“奔馳”，汽車第一品牌

□謝如壁

車名溯源(一)開篇的話

汽車，作為現代工業重要的文明標志，日益滲透到人的生活之中，它已不再是一堆沒有血肉的活塞、齒輪、大梁、底盤等機器，在人們自身發展中，已賦予它神經、知覺和個性。汽車，給歷史增添了色彩，給人類帶來了愉悅，給生活帶來了方便，給社會帶來了進步。汽車與人，已成為一對難以分割的伙伴。

歷史即將跨入21世紀，汽車的發展已成為人類歷史發展的一部分。時下全球汽車年產量為5000萬輛，汽車的保有量已達10億輛，凡是有人類的生活地方就有汽車，這已不是一句空話。面對穿梭如織的車流，在感受現代文明的同時，也感受到它的氣質、英姿和一個個或是響亮、或是含蓄、或是富有濃郁特色與紀念意義的車名：奔馳、福特、通用、克萊斯勒、勞斯萊斯、雷諾、雪佛蘭、沃爾沃、豐田、本田、三菱、五十鈴、現代、大宇、解放、紅旗、東風、富康、桑塔納、黃河、躍進、夏利、東方紅……一種車名，一個品牌，一首贊歌，一篇故事；車名和人名一樣，留下的不僅是呼喚的符號，而是一段歷史、一樁往事的回憶……

數千年來，人類總在不斷地創造歷史，創造文明，創造生活，不斷地探求一種方便人類運動、生活與生存的陸上交通工具。遠古時期，我們的祖先首先馴服了牛和馬，并制造出各種各樣的人力車和畜力車，運用在耕作、運載和戰斗中。但人類并不滿足這些人力和畜力帶動的車子，奢望著啟用一種“不知疲倦”的動力來制造車輛。

到了十八世紀英國和整個西歐的工業革命出現了蒸氣機和蒸氣機車輛，為人類實現車輛的自動行車邁出了可喜的一步。1885年，德國工程師卡爾·本茨(1844—1929)在德國曼海姆研制成功了一輛裝有785ml、0.89馬力臥置單缸二沖程汽油發動機的三輪汽車。該車前輪小、后輪大，發動機置于后橋上方，動力通過連條和齒輪驅動前進，每小時可行駛15公里。該車已初步具備了現代汽車的一些特征，如電點火、水冷循環、鋼管車架、鋼板彈簧懸掛、后輪驅動、前輪轉向和制動把手等。其齒輪條轉向器是現代汽車轉向器的鼻祖。該車于1886年1月29日立案專利，并于同年7月3日首次公開試驗。所以，1886年1月29日被公認為世界第一輛汽車的發明者。他的發明，開創了世界汽車的新紀元。

為紀念卡爾·本茨的功績，世界上第一輛汽車取名為發明者之名諧音——奔馳。奔馳，汽車第一品牌，其譯名中文意更是形象地再現了汽車的功能與速度。1888年，本茨夫人伯塔曾帶著兩個兒子駕駛著奔馳車，從曼海姆出發，途經維斯洛赫添油加水，直駛普福爾茨姆，行程144公里，進行了人類第一次汽車的長距離路試，伯塔亦成為世界上第一位女駕駛員，維斯洛赫則成為世界上第一個汽車加油站。

卡爾·本茨發明了第一輛汽車至今已114年，奔馳公司已發展成為擁有18萬員工的跨國集團公司，年產汽車300萬輛，成為聞名于世的汽車巨商。而那輛號稱世界第一汽車的“奔馳一號車”，至今還陳列在德國汽車發源地的斯圖加特市的奔馳博物館頤養天年，成為奔馳公司夸耀于世的驕傲。