并購浪潮洶涌澎湃,漸行漸近。它沖擊著傳統(tǒng)的觀念和思維方式,因而我們要關(guān)注、了解和學(xué)習(xí)并購。
我們看到的現(xiàn)象是,企業(yè)間的相互并購越來越熟,與其被動適應(yīng)不如主動探索。為此全球并購研究中心在《中國并購報告》(2001)的基礎(chǔ)上再次推出了第二本中國并購年鑒,愿中國的企業(yè)家能借此開闊全球整合的視野,熟練運用并購手段,順利地融入全球化競爭當(dāng)中。
2002年,中國正式加入WTO,中國經(jīng)濟將與世界經(jīng)濟接軌。為應(yīng)對經(jīng)濟全球化下的全球競爭,我國政府自去年開始就大幅度放寬了金融、電信、能源等領(lǐng)域?qū)Σ①彽南拗?。自此,相關(guān)并購事件頻頻發(fā)生。2001年人們不僅目睹了\"惠普與康柏合并\"、\"德國電信公司收購美國聲流無線通信公司\"等全球性企業(yè)成百上千億美元的并購,還看到了國內(nèi)民航、電信、廣電系統(tǒng)等行業(yè)性的大重組、大整合。有些媒體甚至稱2002年將成為中國的并購元年。
但是,盡管全球的并購轟轟烈烈,但中國的并購還是方興未艾,經(jīng)驗比較少。中國過去也不是沒有并購,過去每次經(jīng)濟調(diào)整的時候,企業(yè)也進行了關(guān)停并轉(zhuǎn),它也是一個\"并\",但是那個\"并\"完全是政府的行政行為。雖然我們中國學(xué)者很早就關(guān)心并購這個問題了,而且做了很多的研究,但無論在理論上還是實踐上都還是一個新的問題。中國的并購要和國際接軌,同時還要在中國的土壤發(fā)展,國際的準(zhǔn)則來到中國,也不能不發(fā)生這樣或那樣的變化。所以在中國目前這樣的環(huán)境下,一個發(fā)展中國家的并購事業(yè)如何促進整個市場經(jīng)濟向新的臺階發(fā)展,需要更多的來自各個方面的專家聯(lián)合起來研究,取長補短,共同解決。
《中國并購報告》(2002)涉及內(nèi)容廣泛,詳細(xì)記錄了過去一年來國內(nèi)外發(fā)生的并購事件,如實反映了中國乃至全球的并購狀況。不僅對并購的前沿問題進行了論述,而且對國內(nèi)發(fā)生的重要個案進行了細(xì)致的總結(jié)、分析和比較,其中既有成功的啟迪,也有失敗的教訓(xùn)。

東方馬車
俞敏洪因新東方而成名,當(dāng)初,他不過是為了養(yǎng)家糊口,掙了足夠的錢就去原\"留學(xué)夢\",安身立命罷了。萬萬沒想到,小帆船的船塢居然造出了巡洋艦,辦成了一個前途不可限量的大產(chǎn)業(yè)。經(jīng)過一年多的跟蹤采訪,作者通過本書對新東方作出了新的詮釋。
1998年,盧躍剛的《大國寡民》進入當(dāng)年10大暢銷書榜單。4年來,\"武芳?xì)菔录"一直是媒體和公眾關(guān)注的熱點。讀者在被人道主義情懷所感染的同時,也被作者的勇氣、執(zhí)著與智性而震撼。
重要的不在于已創(chuàng)作了上百萬字作品,而在于其視野一刻也沒有離開過中國社會的前沿;重要的也不在于曾獲得過眾多獎項,而在于其每一步作品的效應(yīng)總是像一枚重磅炸彈;重要的更不在于頻頻在各大媒體出現(xiàn),而在于其敏銳、獨立、公正的職業(yè)品格始終不變。
作品的個性與格局--平實而不乏深刻、批評而不忘建設(shè)、邊緣而不棄大眾--也是作者的個性與格局。有人評論說,在膚淺與喧囂的年代,如此作家,如此記者,如此男人,很特別,也很稀少。
《東方馬車 從北大到新東方的傳奇》
作者:盧躍剛
光明日報出版社2002年4月版
定價:26.50元

換種方式積累財富
\"錢不是罪惡,也不是詛咒;錢會祝福人的。\"這句猶太諺語,充分表現(xiàn)了猶太人對錢的態(tài)度。\"追求創(chuàng)富、成功和幸福,不但是人類天生不可剝奪的權(quán)利,而且是與生俱來不得放棄的責(zé)任和義務(wù)。\"這是賺錢大亨們的財富金言。
獲取財富很難,保持財富更難;運作財富去創(chuàng)造更多的財富,去創(chuàng)造幸福生活最難!其實,說難也不難,只要你能體會思考的精髓,上述難題將應(yīng)刃而已。
換種觀念思考財富,觀念也能致富;換種方式消費,可做到少消費多享受;換種方式花錢,可使錢花得更有價值;換種方式管理家庭財務(wù),可以盤活你的家產(chǎn);換種方式儲蓄,你可得到更多收益;換種方式理財,你可以做到以錢生錢……如此一來,你就可達(dá)到迅速創(chuàng)造財富、積累財富的目的。
懂得賺錢,你可以成為富翁;但只有懂得管錢和用錢,你才能成為快樂的富翁。
《換種方式積累財富》
作者:李涌泉 易虛
羊城晚報出版社2002年3月版
定價:18元