當前,日本的經濟形勢正漸趨失調。有數據表明,整個國內的經濟處于自由下落狀態,價格和工資均在下降,決策者們雖然采取了一些自我恢復的緊縮措施,但是對于整個經濟狀況的調控問題,仍然未能達成應有的共識。
日本正處于至少要持續20年的經濟大蕭條時期,GDP的增長在第二季度開始下滑,缺乏成長的動力。專家認為這種收縮將持續到2002年中。10月份的數據更加使人沮喪,工業產出下降到13年來的最低水平,出口下降,商業投資減少。盡管日本央行采取了零利率政策,但還是沒能改變零售業下跌以及房地產衰退的命運。目前,日本失業率達到5.4%,國民的信心指數驟然下降。
金融風險也在上升,標準普爾把日本的信用評級降到了AA級,而且可能繼續下調,日本將成為繼意大利之后第二個信用級別最低的7國工業集團成員。標準普爾之所以這樣做是因為,第一,日本的改革缺乏成效,政府債務已經高達GDP的130%;第二,政府的預算赤字超過了GDP的6%,任何試圖刺激經濟發展的財政政策都將加劇債務危機,與改革背道而馳。
但是,日本政府最擔心的還是通貨緊縮問題,因為將危及整個國家金融系統的穩定。消費者價格在連續兩年下降后,今年10月份又比前一年下降了0.8%,任何促使下降比率加速的努力都將給政府和公眾帶來債務負擔,因為通貨緊縮將增加還貸成本。據估計,日本銀行已經有超過1萬億的不良貸款無法回收,許多大銀行都面臨破產的危險。
日本政府希望能夠通過央行的資助解決不良貸款問題,最近許多銀行已經在央行的幫助下增加了銀行儲備金的數量,但是由于力度太小不足以消除金融危機對日本經濟的威脅。(梁海麗編譯)
經濟學家
多樣性的湮滅
在現實世界中,技術能夠在理想狀況改變時發揮作用,例如,熱力學的第一定律認為,當給物體增加能量,使它運動時,你能做的最好的事情就是使它停下。而更加實際的熱力學第二定律卻認為,你無法做到。如果沒有第二定律,只根據第一定律就能制造出永動機,而事實上,這是被幾千年來的試驗證明為不可能的事情。在現實世界中,摩擦無處不在,從技術角度來看,混亂才是生活的真諦,技術就是建立在不同層次的智力的基礎上。
然而,對于同一種預期,可以由不同的技術來實現,并能找到不同的解決方案。例如,對于美國190億美元的聯合打擊戰斗機(JSF)的合同,洛克希德和波音公司給出的設計方案是完全不同的,但是所有這些設計都能夠滿足5個準備在10年內用JSF改變自身裝備的武裝部門。只不過,洛克希德的F-35戰斗機要比波音的F-32戰斗機更加適合要求。應該感謝這些參與競爭的商家,使消費者能夠得到更好的商品。
這是設計團隊互相競爭的好處,但是JSF合同可能成為最后一個通過技術競爭而簽訂的合同,波音公司已經幾十年沒有接到類似的大合同了,它的設計團隊將會被解散,使美國(像歐洲一樣)在將來只有一個能夠從事戰斗機設計和制造的公司,這種單一供應商的技術趨勢,在其他領域也有不同程度的體現,從潛水艇到空中交通控制系統,無所不包。
高科技產品開發成本的上升是可選技術減少的原因之一,全球化趨勢也于事無補,沒有詳盡的技術文檔給設計者們,而只是對最后的產品給出細致的規定,然后由設計者們來負責實現。
不僅僅是因為產業的集中限制了技術可選范圍,越來越多的高科技產品變成消費品也是其中原因。例如,在256M的東芝和三星DRAM之間就沒有什么可選擇的。許可證和專利貿易使制造商們只能專注于一種解決方案。
這是因為技術的發展已經沒有空間了嗎?那些設計一級方程式(F1)賽車的工程師們認為,對于這些構思最精密的賽車,在改進方面不可能有大的跨越了。在摩托賽車設計上的最后一個“大手筆”是場地效應,這是20世紀80年代由Lotus引入的,但是,在計算技術方面可能還有一些改進的余地。(梁海麗編譯)