援朝抗美 鐵騎先鋒

丁驥

1951年3月至1953年7月，中國人民志愿軍裝甲兵的14個坦克師屬坦克團、坦克獨立團和步兵師屬坦克自行火炮團，分3批輪換開赴朝鮮，參加了戰(zhàn)略防御各個階段的陣地戰(zhàn)，有力地支援步兵作戰(zhàn)，為抗美援朝戰(zhàn)爭的勝利做出了應有貢獻。

在志愿軍裝甲兵指揮所的戰(zhàn)斗序列中，有一支率先出國并兩次入朝參戰(zhàn)的坦克部隊，它就是坦克第1師的坦克第1團。這個團因享有多個“全軍第一”而光榮載入史冊：第一支建立的坦克部隊（東北坦克大隊），第一個建立的戰(zhàn)車團（東北戰(zhàn)車團），第一輛坦克（功臣號），第一位坦克英雄（董來扶），第一支接受毛主席檢閱的坦克部隊，……。在著名的遼沈、平津戰(zhàn)役中，錦州攻堅、天津突破、兵臨北平，年輕的坦克兵為中國人民解放事業(yè)屢建功勛。當入朝參戰(zhàn)先遣坦克團的光榮使命落到這支部隊后，全體指戰(zhàn)員滿懷激情踏上征途，繼承和發(fā)揚英勇頑強、堅韌不拔的優(yōu)良傳統(tǒng)，與后續(xù)部隊一起在戰(zhàn)斗中打出了軍威和國威，為裝甲兵發(fā)展史寫下了光輝的一頁。

征途艱辛 鐵血洗禮

出征前的坦克第1團經(jīng)過整編、改裝和3個月的軍事訓練，面貌煥然一新。執(zhí)行新編制后，團部設有司令部、政治處、干部管理處、技術處、后方勤務處；戰(zhàn)斗分隊有裝備30輛T—34中型坦克的第1、第2和第3連，裝備6輛ИС—2重型坦克的第4連，裝備4輛ИСУ—122自行火炮的第5連以及全部裝備沖鋒槍的步兵連；保障分隊有指揮連、修理連和運輸連。全團733名指戰(zhàn)員在團長王懷慶和政委賀仁率領下，士氣昂揚，整裝待發(fā)。1951年3月31日，軍委裝甲兵司令員許光達和師首長到豐臺車站為首批先鋒戰(zhàn)士送行。11時55分第一列列車開出。4月6日，滿載著坦克的列車通過鴨綠江大橋，進入朝鮮國境，揭開了坦克兵首次出國作戰(zhàn)的帷幕。

出國機動和行軍分為兩路，一路由鐵路輸送，包括全部履帶車輛、電臺車、工程車及油罐車；另一路沿道路行軍，包括80余輛輪胎車輛。機動的目的地首先是新幕車站，到達后再以履帶行軍和輪胎行軍向集結地域、作戰(zhàn)地區(qū)開進。

坦克第1團長途行軍面臨著歷史上最嚴峻的考驗。朝鮮地形極為復雜，道路盤山跨水，彎急坡陡，車輛的機動性能受到很大限制。由于全團從上到下都缺乏現(xiàn)代戰(zhàn)爭條件下行軍的經(jīng)驗，坦克乘員和汽車駕駛員的技術水平也較低，致使車輛故障和事故不斷發(fā)生，這就更增加了行軍的難度。當時，志愿軍空軍尚未參戰(zhàn)，我地面防空火力薄弱，美軍飛機在潛伏特務的配合下，猖狂至極，肆無忌憚地狂轟濫炸，超低空搜索飛行，封鎖交通干線，特別是投擲凝固汽油彈，對坦克和汽車的行軍安全構成很大威脅。然而，全團指戰(zhàn)員在艱難險阻面前沒有被嚇倒。火車輸送中，鐵路、橋梁常被炸斷，坦克乘員們就主動協(xié)同鐵路員工晝夜搶修；履帶行軍中，坦克車長和駕駛員常常在白天徒步偵察十幾里甚至幾十里，傍晚再閉燈駕駛著車輛前進；天快亮時開進森林或山溝偽裝隱蔽、檢修車輛……。指戰(zhàn)員們在行軍途中表現(xiàn)出驚人的刻苦耐勞精神。

坦克第2連第一次遭敵機襲擊時，全連毫不畏懼，在烈火中奮勇?lián)尵葍奢v坦克脫險，安全地迅速轉移。汽車駕駛員劉文起的胳臂被敵機打斷，他決然地擰下斷肢并鼓勵大家不要畏懼，表現(xiàn)出十足的硬骨頭英雄氣概。

重型坦克連在一個雨夜行軍中，403號車陷入水溝，排長閆立珍立即跳進齊腰深的水里，憑借敵機投下照明彈的亮光，指揮乘員進行搶救。當坦克開出水溝行進在狹窄山路時，被敵機發(fā)現(xiàn)，此時，閆立珍不顧個人安危，冒著敵機掃射火力，一人在車外手揮白布指揮坦克安全地通過了封鎖區(qū)，而他的雙腿、左手和頭部都被擊中。犧牲前，閆立珍仍然想著坦克的安全，他向連長說：“只要把車開出去，打好仗，我犧牲了也是光榮的。”為表彰他的忠勇頑強，上級特為他追記二等功。

坦克第1團在兩個月中，經(jīng)過1500km的鐵路輸送、130km的履帶行軍和500km的輪胎行軍，傷亡30余人，車輛毀傷30多輛（其中坦克2輛）。該團在生死存亡的搏斗中付出了沉重代價，終于戰(zhàn)勝艱難險阻，開進到預定的作戰(zhàn)配置地區(qū)。

在志愿軍入朝作戰(zhàn)歷史上，該團是行軍時間最長、行軍條件最為艱苦、損失最大的部隊，經(jīng)過鐵血洗禮，經(jīng)受了鍛煉，獲得了豐富的經(jīng)驗。4月下旬，許光達司令員親赴朝鮮前線視察，他握著團長王懷慶的手深情地說：“你們的經(jīng)驗很有意義，后繼的坦克部隊都會感謝你們。謝謝你們了。”

邊打邊學 再創(chuàng)輝煌

從戰(zhàn)爭中學習戰(zhàn)爭，是志愿軍作戰(zhàn)的一大特點。坦克第1團最初參戰(zhàn)，是從坦克間接瞄準射擊開始的。坦克第2連連長、坦克英雄董來扶和團部參謀崔殿元、張貴仁及乘員們反復研究，很快掌握了圖上作業(yè)和操作火炮的要領。6月30日，T—34中型坦克和122自行火炮各1輛，射出入朝以來第一發(fā)炮彈，在10km～15km射程上，對敵陣地試射獲得成功。從此，坦克炮間接射擊的方法迅速在坦克部隊中推廣，壓制敵炮群，殺傷敵步兵，摧毀敵指揮所、觀察所、車輛、倉庫……，取得了一次又一次的勝利。

各戰(zhàn)斗分隊不放過每一個戰(zhàn)斗間隙堅持學習技術和戰(zhàn)術，以戰(zhàn)教戰(zhàn)，戰(zhàn)斗力不斷增強。11月，馬良山反擊戰(zhàn)為坦克第1團提供了再創(chuàng)輝煌的機會。

馬良山是英軍第1師付出慘重代價攻占的重要制高點。志愿軍第64軍首長決心以坦克支援步兵第573團再次奪回馬良山主峰，為此，組成了諸兵種聯(lián)合指揮所，進行了周密的現(xiàn)地勘察和組織準備工作。11月4日凌晨2時，坦克第2連和重型坦克連的8輛坦克在炮兵迷盲射擊掩護下，隱蔽地機動至預先構筑的發(fā)射陣地，并巧妙地進行了偽裝。為了預防敵凝固汽油彈，特在坦克發(fā)動機蓋上方鋪了雨布并堆積10cm～20cm厚的沙土。5日15時，志愿軍60門火炮齊聲轟鳴，一排排炮彈射向敵陣，坦克也同時向敵前沿工事和碉堡開火，命中率達百分之九十以上。頃刻間,馬良山煙塵騰起，變成一片火海。15分鐘后，13架敵機輪番對我坦克連陣地轟炸掃射，投下凝固汽油彈和炸彈50枚，6輛坦克處在烈火之中。坦克乘員臨危不懼，炮長和裝填手在車內(nèi)堅持射擊，其他乘員跳出車外，奮勇?lián)尵龋瑢⒒饟錅纭?6時5分，步兵在坦克火力掩護下發(fā)起沖擊，采取分割包圍、斷敵退路的戰(zhàn)法，于19時奪回了馬良山陣地，全殲英軍1個營。此戰(zhàn)，坦克分隊僅輕傷1人，損毀1門坦克炮。戰(zhàn)后，坦克第2連和402號重型坦克榮立集體二等功，另有7人立二等功，37人立三等功。馬良山反擊戰(zhàn)的勝利，被譽為“聯(lián)合兵種協(xié)同作戰(zhàn)的成功范例”而載入史冊。

11月7日夜，坦克第3連310號車秘密開進至我軍前沿155.7高地預先構筑好的發(fā)射陣地，并嚴密偽裝。8日傍晚，該車乘員發(fā)揮英勇機智的戰(zhàn)斗作風，以15發(fā)穿甲彈、24發(fā)榴彈擊毀敵中型坦克3輛，并摧毀敵許多工事地堡。戰(zhàn)后，全車乘員榮立集體二等功。駕駛員王安聲和炮長唐玉鳳也榮立二等功。此后，其他各連也學用這種伏擊手段，多次給敵人以突然的打擊。

11月以后，坦克第1團開始參加保衛(wèi)開城的戰(zhàn)斗，協(xié)同炮兵支援步兵阻擊和反擊敵人的進攻，取得了輝煌勝利。

1952年6月1日，坦克第1團召開首屆慶功大會，上級首長和著名作家巴金等人親臨會場祝賀。大會總結了入朝以來的經(jīng)驗教訓，表彰了功臣的英勇事跡。一年多的時間里，全團共作戰(zhàn)69次，發(fā)射炮彈3635發(fā)，壓制敵炮兵群40多次，摧毀敵大量的工事和碉堡，擊毀敵坦克8輛，有力地支援了步兵作戰(zhàn)。王鳳池、李維斌、王安聲、譚萬壽等榮立一等功，全團還有24人榮立二等功，241人榮立三榮功，10個單位榮立集體二等功，12個單位榮立集體三等功。

國慶受閱 再次入朝

1952年6月初，坦克第1團奉命回國整訓，在向友鄰團移交防務和裝備后，于7月6日起程，15日順利返抵北京豐臺駐地。

征塵未洗，該團又接受了參加第三次國慶閱兵的任務。這次閱兵，是“亞洲及太平洋區(qū)域和平會議”在北京召開期間舉行的，也是裝甲兵首次以蘇式坦克和自行火炮等裝備受閱。因此，全團指戰(zhàn)員深感意義重大，立即全力投身到緊張的訓練中。訓練分為車上與車下、分練與合練等階段，在酷熱的氣候下，大家始終保持高昂的熱情，經(jīng)過1個多月的訓練，在閱兵式、分列式各種動作和車輛標齊等方面都達到了要求。

10月1日，全團指戰(zhàn)員帶著朝鮮戰(zhàn)斗勝利的榮譽感，在天安門前第三次接受毛澤東主席和中央首長的檢閱，并在各國代表和全世界人民面前顯示了我軍保衛(wèi)和平打贏抗美援朝戰(zhàn)爭的決心。

威風凜凜，鐵馬雄風展新容，英雄坦克兵感到無限的光榮和莫大的鼓舞。

12月13日，坦克第1團受領了再踏征途重返戰(zhàn)場的任務。全團行動快速，立即轉入臨戰(zhàn)狀態(tài)，進行思想動員、調(diào)整組織、啟封車輛、添加油料、配備彈藥……，指戰(zhàn)員們眾志成城，決心保持和發(fā)揚榮譽，爭取人人立功，再次給毛主席和祖國爭光。

1953年1月14日，團主力再次由豐臺車站起程。由于當時朝鮮戰(zhàn)場美國空軍遭受沉重打擊，空中優(yōu)勢已明顯減弱，再加上全團汲取了1951年入朝行軍的經(jīng)驗，所以，這次行軍已不像第一次那樣艱辛和緩慢。當月22日，全團安全準確地完成了1100km的行軍，到達朝鮮安州附近的集結地域。

坦克第1團第二次入朝的使命，是保衛(wèi)朝鮮西海岸，配合步兵擔負反登陸反空降的作戰(zhàn)任務。在志愿軍坦克兵第二指揮所領導下，團指揮員依據(jù)上級意圖詳細制定具體作戰(zhàn)方案，同時率領全團人員冒著嚴冬的酷寒和春末的陰雨，展開了一場構筑堅固工事的熱潮。經(jīng)緊張苦戰(zhàn)，共構筑數(shù)百個人員防空洞，近200個各種車輛掩體和1750m長的坑道。工事基本筑成后，立即展開臨戰(zhàn)練兵、協(xié)同演習及物資儲備等備戰(zhàn)工作。

全團指戰(zhàn)員在施工、備戰(zhàn)中，發(fā)揮了高度的智慧和創(chuàng)造精神，涌現(xiàn)出224名三等功臣。由于志愿軍反登陸作戰(zhàn)準備充分、兵力雄厚、陣地穩(wěn)固，迫使敵人不得不放棄登陸進攻的企圖。

7月27日，朝鮮停戰(zhàn)協(xié)定簽字，抗美援朝戰(zhàn)爭勝利結束。10月14日～15日，坦克第1團的指戰(zhàn)員滿懷勝利的喜悅，凱旋而歸。

坦克第1團入朝參戰(zhàn)的不朽業(yè)績和豐富經(jīng)驗，永遠是我軍的寶貴財富。“在戰(zhàn)斗中建設裝甲兵”獲得了豐碩的成果。被譽為“最可愛的人”的志愿軍勇士們，在硝煙彌漫的抗美援朝戰(zhàn)場上，完美地體現(xiàn)了愛國主義、國際主義和革命英雄主義的精神。