凱迪萊克“依沃克”概念車

李國威　鄭潔

作為凱迪萊克在中國展出的首輛概念車，在北京國際汽車展上亮相的“依沃克”概念車成為通用汽車“體驗(yàn)領(lǐng)先”展臺(tái)上的一大亮點(diǎn)。自去年底特律車展亮相以來已獲得多項(xiàng)殊榮的“依沃克”概念車，充分體現(xiàn)了凱迪萊克這一通用汽車旗下的豪華車品牌在汽車設(shè)計(jì)中將藝術(shù)、科學(xué)和技術(shù)完美融合的獨(dú)特理念。

“依沃克”采用了個(gè)性化的風(fēng)格和著重駕駛者的技術(shù)，代表了凱迪萊克品牌未來產(chǎn)品及造型的發(fā)展方向。“依沃克”設(shè)計(jì)中所包含的一些許多品牌特色將在未來車型中得以繼承。

雙門二人的“依沃克”概念車外形具有強(qiáng)烈的太空時(shí)代的意味，青灰色全鋼體車身隨著光線的明暗變化顯示出不同的色澤，配合青銅色的車窗玻璃，創(chuàng)造協(xié)調(diào)融洽的整體感。

在“依沃克”概念車的外形設(shè)計(jì)中最鮮明的特征是貫穿前后車身的硬朗線條，垂直的車頭燈及車尾燈，與整個(gè)車身等寬的中置高位剎車燈，以及經(jīng)典的凱迪萊克蛋格狀前格柵。兩側(cè)經(jīng)加氫重整后的堅(jiān)固的車翼從車頭延伸到車尾，提供了一種非常堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)，為車輛的高性能奠定了基礎(chǔ)。

“依沃克”配備可伸縮的硬質(zhì)車頂。只需按下按鈕，車頂即可收縮到后窗和車翼內(nèi)，然后在行李艙蓋下折疊起來，接著行李艙蓋會(huì)升起，覆蓋整個(gè)硬質(zhì)車頂。另一個(gè)值得注意的設(shè)計(jì)是該車車門外不設(shè)把手。遙控開啟裝置不僅可以開啟門鎖，還可以將門輕輕打開。這樣的設(shè)計(jì)和“依沃克”簡潔的外觀保持一致，同時(shí)也加強(qiáng)了空氣動(dòng)力性。

后視鏡被攝像機(jī)所取代。這種像機(jī)在點(diǎn)火后會(huì)自動(dòng)彈出，熄火后則會(huì)自動(dòng)縮進(jìn)車門中，從而增加安全，防止被盜。控制臺(tái)上的2個(gè)平板式顯示器會(huì)提供“依沃克”概念車后部的寬角度視圖。

4282毫米的車身長度使得“依沃克”概念車比其他絕大多數(shù)高級(jí)雙座汽車都要短。但是，它有相對(duì)較長的輪距，達(dá)到2756毫米，這使得車身前后的懸置部分較短，而儀表盤到軸的距離則較長。這是經(jīng)典越野車和豪華轎車的典型設(shè)計(jì)。

“依沃克”采用了大量現(xiàn)有的或正在研究開發(fā)中的新技術(shù)。與傳統(tǒng)輪胎系統(tǒng)相比，“依沃克”的垂直定位輪胎系統(tǒng)和車輪系統(tǒng)可以減少行駛阻力，同時(shí)改善燃油經(jīng)濟(jì)性。由于輪胎被固定在外框上，安全性得到了加強(qiáng)。

車尾的氖燈不僅是一種造型上的創(chuàng)新，同時(shí)也是一項(xiàng)安全性能的改進(jìn)。由于氖燈比普通燈開啟的速度更快，因此在剎車時(shí)可以更快地向車后的其他車輛發(fā)出信號(hào)。同時(shí)，氖燈的光線更為一致，無論從何種角度看，強(qiáng)度都不會(huì)有變化。

預(yù)警倒車輔助后部障礙探測(cè)系統(tǒng)在保險(xiǎn)杠內(nèi)安裝了3個(gè)傳感器，在“依沃克”倒車時(shí)向駕駛者提示是否接近障礙物。探測(cè)到障礙時(shí)，儀表盤上的3組發(fā)光二極管會(huì)發(fā)亮，提示接近障礙物。

“依沃克”的設(shè)計(jì)駕駛者的雙手不用離開方向盤，眼睛不用離開路面。它所采用的Communiport多媒體通訊和娛樂系統(tǒng)集成了車載音響、計(jì)算、導(dǎo)航和無線通訊裝置。平板顯示器和直觀的語音技術(shù)可以對(duì)語音指令做出反應(yīng)。它可以與個(gè)人數(shù)據(jù)輔助設(shè)備(PDA)進(jìn)行信息交換，或從筆記本電腦中獲得新的信息。它還可以收發(fā)電子郵件，下載實(shí)時(shí)新聞、股票信息和其他內(nèi)容。

“依沃克”首次在后輪驅(qū)動(dòng)中采用了下一代北極星V8引擎。4.2升引擎配備有完全集成的渦輪增壓/內(nèi)部冷卻單元，為“依沃克”提供了正常行駛情況下出色的通過性以及一流的燃油經(jīng)濟(jì)性。引擎的更新提高了動(dòng)力水平。“依沃克”的電子控制傳動(dòng)系統(tǒng)采用了凱迪萊克獨(dú)有的電子控制傳動(dòng)系統(tǒng)，在高速駕駛時(shí)可以當(dāng)作普通的變速箱使用。

作為凱迪萊克的穩(wěn)定性改善系統(tǒng)，新型的四通道StabiliTrak是專為“依沃克”概念車設(shè)計(jì)的。該系統(tǒng)采用了與車輛控制系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、防抱死剎車系統(tǒng)和牽引控制系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)的方向傳感器，以幫助駕駛者在無法預(yù)測(cè)的情況下保持對(duì)汽車的控制。

自從1999年在底特律北美國際汽車展上推出以來，凱迪萊克“依沃克”概念車已獲得了多項(xiàng)殊榮。首次亮相時(shí)，它就被美國著名的《汽車周刊》評(píng)為“最佳概念車”。