隱形飛機的難“掩”之“隱”

唐　浩

此次北約空襲南聯盟，在短短幾天的空襲之中，爆出的較大冷門就是F—117A隱形戰斗轟炸機被擊落。這種造價約為1億多美元的飛機，在海灣戰爭時就已聲名遠揚，在戰后，美國防部在報告《海灣戰爭》中曾用兩個“唯一”來對其性能進行評價：“F—117A飛機是唯一能在巴格達強大的防空系統中自由活動的飛機。”“在整個海灣戰爭期間，進行夜間攻擊的F—117A隱形飛機是攻擊巴格達中心目標的唯一的有人駕駛飛機。”可見，美已將它作為其空襲兵器中的一張王牌。此次北約對南聯盟動武，美軍又將其另一種隱形飛機B－2首次投入實戰，這種翼展近50余米的龐然大物，其雷達散射截面積卻僅為B－52的1%，與海鷗相差無幾。

隱形技術，亦稱隱身技術、低可探測技術，它是一門減弱目標輻射和反射特征信息，使之難以被探測系統發現的技術，它主要有主動(有源)隱形技術和被動(無源)隱形技術兩大類，目前在軍事領域內得到廣泛應用的是被動隱形技術。它起源于第二次世界大戰，在第二次世界大戰中，德軍設計的在潛艇上使用吸波材料，是今天雷達隱形技術中隱形材料技術的首次應用。戰后，各國競相發展隱形技術，并應用到軍事領域，其中以80年代美國研制成功的F－117A隱形戰斗轟炸機和B－2隱形戰略轟炸機為典型代表。

雖然隱形飛機有過一些赫赫的戰果，也因此而聲名雀躍。但與任何事物都有其兩面性一樣，隱形飛機還有著諸多難“掩”之“隱”：

難全頻譜隱形目前發展的隱形技術，大多只是在厘米波段內的隱形，而在米波、毫米波波段、可見光波段則會原形畢露；難全方位隱形隱形飛機的設計，主要是針對飛機前方上下各35度的雷達，而在其側面、背部，隱形效果則比較差，早在海灣戰爭爆發前夕，部署在沙特阿拉伯的美軍F－117A隱身戰斗轟炸機，在適應性訓練過程中，多次被沙特的雷達發現，而且與系統相連的計算機每次都完整地復制出該機的圖像；整體作戰效能不高隱形飛機高性能的取得，是以犧牲飛機自身的一些機動性能為代價的，飛機上大量使用吸波、透波材料，雖然使得飛機的雷達散射截面積大為減小，卻也大大削弱了飛機的機動性能，取消武器外掛架，降低了角反射效應，卻使得彈藥攜行能力不足，這就使得武器的整體作戰能力大為減弱；造價昂貴難裝備一架F－117A價值約1億美元，而一架B－2則高達20多億美元，很難大批量地裝備部隊，而且飛機表面涂敷的隱形涂料，一旦天公不作美，下起雨來，就會層層剝落，為平時維護的保養帶來了諸多不便之處，這也是為什么F－117A只裝備了56架的主要原因。

早在1981年初，美在加緊研制F—117A和B－2隱形飛機的同時，就成立了一個以科學家、高級工程人員為主體的反隱形技術研究機構——“紅隊”。紅隊用各種實驗論證發現和探測隱形目標的可能性。他們在報告中指出：現在的隱形兵器并非完美無缺，許多系統和設備是可以探測到的。

美空軍首席科學家賽爾旦也對探測隱形飛行器作了科學的分析論證，他指出，可以從以下四個方面對付隱形兵器：1、利用現代聲學技術，多設置監聽站，并聯成網絡，通過分析噪聲來發現隱形目標；2、充分發揮現有雷達的作用，增設臺站，改進接收技術，用電子計算機處理電波信息；3、用光電系統設備，提高全天候探測能力；4、用宇宙射線或電信號抗擾動方法，探測發現機尾流，發現隱形目標。另外還可以采用空中和空間探測系統，如空中預警機和衛星、多基地雷達等多種手段對付隱形飛機。

如今，隨著隱形技術正日趨完善，反隱形技術也在不斷取得新的進步。相信在未來的戰場上，隱形與反隱形的斗爭將會更加激烈，屆時，隱形兵器的難“掩”之“隱”能否“一抹了之”呢?世人將拭目以待!

(特約編輯／袁斯明)