短訊

美國陸軍制定6年期電磁炮計劃

據報道，美國陸軍研究實驗室將進行一項為期6年的電磁炮研制計劃，希望電磁炮能成為未來戰車的主要武器。該計劃分兩個階段，擬耗資1.19億美元。第一階段包括系統技術保障和集成、脈沖電源以及電磁發射裝置研究，經費6700萬美元；第二階段于2003年開始，建造將脈沖電源與發射裝置綜合在一起的試驗臺樣炮，經費5200萬美元。2005年演示時，火炮系統長度不得超過6m，脈沖電源必須能將質量3500g的彈丸加速到2500m/s。

美國陸軍研究實驗室要求武器系統能夠在直接火力戰斗中摧毀重型坦克目標，還必須能以直接和間接火力方式發射化學能彈藥和助推靈巧彈。出于非瞄準線能力考慮，可能還需要某種形式的火箭助推來增加射程。對這些其它的非電磁彈藥的要求將會影響到電磁炮的設計和實際尺寸。此外，還要注重靈巧彈藥和電磁系統之間的電磁兼容性問題，電磁干涉很可能會使靈巧彈藥失效。

以色列將購買21架“阿帕奇”直升機

據報道，以色列打算購買21架“阿帕奇”直升機，今年將簽訂一項價值4.1億美元的合同。AH—64“阿帕奇”連同裝在氣球和無人飛行器上的智能傳感器將對使用“喀秋莎”(katyusha)火箭筒的敵對力量實施定位、識別和打擊。

美陸軍訂購榴彈發射器

據報道，美國陸軍航空和導彈司令部同薩科防務公司簽定一項1700萬美元的合同，制造489具Mk19式榴彈發射器和293具Mk64式發射器。這批榴彈發射器預計于2002年7月31日完成。

美“阿帕奇”直升機擬裝第二代前視紅外系

統據報道，美國陸軍正打算尋找一種與“阿帕奇”直升機兼容的第二代前視紅外系統，并向工業部門發出了招標書，現已獲得一些回應。其中一種候選產品是洛克希德·馬丁公司的“箭頭”（Arrowhead）前視紅外系統。

去年底，“箭頭”在AH—64A“阿帕奇”直升機上進行了一系列試驗，飛行非常成功，原定40個小時的試驗只用了21個小時就完成了。結果表明，該系統在性能上比第一代前視紅外系統有顯著提高，分辨率提高了160％，飛行員能夠通過前視紅外系統看到水中的樹影，甚至單片玻璃等細節，探測線纜的能力也顯著提高：第一代前視紅外系統只能發現很大的線纜，而“箭頭”還能看到電話線和高壓線。“箭頭”前視紅外系統目前仍由“科曼奇”直升機項目處進行評估，計劃采用寬視場、高分辨率顯示的“科曼奇”頭盔進行大約5個小時的飛行試驗，以使陸軍能夠看到第二代前視紅外系統與不同顯示器匹配時的效果。此后還可能進行附加試驗。

丹麥將用新型導彈替換MIM—23地空導彈

據報道，丹麥打算更換丹麥皇家空軍庫存的雷西昂系統公司產MIM—23I—HAWK地空導彈。備選導彈包括：雷西昂公司生產的地面發射型AIM—120先進中程空空導彈（AMRAAM）和博福斯公司的BAMSE，采購工作將于2003年開始。

印陸軍訂購戰術控制雷達

據報道，印度陸軍從國營巴拉特電子儀器公司訂購了20套地基改進型戰術控制雷達。巴拉特電子儀器公司將經荷蘭信號儀器公司許可制造戰術控制雷達。改進后的戰術控制雷達能探測到最遠達40km的單個目標，能同時跟蹤20個目標。

據悉，印度空軍也從巴拉特電子儀器公司訂購了13套“印度”—2型雷達，用來探測低空目標。每套雷達的價格是350萬美元，將在今年底交付印度空軍。“印度”—2型雷達由印度本國研制，能探測90km遠的目標，并能同時跟蹤200個目標。

“裝甲安全車”可望進入美陸軍

據報道，美國陸軍正在尋找一種易于部署的車輛，達信公司認為他們的“裝甲安全車”（裝備軍事警察部隊）可能符合這一要求。該車能完成軍事警察部隊的護送保護以及戰場控制與協調任務，也可以用作陸軍設想中的快速部署中型部隊的基本車型。

“裝甲安全車”可用C—130部署，零部件與中型戰術車族具有很強的通用性，可以改裝成裝甲人員輸送車、指揮車、偵察車和核生化勘查車，也可用于醫療護送和掃雷。預計將進行的改進包括加裝遙控武器站、戰場管理系統、熱成象設備和電控發動機。若拆掉炮塔，可騰出能容納6名士兵的空間，并且可以減輕重量，從而增加防護。

為了提高三防能力，公司正在把車體加長0.46m～0.56m，這樣就可在不影響性能的前提下增加至少1m3的車內空間，安裝三防勘查所需的大量儀器和計算機。

烏克蘭用轟炸機抵債

據報道，烏克蘭用以抵償欠俄羅斯債務的11架戰略轟炸機，2月21日已全部飛往俄羅斯薩拉托夫州的恩格斯空軍基地。11架中的8架是“圖—160”戰略轟炸機，可攜帶核彈頭和彈道導彈，進行遠程轟炸，最多可攜帶40t炸彈。烏國防部當日宣布，按照烏俄關于以戰略轟炸機抵債協議，烏還提供了3架“圖—95MC”戰略轟炸機和所有飛機相應的地面服務設備，以及500多枚“X—55CM”型空對地導彈。

1999年世界前十名軍火生產商

據報道，美國國防部公布了1999財年世界100家最大軍火生產商的名單。其中前十名軍火生產商分別為：洛克希德·馬丁公司127億美元波音公司116億美元雷西昂公司64億美元通用動力公司46億美元諾斯羅普·格魯曼公司32億美元聯合技術公司24億美元利頓工業公司21億美元通用電氣公司17億美元TRW公司14億美元達信公司14億美元

印度陸軍加緊培訓年輕軍官

據報道，面對野戰部隊年輕軍官缺員30％的情況，印度陸軍計劃增加輸送至少1400名軍官進入國防學院和印度軍事學院進行為期兩年的短期培訓。根據新的建議，軍官在軍校中的訓練周期將減少6個月，這將使得軍官們短時間內學習較多的課程。然而，盡管采取加強培訓軍官的措施，至少在近20年內陸軍難以從根本上改變年輕軍官短缺的問題。印度陸軍認為，軍官短缺比例在2010年時將下降至20％，2020年將下降至10％。

馬可尼公司為馬丁公司提供新型子彈藥部件

據報道，馬可尼驅動系統公司（MASI）將為洛克希德·馬丁公司導彈和火控系統分部開發的新型空地精確制導子彈藥提供飛行控制系統。洛克希德·馬丁公司導彈和火控系統分部與MASI公司簽定了一份合同，為動力型低成本自主式攻擊系統研制控制驅動系統，合同價值超過1500萬美元。動力型低成本自主式攻擊系統由3個機電驅動裝置構成，這些裝置用來控制尾翼或其它活動翼面，從而控制子彈藥的飛行方向，攻擊指定的地面目標。

德“獵豹”自行高炮裝載導彈

據報道，德國克勞斯·瑪菲·韋格曼公司正研制一種新的發射后不用管的地空導彈系統，以提高“獵豹”35mm自行高炮的作戰效能。“獵豹”現裝有雙管35mm機關炮，單管射速550發/min，有效射高3500m。改進后的“獵豹”將在炮塔兩側加裝“針刺”地空導彈發射裝置，其內裝有兩枚待發“針刺”導彈。“獵豹”的乘員將采用現有的監視和跟蹤雷達進行跟蹤和識別，采用頂置光學瞄準具與目標交戰。對“獵豹”的改進還包括采用新的數字式計算機、脫殼穿甲彈、與防空指揮控制系統的數據鏈接等。

德英聯合研制多用途輪式裝甲車

據報道，德國和英國采購局與ARTEC公司簽訂了一項價值1.15億美元的多用途輪式裝甲車研制合同。這種8×8輪式車乘員2人、載員8人，最大速度103km/h，最大行程超過1000km，戰斗全重約30t。基型車為裝甲人員輸送車和指揮控制車，兩國還將研制專用車型，如英國將發展反坦克導彈發射車、自行迫擊炮、裝甲醫療車等。研制階段將制造9輛樣車，以供2002年～2004年間的大量試驗使用，其中包括英國要求的可靠性試驗。該研制合同還包括首批600輛車（兩國各300輛）的生產方案，這一方案預計在2004年實施，2006年交付首批產品。

印度決定試驗博福斯公司的自行榴彈炮

據報道，印度在未來20年中需要至少3000門～4000門52倍口徑155mm榴彈炮。為此，邀請了瑞典博福斯、法國Giat、南非LIW、新加坡ODE、芬蘭PatriaVammas、西班牙圣巴巴拉以及英國馬可尼等公司進行投標，并對這些公司進行考察。不過，有消息說，有影響力的陸軍官員贊成先以150萬美元～200萬美元的單價從博福斯公司購買300門～400門自行榴彈炮。

根據印軍要求，到2020年～2025年，將用52倍口徑155mm榴彈炮取代大約200個炮兵團目前使用的4種不同口徑的野戰炮。

韓國開始部署“飛馬”自行地空導彈系統

據報道，韓國陸軍已開始部署首批“飛馬”（Chunma）自行地空導彈系統。“飛馬”地空導彈系統的研制從1990年開始，由韓國國防研究局領導，有13家國內外公司參加，韓國三星公司負責整個系統的集成和導彈的開發。“飛馬”導彈系統采用韓國大宇公司的履帶式裝甲底盤，法國湯姆遜無線電公司的炮塔系統。炮塔上有8枚待發導彈。炮塔系統與湯姆遜無線電公司研制的新一代“響尾蛇”地空導彈系統的炮塔系統相似，并帶有跟蹤與監視雷達和晝夜兩用光電設備。“飛馬”導彈的最大速度為2.6馬赫，采用配有近炸引信的高能戰斗部，最大射程10km，采用瞄準線指令制導，能攻擊最大速度為2.0馬赫的目標。“飛馬”導彈系統將與由大宇公司研制的“飛虎”雙30mm自行高炮系統配合使用。

AAAV完成首次水上高速試驗

據報道，3月底，美國海軍陸戰隊完成了通用動力公司AAAV先進兩棲突擊車首次水上高速試驗。試驗中，AAAV一號樣車的速度達到了37km/h。去年，一號樣車已完成了1000小時發動機持久性試驗的3/4，并完成了400小時的標準北約試驗。該車在今年夏天還可能繼續進行水上試驗。通用動力公司最近完成了第二輛樣車的組裝，并進行了第一次動力檢測，該車可能也在今年夏天開始試驗。第三輛樣車也正在組裝中，今年夏末有望開始試驗。

美國“十字軍戰士”計劃進行重大調整

據報道，“十字軍戰士”自行榴彈炮系統最初的要求是火炮行軍狀態全重約為50t，戰斗狀態全重為55t。但美國陸軍領導人認為“十字軍戰士”太重，不能滿足陸軍新的中型部隊的需求。因此，在2001年預算計劃中美國陸軍將原計劃的采購數量從1138門減為480門，并提出對該項目進行重新調整以減輕“十字軍戰士”的重量。

調整后要求“十字軍戰士”自行榴彈炮的行軍狀態全重減輕到38t至42t之間，但戰斗全重仍可能重達50t，自行榴彈炮系統將縮小尺寸，掛模塊化裝甲，增加基本結構防護殺傷破片的能力。美國陸軍正在考慮幾種減輕系統重量的方案，如：將480輛供彈車的一半車載設備轉移到名為“碼放裝載系統”的卡車上；用燃氣渦輪發動機取代帕金斯公司柴油發動機；生產裝甲組件，提供不同等級的防護，以便根據任務組配裝甲；將攜彈量從60發減為約50發，這樣一來車體長能夠縮短16英寸，車體寬能夠縮短約6英寸；將履帶寬從25英寸減至22英寸；用更輕的材料來制造部分零部件，如后艙門、艙蓋和炮架。

美國陸軍計劃需要480輛彈藥補給車，其中240輛為輪式非裝甲型托架式裝載系統(PLS)運輸車，其余240輛仍為履帶式裝甲車。輪式彈藥補給車能夠運載全部130發炮彈，應減輕重量的要求，履帶式彈藥補給車的有效載彈量將從130發減少到100發。

重新調整后的“十字軍戰士”系統計劃方案，在減輕系統重量和后勤負擔的同時，仍將保持該系統的射程、射速、機動性、由彈藥補給車自動輸送裝彈等主要性能參數不變。（劉青山）