2020年3期
刊物介紹
本刊由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)主辦，創(chuàng)刊于1979年，從創(chuàng)刊至今受到了國(guó)內(nèi)外的重視，在國(guó)內(nèi)汽車學(xué)術(shù)界具有一定的權(quán)威性和影響。主要刊登汽車?yán)碚摰奶接憽⒃囼?yàn)研究成果以及汽車設(shè)計(jì)、制造、新材料使用、技術(shù)管理等方面的學(xué)術(shù)論文；汽車工業(yè)宏觀分析研究的理論論述；汽車及其相關(guān)行業(yè)的新技術(shù)、新進(jìn)展、新趨勢(shì)等。本刊的主要讀者對(duì)象為汽車及其相關(guān)行業(yè)的工程技術(shù)人員、科研人員、高校研究生及相關(guān)企業(yè)的高級(jí)管理人員。
汽車工程
- 基于多目標(biāo)遺傳算法的SCR系統(tǒng)氨覆蓋率優(yōu)化*
- 基于CCP協(xié)議的純電動(dòng)車整車控制器標(biāo)定研究*
- 基于等效因子優(yōu)化的插電式混合動(dòng)力客車自適應(yīng)能量管理策略
- 智能網(wǎng)聯(lián)環(huán)境下的多車協(xié)同換道策略研究*
- 凸輪驅(qū)動(dòng)式液壓可變氣門機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)及運(yùn)動(dòng)特性*
- 基于靈敏度分析-中心組合設(shè)計(jì)的乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)艙溫度場(chǎng)優(yōu)化
- 基于活塞傳熱與強(qiáng)度分析的內(nèi)冷油腔的優(yōu)化*
- 安裝ECAS和液壓互聯(lián)懸架的客車動(dòng)態(tài)性能研究*
- 含時(shí)滯懸架系統(tǒng)H∞控制的理論與實(shí)驗(yàn)研究*
- 矩陣風(fēng)扇冷卻系統(tǒng)模糊控制的研究*
- 輕型客車用戶目標(biāo)載荷建立方法的研究
- 一種基于Sepic-Zeta混合斬波電路的動(dòng)力電池組雙向高速均衡器研究*
- 基于稀疏采樣數(shù)據(jù)的電動(dòng)公交車電池SOC預(yù)測(cè)方法研究*
- 新能源汽車的多熱源分段協(xié)同制熱系統(tǒng)*
- 真空高壓鑄造鋁合金車身后縱梁輕量化設(shè)計(jì)
- 碳纖維復(fù)合材料防撞梁輕量化設(shè)計(jì)*
- 發(fā)動(dòng)機(jī)半階次振動(dòng)引起的車內(nèi)聲品質(zhì)問題分析和改進(jìn)
- 白車身激光掃描焊熔池邊界提取與缺陷識(shí)別的研究
- 考慮低載荷強(qiáng)化效應(yīng)的汽車轉(zhuǎn)向節(jié)疲勞分析*