機械設計與制造
理論與方法研究
- 人人都可挖掘的巨大潛能—談科學方法論的應用效果
- 新一代GPS 下的平行度誤差投影迭代評定法
- 淬硬鋼模具型腔銑削穩定性分析
- 自抗擾控制器的無摩擦氣缸控制研究
- 利用GS優化SM-SVM的滾動軸承故障診斷方法研究
- 采用粒子群算法的AGV路徑跟蹤控制研究
- 溫度對齒輪齒根應力分布的影響分析
- 接觸面積參數不確定對電機模態影響的研究
- 大規模柔性作業車間組批調度及求解方法研究
- 電動平臺車調平系統優化研究
- EEMD_H與ITLBO_SVM相結合的滾動軸承故障診斷方法
- 汽車傳動系扭振數學模型的建立及驗證
- 基于調制寬帶轉換器的機械振動信號檢測
- 雙目標函數下的電廠側無功優化分配策略研究
- 傾斜圖像的車牌識別方法研究
- 基于PMAC定位平臺的定位精度與誤差補償研究
- 四輪轉向車輛后輪轉角模糊控制器的研究
- 圓盤密封單螺桿泵排液特性分析
- 某客車前獨立懸架優化設計及操縱穩定性分析
- 液壓支架承載后的變形和應力分布情況研究
- 插電式混合動力汽車的建模與仿真研究
- 回轉窯筒體故障檢測方法研究
- 一種復合材料桿架式支撐結構優化設計與試驗
- 機器人導航路徑的動態分級蟻群算法規劃策略
- 實驗設計和神經網絡法對柴油機性能的優化研究
數控與自動化
數字化設計與制造
機器人
管理與綜述
先進制造技術
- EEMD結合概率神經網絡的風力機軸承故障診斷研究
- DOC/CDPF對防爆柴油機性能的影響
- 新型蓄電池挖掘機設計及動力系統參數匹配
- 基于流固耦合傳熱的制動盤瞬態溫度場研究
- 空間桁架復合結構的阻尼減振分析與試驗研究
- 三維后向臺階不同寬高比對流動傳熱特性影響
- 一種微機電封裝中粘接層間剝離應力計算方法
- 采用分布式控制單元的線控4WS系統研究
- PKPCA-LRM在滾動軸承性能退化評估中的應用
- ADAMS與ANSYS在自卸車副車架強度分析中的研究
- 磁流變減振器對軍用越野車平順性及操穩性的影響
- 基于獨立分量分析的動車組模型噪聲分離
- PHEV轉矩的自適應神經模糊推理系統分配策略
- X-Y平臺的模糊PID力/位置混合控制
- 基于ADAMS的輥子式小規格瓷磚直角輸送機構參數優化

