[鐵砧]行動

將言 喬治義 任世民

1997年9月22日凌晨，B國為取得龍海出海口，悍然越過界河(大通江北段及里江東西主航道，見圖1)，對R國發起進攻，R軍邊防部隊頑強抵抗。激戰至24日凌晨，突至陽原地區的B軍損失慘重，被迫在橫嶺山及其以北、陽原地區倉促轉入防御，固守待援。R軍戰役指揮官決心乘當面B軍突出冒進、立足未穩之際，實施局部反擊，為主力收復失地創造條件。為此，R軍以第1機械化特戰旅（已在王莊以南地區集結完畢）實施代號為“鐵砧”的穿插行動，奪占敵防御縱深要點，斷敵退路，阻敵增援，配合主力部隊的反擊行動。

一、作戰情況

24日10時，R軍的第1機械化特戰旅旅長在集結地域，通過數字化指揮網收到了集團軍參謀長下達的作戰命令，并綜合得知如下事項：1.當面之敵系B軍東集團軍所屬的第2機步師，號稱“陸上雄獅”，師長蒙頓少將。該師在前一階段作戰中擔任先遣集群，沿科嵐（科慶至嵐市）公路實施進攻。目前，該師已突入R國境內約30km，兵力兵器損失達30％，于24日0時10分被迫在4號高地、2號高地和陽原地區轉入防御（詳見態勢圖）。防御前沿位于4號高地、1號高地和2號高地南側東西一線，設有臨時性障礙。

電子偵察分隊報告：在5號高地地區有大功率電臺頻繁發信，3號高地配置有警戒雷達。空中偵察發現，在大通江大橋以南附近地區有特種車輛活動。據俘虜交待，第2機步師左鄰是第6山地師，與該師的分界線為大通江南段一線；其右鄰番號不詳。另據上級通報:科慶西部有敵大部隊活動。友鄰通報：橫嶺山地區山高林密，只有少量敵軍實施警戒。

2.R軍第1集團軍（轄第1、第2裝甲師，第3、第4機步師，第1機械化特戰旅）的主要任務是：在與敵對峙的友鄰部隊和敵后武裝的有力配合下，沿2號高地、5號高地向大通江公路大橋方向實施反擊，殲滅敵軍第2機步師。

3.第1機械化特戰旅（轄1個輕型坦克營、1個機步營、1個空中特戰營、2個炮兵營、1個防空導彈營、1個工兵營、1個心理戰連）的任務是：于9月24日23時前，采取各種偽裝措施，迅速隱蔽地穿插到大通江公路橋附近地區，奪占有利地形，斷敵退路，阻敵增援，配合正面主力部隊完成預定作戰任務。

4.位于一線的其他部隊（第4機步師、第2裝甲師、第3機步師等），可根據需要采取各種積極行動，掩護第1機械化特戰旅穿插。

5.其他情況見圖1。

二、指揮官身份

充當第1機械化特戰旅旅長，指揮此次作戰行動。

三、指揮內容

1.確定穿插路線；2.確定穿插部署；3.確定開始穿插時間；4.簡要說明理由。

四、來信要求

來信請于7月20日前寄至（051132）河北省石家莊市裝院路甲1號314信箱———李建華。

E－Mail:Tank_ljh@263.net

五、參考資料

1.B軍第2機步師轄3個機步旅和1個空中攻擊直升機營。

B軍地面部隊的主戰兵器有M—9步兵戰車、M—90坦克、M—77C122mm自行榴彈炮、MX攻擊直升機和單兵SA—2反坦克導彈等。

M—9步兵戰車，具有兩棲作戰性能，越野速度50km/h，水上速度10km/h，爬坡度32°，裝有1門25mm機關炮，火炮有效射程1200m，車載導彈射程4500m；M—90坦克，乘員4人，戰斗全重52.6t，最大速度60km/h，裝有1門125mm滑膛炮，有效射程2500m，彈藥基數63發；M—77C122mm榴彈炮，最大射程28km；SA—2反坦克導彈，最大射程4000m；MX攻擊直升機，裝有1門20mm機關炮，8枚“T”式反坦克導彈，導彈射程4000m。

2.R軍第1機械化特戰旅下轄1個輕型坦克營、1個機步營、1個空中特戰營（編有2個空中特戰連，2個直升機連，裝備K—24攻擊直升機5架、多用途直升機20架、輕型傘兵戰車20輛）、2個炮兵營（122mm自行榴彈炮）、1個防空導彈營（裝備有TGSK—2型彈炮一體化自行防空系統12部）、1個工兵營（裝備有各種工程機械，其中裝甲牽引車5輛，可牽引各型裝甲車輛上下陡坡）和1個心理戰連（裝備有激光全息成象儀、計算機病毒武器和其他電子戰器材）。

每個輕型坦克（機步）營均編有3個連；輕型坦克營裝備F—88輕型坦克（重20t，火炮口徑105mm，裝有先進的自動化火控系統，爬坡度34°，越野速度65km/h）31輛;機步營裝備F—3型步兵戰車（重13t，具有兩棲作戰性能，越野速度45km/h，爬坡度32°，水上速度12km/h，裝有1門100mm滑膛炮和30mm機關炮，炮射導彈射程5000m）31輛；K—24攻擊直升機，裝有1門23mm機關炮，外掛8枚射程為7000m的反坦克導彈；多用途直升機，裝有1門23mm機關炮，4枚射程為5000m的反坦克導彈，并可吊運輕型傘兵戰車；輕型傘兵戰車，具有兩棲性能，裝有30mm機關炮1門，30mm自動榴彈發射器1具，反坦克導彈發射裝置1具。

3.科嵐高速公路道路寬闊，水泥路面，部分路段可起降作戰飛機。大通江公路大橋為現代化高架橋，橋高20m，雙向8車道，橋下可通過大型船舶。

4.大通江兩岸植被茂密，平均江寬1000m，平均水深15m，水流速度0.5m/s，河底較堅硬。南段江右岸有一條簡易公路，坦克裝甲車輛均可通過。

5.橫嶺山南坡山勢陡峻，北坡較緩；翻越橫嶺山的路平均坡度不超過30°，局部地段達35°；橫嶺山以北地區為中等起伏地形。

6.作戰地區，天亮時間為6時10分，天黑時間為18時40分；24日晴轉多云，東南風2～3級，25日晴。