這是取消無(wú)產(chǎn)階級(jí)的政治掛帥

蔡連興

馮定同志不談共產(chǎn)主義理想，不談?wù)螔鞄?，認(rèn)為勞動(dòng)模范只要踏實(shí)工作，熟悉技術(shù)，“熟能生巧”，就能搞出成就。他還舉了我們“毛澤東號(hào)”機(jī)車(chē)為例，說(shuō)：“機(jī)車(chē)司機(jī)，如像駕駛‘毛澤東號(hào)的火車(chē)機(jī)車(chē)司機(jī)李永，……都是行車(chē)數(shù)十萬(wàn)里而不出事故的；這里依靠的就是熟悉這個(gè)機(jī)車(chē)，不但要了解其構(gòu)造，而且還要了解其性能?！瘪T定同志這種說(shuō)法，是非常片面的。我們不否認(rèn)一個(gè)工人要有創(chuàng)造發(fā)明，技術(shù)、業(yè)務(wù)的因素是重要的；但是，技術(shù)是人掌握的，而人的一切行動(dòng)又是受思想支配的。一個(gè)工人是否充分發(fā)揮了主觀能動(dòng)性，運(yùn)用自己掌握的技術(shù)和業(yè)務(wù)知識(shí)為社會(huì)主義作出貢獻(xiàn)，首先決定于他是否真正樹(shù)立了為人民服務(wù)的觀點(diǎn)，具備了無(wú)產(chǎn)階級(jí)的革命思想。我們有很多老工人的技術(shù)很好；對(duì)機(jī)車(chē)的構(gòu)造性能都很熟悉，但是解放前，工人受剝削、受壓迫，干活是為了養(yǎng)家糊口，那時(shí)沒(méi)有也不想去發(fā)明創(chuàng)造。解放以后，工人階級(jí)掌握了政權(quán)，工人當(dāng)家作主了，他們明確了干活就是干革命，搞生產(chǎn)是為了無(wú)產(chǎn)階級(jí)的解放事業(yè)，因此勁頭就大不相同了。就拿馮定同志提到的“毛澤東號(hào)”機(jī)車(chē)的司機(jī)長(zhǎng)李永同志來(lái)說(shuō)吧，他在舊社會(huì)早就當(dāng)司機(jī)，操縱技術(shù)很熟練，但是解放前，他在工作上并沒(méi)有什么發(fā)明創(chuàng)造。解放后不久，在黨的教育下，在工人的互相幫助下，他的技術(shù)就充分地發(fā)揮了作用。他不畏困難主動(dòng)承擔(dān)從哈爾濱到一面坡這個(gè)坡度大、彎道多的區(qū)段的駕駛?cè)蝿?wù)，他的機(jī)車(chē)原來(lái)拉一千二百?lài)嵵?，還要補(bǔ)助機(jī)車(chē)，后來(lái)，他們不斷提高機(jī)車(chē)的效率，不要補(bǔ)助機(jī)車(chē)，中途停車(chē)加水的次數(shù)也由五次減為兩次。這說(shuō)明同樣的車(chē)同樣的技術(shù)，由于人的思想變了，他的技術(shù)發(fā)揮的作用也大不相同。

我們深深感到，不僅發(fā)揮技術(shù)的作用必需要有無(wú)產(chǎn)階級(jí)的覺(jué)悟、革命的思想，就是要學(xué)好技術(shù)，熟練地掌握技術(shù)也需要樹(shù)立無(wú)產(chǎn)階級(jí)的革命理想。我們“毛澤東號(hào)”機(jī)車(chē)是東北解放初期一臺(tái)破損機(jī)車(chē)經(jīng)工人修復(fù)起來(lái)的，從一九四六年命名以后，十八年來(lái)，我們安全運(yùn)行一百六十六萬(wàn)多公里，沒(méi)有出任何責(zé)任事故。為什么我們能夠取得這么大的成就呢？首先是因?yàn)槲覀冊(cè)邳h的教育下樹(shù)立了革命的理想，具有不怕困難不斷革命的精神，才能在技術(shù)上過(guò)的硬，克服了一個(gè)又一個(gè)的困難，從而取得了一個(gè)又一個(gè)的勝利。我們的口號(hào)是“站在機(jī)車(chē)上，眼看全世界”。我們開(kāi)車(chē)是干革命，因此，我們能夠刻苦地鉆研技術(shù)，努力去熟悉業(yè)務(wù)。一九六○年，豐臺(tái)機(jī)務(wù)段擔(dān)當(dāng)了京山線(xiàn)開(kāi)始使用國(guó)產(chǎn)現(xiàn)代化的建設(shè)型機(jī)車(chē)。一列新車(chē)?yán)Ф賴(lài)嵷?，一個(gè)鐘點(diǎn)能跑五十六公里?！懊珴蓶|號(hào)”機(jī)車(chē)是老車(chē)，要拉同樣的貨，差一大截。我們?cè)邳h的領(lǐng)導(dǎo)下，在有關(guān)科學(xué)技術(shù)人員和工人的共同努力下，對(duì)這臺(tái)機(jī)車(chē)進(jìn)行了二十多項(xiàng)較大的技術(shù)改造，終于使英雄機(jī)車(chē)的運(yùn)輸能力趕上了建設(shè)型機(jī)車(chē)。

十八年來(lái)，我們司機(jī)長(zhǎng)更迭了五任，乘務(wù)員換了七十三人，我們新來(lái)的人怎么才能更快地熟練技術(shù)呢？是否像馮定同志所說(shuō)的“踏實(shí)工作”就行了呢？不行的，我們首先要明確學(xué)技術(shù)不是為了吃飯養(yǎng)家，而是為了革命；我們有了革命的理想掌握技術(shù)就快。同時(shí)，老司機(jī)常教育我們，在舊社會(huì)里工人成天也沒(méi)少干，辛辛苦苦干了多少年也不一定能學(xué)到什么技術(shù)；有的人跟車(chē)三十多年還當(dāng)不上司機(jī)。而今天，在黨的教育下，我們懂得傳技術(shù)學(xué)技術(shù)都是為了革命事業(yè)，因此，老師傅教得認(rèn)真，青年工人也學(xué)得專(zhuān)心，于是我們的技術(shù)力量迅速地成長(zhǎng)起來(lái)了。

是不是像馮定同志所說(shuō)的只要熟悉技術(shù)就能安全行車(chē)不出事故了呢？當(dāng)然不是。如果技術(shù)很好，而思想不先進(jìn)，同樣要出事故。有一輛機(jī)車(chē)，車(chē)上原有幾個(gè)司機(jī)，技術(shù)都不壞，但是他們的思想比較保守，不注意學(xué)習(xí)別人的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，所以機(jī)車(chē)經(jīng)常完不成任務(wù)，晚點(diǎn)、費(fèi)煤多。一九五八年調(diào)了一批青年司機(jī)去，他們的技術(shù)雖比不上原來(lái)的司機(jī)，但是，因?yàn)樗麄冎匾曀枷牍ぷ?，注意政治掛帥，并能虛心向別人學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，鉆研技術(shù)，結(jié)果他們完成任務(wù)很好，省煤曾名列全局第一，受過(guò)表?yè)P(yáng)。這說(shuō)明有些人雖然技術(shù)很好，沒(méi)有無(wú)產(chǎn)階級(jí)思想掛帥，也不可避免地要出事故。有的人雖然技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)還不夠好，但有無(wú)產(chǎn)階級(jí)思想掛帥，就能克服困難積極鉆研技術(shù)，發(fā)揮最大的作用。思想和技術(shù)，思想起決定性作用，政治和業(yè)務(wù)，政治是統(tǒng)帥。馮定同志只強(qiáng)調(diào)技術(shù)而不要思想，只強(qiáng)調(diào)業(yè)務(wù)而不要政治，這實(shí)際上是取消技術(shù)需要無(wú)產(chǎn)階級(jí)思想掛帥，取消業(yè)務(wù)需要無(wú)產(chǎn)階級(jí)政治掛帥。