍福建龍巖的集郵家林文珊先生，時(shí)常往返于武漢和上海。他于當(dāng)年10月16日(九月初六日)在上海友人處獲得一枚蓋有\(zhòng)"漢口水上行動(dòng)郵局一局\"戳記的航空實(shí)寄封(圖①)。該信封為中式，正中紅條封，正面用毛筆豎寫收信人員。址:\"上海九江路大川通內(nèi)，湛裕泰寶號(hào)臺(tái)\";落款人名。址為\"住永升平巷內(nèi) 漢口 長(zhǎng)裕莊信緘\";字體為紅色隸書，石版印刷。在落款名。址上端還印有仿宋體紅色\"快信\"兩字，似為該莊號(hào)發(fā)信時(shí)所加蓋。信封背面正中騎縫處下端，在正面延申過(guò)來(lái)的正中紅條邊上壓貼有1枚面值為壹角陸分的北京二版農(nóng)獲圖郵票，上蓋\"漢口 二十年九月四日 HANKOW\"漢英圓形三格日戳。農(nóng)獲圖郵票上端另貼有1枚面值為壹角伍分的北平二版綠色航空郵票，票的左上方蓋相同日戳(圖②)，僅見2/3，還有1/3疑為另有壹枚郵票被揭所致。在航郵票的右下角蓋有一枚紫色\"漢口 水上行動(dòng)郵局 一局\"碑形框式三格戳記，字體為豎寫格式，似為木質(zhì)手工加蓋。此外，信封正面中紅條\"泰寶\"兩字上蓋有\(zhòng)"上海 二十年九月五日 SHANGHAI\"漢英圓形三格日戳，并有投遞員藍(lán)色小印。水災(zāi)期間，從漢口收信送到武漢機(jī)場(chǎng)，再空運(yùn)到上海，只一天時(shí)間，可見水上行動(dòng)郵局辦事效率之高。

林先生獲得該封不久，因向他索求的人絡(luò)繹不絕，他返漢口后，致函湖北省郵務(wù)管理局請(qǐng)求補(bǔ)蓋\"水上行動(dòng)郵局\"戳記作為紀(jì)念。湖北省郵務(wù)管理局于同年12月(林先生收到日期為12月16日)寄出編號(hào)為10119的郵政公事便函給他，告知水上行動(dòng)郵局戳記\"現(xiàn)已銷毀無(wú)以加蓋寄閱\"，并告知漢口水上行動(dòng)郵局\"九月十五日停辦二所，其余二所則延至十九日始行停辦\"云云。

至此，我們知道漢口水上行動(dòng)郵局開辦于1931年8月24日，停辦于同年9月19日。蓋有該戳記的實(shí)寄郵件，已成為我國(guó)郵政史上特殊時(shí)期和特定的條件下形成的珍貴郵品。