兩岸溝通：三朋攜手先行

上海VS.香港

工程院院士出身的上海市市長徐匡迪曾說:“上海會成為連接中國和西方世界的一座橋梁。”事實上上海做到了。上海正在以它巨大的魅力和包含的無限商機吸引了世界各個國家和地區的投資者。上海過去10年已投資360億美元來更新基礎設施，包括高速公路、橋梁和運輸系統在內。

在和“東方之珠”香港的聯系方面，滬港兩地從來就不缺乏交流，從文化體育到學術，無所不包。每年一度的“滬港杯”足球賽、逢年過節合作文藝晚會、兩地中學生的夏令營等等。

今天，面對即將洶涌而來的加入WTO之后的沖擊，滬港兩地已經未雨綢繆地加強了雙方的合作。2000年6月2日在上海開幕的滬港大都市發展研討會，圍繞中國在即將加入WTO的新形勢下，滬港兩地如何加強合作、優勢互補、共同發展這一主題，對經濟、科技、金融、工業、中介服務等五個專題進行研討，以求在國家改革、建設和全球未來發展中發揮更大作用。

臺北VS.上海

臺商對上海的感情，商業利益的吸引是一方面，另一方面上海本身對臺商就有一種特殊的吸引力，可以說是“臺北人的上海情結”。以前如果有10個人不在臺灣的話，可以肯定其中9個人去了紐約或者是東京，現在這9個人會告訴你他們去了大陸，而這9個人當中有6個人去了上海。目前上海已經成為臺灣人長居大陸的首選之地。據說目前有20萬臺灣人在上海，其中很大一部分是臺北人，可以說是情陷上海。

煙雨迷朦，十里洋場……在臺北人的記憶深處，上海那種吸引力從歷史上來講，相信任何有感覺的臺商都沒有辦法去抗拒。一句話，就算不賺錢或者賺很少的錢，臺北人仍然喜歡選擇上海，因為一種很難說得 清的“上海情結”。就是這種特殊的吸引力，在兩岸關系中，上海扮演了一個重要的角色。

2001年1月上海市副市長馮國勤順利成行訪問臺北，這是應臺北市副市長白秀雄的邀請對臺北的回訪。兩市已經初步達成了一些口頭承諾，比如建立制度化的交流管道，成立類似“滬北交流”組織，定期在兩市舉行年會;加強教育文化交流，兩市可交換學生或藝術家;成立臺商聯誼會等等。

在上海，2月28日落幕的“上海——臺北城市論壇”，雙方達成了共識，希望今后兩市能從目前的民間交流提升到城市相關部門的交流，并將此制度化。

兩市交流，體育先行。上海已向臺北市棒球隊和女子壘球隊發出了邀請。臺北則已邀請上海龍舟隊6月去臺北比賽。對于北京申辦2008年奧運會，臺北表示大力支持，同時希望大陸支持臺北申辦東亞運動會。

教育領域方面的交流也有所進展。4月上海將派一個教育代表團赴臺北交流。臺北也計劃讓一批高中、高職學生于今年暑假來滬，并有可能住進上海的百姓家，真實感受上海的生活。

這股“上海熱”也吹向學術界。大學院校把校友會移到上海，或在上海舉辦研討會。臺灣的醫療機構也登陸上海，長庚、仁愛醫院都準備在上海興建醫院。

香港VS.臺北

臺北和香港說是世界上聯系得最緊密的城市之一一點都不過分。舉個例子，每周香港與臺北、高雄的航班達207班次，平均每天接近30班次。

從臺北到上海，必須先飛到香港轉機。如果將來臺北直飛上海的航線開通的話，在上海的臺商可以白天在上海上班，下班回臺北吃晚飯。

過年時，臺灣的年貨在香港熱賣;港臺兩地的演藝界交流更是頻繁。今天郭富城在臺北開演唱會明天張信哲在紅體育館掀起香港歌迷的狂熱。兩地合作的影視作品更是多得數不勝數。

英俊瀟灑的臺北市市長馬英九2001年2月11日起在香港展開5天的行程，掀起一陣“小馬哥旋風”。 他與香港特首董建華談到了加強滬、港、臺北三地城市間的交流問題，希望未來把香港與臺北間的“雙城論壇”發展成為上海、香港和臺北間的“三城論壇”。

兩岸三城，在血緣上，是一家人;在經濟文化方面，又互相促進，共同發展。可以這么說，在兩岸關系上香港一直是座舉足輕重的橋梁，一手牽起上海，一手牽起臺北，航班、郵件、物資，無不通過這個中轉站互達彼此;而上海則是中國開放的門戶，以磁鐵般的吸力將港臺商人源源不斷地引過來;臺北作為率先與大陸進行文化體育交流的城市，勢必在兩岸互通中有更大的舉動。