鈉燈
- 城市道路照明節能設計分析
行的熒光燈和低壓鈉燈。其中，熒光燈配光差、光效一般；低壓鈉燈光效雖高，但發出的光是近乎單色的黃光，分辨顏色能力差，不宜用于城市道路照明。第二代燈具是20世紀60年代開始流行的高壓汞燈和高壓鈉燈，二者都具有較好的光效和配光性能，尤其是高壓鈉燈，其具有光效高、壽命長、透霧性能好等優點，直到現在仍是道路照明的主流燈具。近年來，隨著科技的不斷進步，在倡導綠色照明、降低能耗的背景下，LED路燈開始嶄露頭角?！笆濉逼陂g，雖然LED半導體照明技術在節能、環保等方面的
光源與照明 2022年1期2022-08-01
- 海上平臺照明選型和節能優化探討
燈和金屬鹵化物、鈉燈；熒光燈作為主照明，金屬鹵化物、鈉燈作為輔助照明；在應急照明系統中燈具又分為應急照明和臨時應急照明，應急照明燈的類型有普通熒光燈、金屬鹵化物、鈉燈，3 照明系統的選型和節能優化海上平臺的設計人員會從多方面考慮照明設計：環境條件和要求、場所照度要求、光源和型式要求、照明負荷和線路壓降等。不同的燈具有不同原理和特色：熒光燈，海上平臺用熒光燈具的燈管常為管狀，燈管兩端采用鎢絲電極，燈管內部充有汞蒸氣和少量惰性氣體，燈管涂有熒光粉，利用汞蒸氣擊
石油和化工設備 2022年6期2022-07-11
- 減碳成效顯著！南京路燈通過技術升級，助力實現雙碳目標
主要包括將原老舊鈉燈更換為LED燈具和加裝單燈控制設備兩項工作。截至2021年4月底，已完成LED路燈改造項目共計約62 000盞，新建項目37 500盞，覆蓋了整個南京市公共交通主要街道。1 項目改造要求對于改造項目和新建項目，項目對更換后照明燈具的統一要求如下。（1）燈具功率：參照圖紙要求。（2）燈具結構：LED燈具應為控制裝置可互換燈具，為一體化燈具，非模組式。（3）光學性能：LED光源光效不小于120 lm/W，燈具整體光效不小于100 lm/W，
光源與照明 2021年4期2022-01-13
- 港口照明節能改造可行性報告
個1000W高壓鈉燈燈具該港口在堆場使用的高壓鈉燈目前雖在道路、隧道、廠房和碼頭照明等區域廣泛使用但其缺點也是很明顯的，包括啟動緩慢、頻閃厲害、耗電量大、溫度提升高、噪音大、顯色指數低等缺點。1、啟動緩慢 ?高壓鈉燈為氣體放電燈具，燈具啟動到達最高亮度需要啟動時間，一般在10分鐘左右2、頻閃厲害 ?高壓鈉燈同其他氣體放電氣體燈具一樣，工作是弧光放電狀態，伏—安特性曲線為負斜率，即燈泡電流上升，而燈泡電壓卻下降。在恒定電源條件下，為了保證燈泡穩定地工作，電路
科學與生活 2021年22期2021-12-27
- 新型高壓鈉燈路燈
作方式該新型高壓鈉燈路燈裝置，除含有常規部件如燈具、電線、高壓鈉燈光源、燈桿、燈臂、燈罩、基礎預埋件外，其特征在于以下幾點。（1）每個燈桿的內壁上通過螺栓連接有漏電空氣開關，燈桿的外壁上通過螺栓連接有控制器。（2）燈頭及光源通過螺栓鑲的燈罩從側面觀察完全遮擋光源（底部不做要求），并且燈罩選用翠綠色的塑料材質，內壁表面涂有一層反光涂層。（3）兩個光源的電線為兩組獨立、互不干擾的電線，且兩組電線接來自不同配電箱的電纜。（4）光源含有單層濾光片。具體而言，高壓鈉
綠色環保建材 2021年9期2021-11-04
- 寧波舟山港穿山港區設備照明燈具節能改造
燈、金鹵燈和高壓鈉燈是工程照明燈具的首選。鹵素燈是繼白熾燈之后的第二代照明光源，其發光強度遠高于白熾燈，而能耗約為白熾燈的1/3。第三代照明光源為金鹵燈、高壓鈉燈：金鹵燈性能穩定，顯色性好，缺點是使用壽命較高壓鈉燈短，并且價格偏貴，啟動困難;高壓鈉燈的優點是發光效率比金鹵燈高且透霧性強，缺點是顯色性差。隨著科技的進步，第四代照明光源發光二極管（light-emitting diode，LED）誕生，發光效率從最初的5 lm/W發展到100 lm/W，具有體
集裝箱化 2021年5期2021-08-03
- 基于隧道照明的節能改造設計研究
先是由于部分高壓鈉燈已達壽命終期，損壞率較高，且因缺少備件，未能及時更換；其次是大部分高壓鈉燈已出現大幅度的光衰，致使亮度無法滿足原設計的要求。所以，考慮隧道內行車安全的需要，故應對隧道照明進行改造。2 照明改造方案2.1 原設計方案原亮馬臺隧道照明系統設計的洞外亮度取4 500 cd/m2，隧道內全部燈具均為對稱布設。入口段照明采用400 W高壓鈉燈，布設間距1.5 m，亮度為182 cd/m2；過渡段1照明采用400 W高壓鈉燈，布設間距4 m，亮度為
山西交通科技 2020年6期2021-01-16
- LED路燈來了
的3.7萬盞高壓鈉燈進行了拆除，并替換成了更節能的LED路燈。近年來，浙江省、山東省、海南省等諸多省份都開始逐漸將路燈中使用的傳統高壓鈉燈更換為LED燈。不僅在中國，全世界范圍內LED路燈的新增安裝量每年都以驚人的速度遞增。LED路燈為什么能夠替代傳統高壓鈉燈或金屬鹵化物路燈？LED路燈好在哪里？LED路燈又有哪些不足？采用LED 路燈（左）和高壓鈉燈（右）的道路的夜間照明效果對比。提高夜視力作為新一代城市照明光源，LED路燈相比傳統路燈有多方面優勢。以城
大自然探索 2020年9期2020-11-11
- 公路隧道節能照明運行方案
營用電費用。高壓鈉燈運營用電為每單位550元，LED燈為每單位2 000元，無極燈為每單位2 000元；高壓鈉燈無國家政策補貼，LED燈國家政策補貼每單位1 000元，無極燈為每單位500元。綜合折算后,高壓鈉燈每單位成本為550元，LED燈每單位為1 000元、無極燈為每單位1 500元。根據全國高速公路調研數據，每單位高壓鈉燈每6個月維護一次的人工費和材料費需要100元;每單位LED燈每年維護一次的人工費和材料費需要120元，電費價格為0.8元/(kW
長春工業大學學報 2020年4期2020-10-14
- 武漢北編組站燈橋燈塔節能改造可行性分析及建議
橋燈塔燈具為高壓鈉燈，共有1052 盞，采用“遠程控制+時間控制”系統管理模式。編組站燈橋燈塔燈具自開通運行至今，已服役11年，期間未對燈具進行過整體檢修更換，僅零星替換部分燈具及易損件。（1）設備故障。目前，在武漢北編組站燈橋燈塔1052 盞燈具中，已有417 盞無法正常照明，故障率高達39.6%（為保障作業安全，對照度不夠的點位，已將其中108 盞零星更換為200 W 的LED 節能燈），剩余正在使用的635 盞燈具，使用時間也已遠超7年質保期。燈具損
中國鐵路 2020年4期2020-06-29
- 高速公路隧道按需照明的節能控制
ED燈比普通高壓鈉燈省電50%～60%，根據配光設計的LED比傳統的LED節能12%左右。楊超和黃傳茂[3]建立了九景高速公路雁列山隧道中間段中央布燈的參數優化模型，對燈具安裝高度、縱向安裝間距和單燈功率等參數進行優化，節能性超過40%，并采用DIALux軟件驗證了優化結果。李列[4]提出采用多級調光控制策略實現隧道照明節能的目標，但不能根據隧道的周圍環境實現智能控制。孫巧燕等[5]以資產全壽命周期成本計算為基礎，全面考慮資產投資、運營，選取高壓鈉燈和LE
照明工程學報 2020年1期2020-06-16
- 淺談LED燈在水泥工廠綠色照明設計中的應用
體放電燈，如高壓鈉燈、高壓汞燈、金鹵燈。第四代光源：發光二極管（LED燈），電磁感應燈（無極燈LVD）。目前水泥廠常用照明用光源及性能參數見表1。3 LED燈具的特點LED即半導體發光二極管，LED燈具采用超高亮度發光二極管作為發光源。LED燈具以其高效、節能、壽命長、安全、抗震性強、響應速度快、冷光源、無污染等特點，正在成為新一代主力照明產品，促進了環保節能產業的快速發展。LED燈具與傳統燈具相比較，具有以下顯著優點：（1）節能。LED燈為直流驅動，電能
水泥技術 2020年1期2020-03-13
- 關于大功率LED在城市照明提升改造中的應用淺談
干道路燈采用高壓鈉燈，整燈光效達>60lm/W，顯指>45，色溫：2000K，被照射物不真實，壽命：2年。缺點是光源故障率高，出現故障就會整燈不亮，不便于更換與維護；滲水漏水現象比較常見，環境適應性差；封閉式外殼，無散熱系統，透氣性不好，燈具溫度高，光衰大；慢啟動，等待時間長等等。采用LED路燈的能耗較低，單管功率只有0.03～0.06W，且驅動電壓低（1.5～3.5V），電流?。?5～20mA），在形成同等照明效果的情況下，它的耗電量只有傳統高壓鈉燈的1
建材與裝飾 2020年12期2020-02-20
- 無藍光、無熒光粉的金黃光LED在市政照明上的應用技術優勢*
主要采用的是高壓鈉燈和白光LED燈。高壓鈉燈是一種黃色的光，色調柔和，透霧性較強，路面反射率較高，被廣泛應用于城市道路照明和隧道口加強段照明[1]。正是由于高壓鈉燈這種黃色的光對市政照明的安全提供了保障，城市道路照明設計標準中也明確提到，快速路和主干路宜采用發出黃色光的高壓鈉燈[2]。然而，高壓鈉燈也存在很大的不足。例如，高壓鈉燈供電系統較為復雜，電纜和維護費用比較高，且需要較長的開啟時間(5～10 min)[1]；光源體積大，光利用率低；顯色指數Ra非常
智能建筑電氣技術 2019年5期2019-12-31
- LED 燈隧道照明節能技術研究與應用
照明若采用傳統的鈉燈照明系統往往會造成巨大的電力消耗，特別是長大隧道，運營成本壓力將非常大，若采用先進的LED 半導體照明系統，可極大地降低電力消耗，達到節能減排的目標，也有利于能源的可持續發展。2 隧道照明初步設計方案根據本項目隧道的具體情況和《公路隧道通風照明設計規范》 （JTJ026.1-99） 的相關要求，全線隧道均設置照明設施，照明設施的設置內容為：主洞照明、緊急停車帶照明、橫通道照明、洞外引道照明、避災引導照明、應急照明。原設計隧道照明方式為“
建材發展導向 2019年19期2019-11-29
- 昆山城市道路照明改造
較重，傳統的高壓鈉燈顯色指數低，光色暗黃使駕駛環境失真。2016年，昆山市對中環內及中環外重點道路照明進行重新設計和改造，對之前未滿足道路照明標準的道路、未安裝路燈的市區小支路分批設計改造。通過兩年集中改造，市區道路照明需滿足城市道路照明標準，城市的主要橫縱干線道路要滿足城市交通安全需求。在調研過程中發現，目前的昆山市的路燈主要使用高壓鈉燈，存在耗能高、效率低、使用壽命短、維護成本高等問題。高壓鈉燈的色溫低，只有2 000～2500K，光線向四處發射，有很
光源與照明 2019年2期2019-11-07
- 為什么大部分路燈發出的光是黃色的
格，最終選擇高壓鈉燈作為路燈的光源。高壓鈉燈是一種由高壓鈉蒸氣進行弧光放電的燈泡，除了發光效率高以外，它還有耗電少、壽命長、透霧能力強等優點。因此，不少交通要道和人工照明場所都盡量采用高壓鈉燈，以降低交通事故的發生率。而高壓鈉燈發出的光波波長范圍正處于可見光的黃光波段，所以我們肉眼觀察到的燈光就是黃色的了。
閱讀（科學探秘） 2019年5期2019-07-19
- 補光對‘金觀音’相關酶活性的影響
1∶1)；⑥高壓鈉燈，各補光光源光照強度為100 lx。補光時間為19：00到22：00、凌晨4：00到7：00，其他時間同自然光照。分別在處理3、6、9 d時隨機取樣，每個處理選取長勢相近的成熟嫩葉7片，用蒸餾水洗凈擦干，除去葉脈后剪碎混勻，進行酶活性的測定。1.2 測定指標與方法PPO活性測定參考張正竹[13]的方法；SOD活性測定采用NBT法；POD活性測定采用愈創木酚法，具體參考黃意歡[14]的方法進行。1.3 統計與分析利用Excel 2016進
亞熱帶農業研究 2019年4期2019-06-11
- 中國公路隧道照明發展
時代。(一)高壓鈉燈時代高壓鈉燈誕生于二十世紀六十年代，其發光光譜頻率寬，工作時發出金白色光。相較于家庭常用燈具，高壓鈉燈的優點是光轉換率高、使用壽命長、耗電量一般、不吸引昆蟲、穿透性好、暖色調給人一種舒適感等。夾馬石隧道照明技術時由于白熾燈漏電現象嚴重,壽命短，安全隱患嚴重等問題采用高壓鈉燈進行照明改造。陳良提出在隧道高壓鈉燈技術下增加電容實現無功補償，大大減少電力損耗。焦沖隧道全段使用高壓鈉燈并提出采用逆光照明的理論。秦瑞雯對熒光燈帶加混光燈補充照明和
福建質量管理 2019年13期2019-03-27
- 水電廠廠房頂照明優化分析
電站內的照明燈有鈉燈、金鹵燈、無極燈和節能燈，其中廠房內發電機層照明多為無極燈，風洞層照明多為鈉燈，廊道內照明有節能燈和鈉燈，廠房頂為金屬鈉燈。廠房外景觀燈為節能燈和無極燈。目前廠房頂燈的功率較大，使廠用電率較高，如果為了降低廠用電率而少開燈，則廠房照明亮度不夠，另外，燈具數量多、位置高，燈具出現故障需要更換時，很難及時發現和處理。因此為了節能降耗，對廠房頂燈進行照明優化設計。1 LED工礦燈與鈉燈、金鹵燈綜合比較1.1 高壓鈉燈、金鹵燈根據統計工廠照明在
水電與新能源 2019年1期2019-01-30
- 路燈管理中城市路燈節能的應用
要包括以下幾種：鈉燈、汞燈、金鹵燈、節能燈和LED燈，大部分道路以傳統鈉燈為主，實際耗能較高的路燈數量超過3萬盞，約占85%，具有很大的節能空間。低于60W的光源為鈉燈、汞燈、鹵素等和節能燈，數量為7700盞左右，總功率約234kW；超過60W的光源為汞燈、鈉燈和金鹵燈，數量為2.3萬盞左右，總功率約5000kW。1.2 管理現狀通過和相關管理人員之間的溝通交流，當前在路燈管理方面主要有以下兩大問題：第一，在線監控無法滿足要求；第二，運行維護需要大量人力。
智能城市 2018年24期2019-01-29
- 一種基于高效LED燈的道路照明系統改造方案
LED燈取代傳統鈉燈改造城市照明系統，所節省的電能效益將由節能服務公司和用能單位按合同約定分配，同時實現資源優化配置、節能環保等目標。1 EMC模式1.1 EMC模式簡介EMC模式主要包括能源審計、節能改造方案設計、能源管理合同的談判與簽署、項目投資、施工安裝及調試、人員培訓與設備運維、節能監測和效益分享。（1）能源審計針對用戶的具體情況，對各種耗能設備和環節進行能耗評價，測定當前能耗水平。由專業人員對用戶的能源狀況進行審計，對所提出的節能改造措施進行評估
電力需求側管理 2018年5期2018-10-17
- 植物光照用LED光源與高壓鈉燈的性能特點
工光源主要有高壓鈉燈和發光二極管(LED)，兩者在植物光照應用上各有特點。1 高壓鈉燈和LED燈的光電性能高壓鈉燈是一種高強度氣體放電光源，電光轉換率高，相對節能，壽命較長(平均為20 000～24 000 h)[3-5]，光譜近似連續性，易發生頻閃、熱膨脹變形，高壓鈉燈主要產生黃橙光，改進型的農藝鈉燈增加了紅藍光[6]，尤其是紅光的光譜能量比率。LED光源具有眾多優點：平均壽命達30 000 h，質量輕、體積小，節能且壽命更長，光譜可調等，可以依照不同需
照明工程學報 2018年2期2018-01-26
- 特長高速公路隧道照明關鍵技術研究
性，深入分析高壓鈉燈與LED燈組合方案，并研究不同光源高度的布設方案，在此基礎上提出隧道入口段和過渡段照明技術方案，從而為類似工程提供技術支持。1 工程概況山西某高速公路隧道是京昆高速公路主干線的主要控制性工程。該隧道左洞全長10 230 m，右洞全長10 120 m，隧道凈空高度為5 m，行車道凈寬8.75 m，路面采用水泥混凝土路面，設計時速為80 km/h。平均照度、平均亮度的換算系數為9.5 lx/（cd·m2）。根據隧道設計資料提供的數據，該隧道
山西交通科技 2017年3期2017-11-09
- 關于公路隧道照明節能改造的研究與應用
2.3.1 高壓鈉燈高壓鈉燈是一種高壓鈉蒸汽放電燈泡，其放電管采用抗鈉腐蝕的半透明多晶氧化鋁陶瓷制成，工作時發出金白色光。它具有發光效率高、壽命長、透霧性好等優點，作為隧道照明常采用的傳統燈具，它有如下特點：1)色溫及顯色性：高壓鈉燈光色呈黃色，色溫為2 000 K～2 100 K，顯色性較差，一般顯色指數僅為20～25。2)燈具效率：高壓鈉燈的初始光通量較高，但發光角度360°。照射到路面方向的光很少只有30%，非應用方向的光需要通過燈具的反射罩將光線投
山西建筑 2017年4期2017-06-01
- 博物館展示燈光原理的運用與燈具的選購
廳基本采用了高壓鈉燈，該燈在正常工作狀態下發出的是金白色光，它的光色柔和，這樣，這些冷冷的化石一下溫暖起來。（二）海洋展廳一直以來，海洋都是人們向往的地方，說起海洋，就想起一片無垠的湛藍，想到海鷗想到海灘想到美好。但海洋里的生物又是如何演示的呢？海洋展廳基本給了我們一個真實的展現，整個展廳把海洋生物分成了上中下三層，因為這樣的布局，能使得整個展廳頂端的燈離地面距離極高，但因為是海底世界，所以整個色調只能是藍色，此時只能采用大功率的金屬鈉燈，一般用 250
文藝生活·中旬刊 2017年4期2017-05-25
- 利用高壓鈉燈燈具放置一體式LED光源的可行性分析
03)?利用高壓鈉燈燈具放置一體式LED光源的可行性分析牟 娜1，盛利濤2(1.煙臺市政養護管理處，山東 煙臺 264000；2.煙臺奧星電器設備有限公司，山東 煙臺 264003)目前LED所替換的大功率道路照明燈具，受LED光源散熱的影響，均為直接更換燈具，造成了巨大的浪費。本文設計了一款集光源、散熱、驅動器于一體的LED光源，對于保留原高壓鈉燈燈具殼體，直接更換為LED光源的可行性進行了研究分析。實驗結果表明，利用高壓鈉燈燈具放置一體式LED光源完全
照明工程學報 2016年4期2016-12-02
- 道路照明設計過程中光源的應用
1.1傳統的高壓鈉燈光源高壓鈉燈使用時發出金白色光，它具有發光效率高、耗電少、壽命長、雨霧天透霧能力強、不誘蟲的優點，且價格比較便宜，運用比較成熟、光色為偏暖色。缺點是整燈光效低、顯色性較差。廣泛應用于道路、高速公路、機場、碼頭、船塢、車站、廣場、街道交匯處、工礦企業、公園、庭院照明及植物栽培。高顯色高壓鈉燈主要應用于體育館、展覽廳、娛樂場、百貨商店和賓館等場所照明。（1）對于開闊的道路、道路交叉口，由于高壓鈉燈瓦數越大光效越高的特點，因此適合采用大功率、
城市道橋與防洪 2016年1期2016-03-25
- 高速公路隧道照明系統節能技術應用探討
果采用傳統的高壓鈉燈，則需要消耗大量的電能，榮采用新型的LED節能燈，則可以節省電能一半以上。下面對高壓鈉燈和LED燈進行深入的系統比較和計算，以便測算麻昭高速公路在使用LED節能隧道燈后，運營過程中產生的經濟效益。2 高壓鈉燈工作特點（1）現今隧道照明主流光源為高壓鈉燈，其每顆鈉燈功率為250～400W鈉燈色溫為3500～3800K（色溫（colo（u）r temperature）是表示光源光色的尺度，單位為K（開爾文）。高壓鈉燈發光顏色為黃色，色溫及顯
建材與裝飾 2015年44期2015-12-29
- 市政照明中LED路燈的優勢及其問題初探
基礎上使用2年原鈉燈相比, LED燈更換工程可節約72 020元;第三，由于高壓鈉燈的壽命在8 000 h(1年有4 015 h工作)，如果按路燈每天使用11 h計算，高壓鈉燈的壽命一般為2年，在2年以后置換率在80%以上，在該校區的現有路燈已使用2年，可見其故障之高、維修任務之艱巨，而LED路燈卻不同，一般壽命有6萬h，如果按每天使用11 h計算，壽命為15年，而且廠家保修3年。綜合LED的原理及特點，結合實際應用，LED燈主要有以下六個方面的優勢:3.
河南建材 2015年4期2015-12-29
- 有了它，蔬菜在什么環境中都能生長
統人工光源有高壓鈉燈、熒光燈等，這些人工光源存在著能耗高、光效低等缺點。植物需要的光譜是400-500納米的藍光部分，而這些部分傳統人工光源無法提供。LED人工光源的出現，為實現節能高效光源的目標提供了非常有效的手段，它可以按照植物需要任意組合，耗電為高壓鈉燈的1/5，而且不需要預熱，高壓鈉燈開啟一段時間以后需要很長一段時間的預熱，LED的光源不需要預熱，而且使用壽命長。盡管LED燈有如此多的優勢，但是目前在溫室生產系統中，高壓鈉燈仍是最主要的人工光源。產
中國照明 2015年6期2015-12-03
- LED公共照明系統在渤海石油礦區的應用及節能效果分析
過與原有傳統高壓鈉燈進行比較,不僅照度比以前有了一定的提升,節能效果更是十分明顯。LED節能燈；節電效益；綠色環保；可靠性渤海石油礦區共有三個片區，都創建于上個世紀70年代末,公共照明系統都是傳統的高壓鈉燈，隨著渤海礦區的不斷發展壯大和居民生活水平的日益提高，傳統高壓鈉燈的維修工作量也越來越大，投入越來越高，每年僅維修費用約20萬元，年耗電量約90×104kW·h，而且照度也達不到要求，所以迫切需要對渤海礦區公共照明系統進行節能技術改造，既能滿足公共照明的
資源節約與環保 2015年5期2015-10-21
- LED路燈的特點及使用探討
放電燈，比如高壓鈉燈，一般都含有汞等的一些有害物質，一些光源廢棄之后會對水源以及環境產生非常大的危害，造成的污染也是長期的。然而LED的芯片以及外部的封裝已經達到了歐盟的相關指標要求，其中沒有鉛和汞等有害物質。它在廢棄之后還可以再回收利用，對環境不會產生污染。因為它有直流驅動的特點，在道路照明上對于采用風光互補技術以及太陽能光伏技術是非常適合的，使節能環保照明可以在真正意義上得到實現。(2)結構比較牢固，在造型上有很強的可塑性LED燈具在造型上的可塑性是非
江西建材 2015年2期2015-08-15
- 高壓鈉燈和金鹵燈電子鎮流器的應用
0001)?高壓鈉燈和金鹵燈電子鎮流器的應用王 濤(黑龍江省節能技術服務中心，哈爾濱 150001)文中介紹了高壓鈉燈和金鹵燈電子鎮流器在工業企業的應用，并說明了其工作原理。該系統不僅具有節能環保效益，而且在供電安全、緩解電力短缺及改善能源結構等方面上提供了有效的措施。電子鎮流器；節能環保0 引 言隨著企業的發展，原有照明燈具老化加劇，夜間工作照明不足的矛盾突出，車間經常由于燈泡、燈具的損壞，影響正常的工作。為解決照明問題，提高生產效率，企業逐步對各車間的
應用能源技術 2015年3期2015-06-09
- LED路燈設計中的幾個問題
主流路燈——高壓鈉燈的比較，從理論和實踐上說明：（1）LED路燈節能并不如想象中的那么多；（2）LED路燈功率因數高，一般不需無功補償；（3）LED路燈的色溫不是劣勢；（4）LED路燈配電線路截面不宜減?。唬?）LED路燈標準不統一阻礙其推廣。LED路燈；節能；功率因素；色溫；配電線路截面；標準近年來，盡管國內LED熱潮逐漸降溫，LED市場趨于理性，但不可否認，LED作為新一代光源，在全世界范圍內正蓬勃發展，人們已經享受到LED技術帶來的一些成果，并將在今
資源節約與環保 2015年12期2015-04-27
- 論風光互補LED 路燈在電廠中的應用
設計一般采用高壓鈉燈光源，但隨著新興能源風光互補LED 路燈的推廣和使用，已經有越來越多的業主使用該照明技術以降低電廠廠用電消耗。以單燈為例，假如將電廠250 W 的高壓鈉燈改用100 W 風光互補LED 路燈，并且每盞路燈每天工作12h，1年可節電800kW·h以上。假設將某電廠100 盞傳統路燈全部改用風光互補LED 路燈，10年就可節電80×104kW·h，使電廠達到了節能的目的，因此，風光互補LED 路燈作為電廠戶外照明裝置，已經有越來越多的電廠采
吉林電力 2015年2期2015-04-01
- 道路照明節能設計思考
率針對常用的高壓鈉燈光源，可采用雙功率鎮流器調節燈具的輸出。雙功率鎮流器是一種節能型的電感鎮流器，它的電感量可以進行變換，從而使控制燈具的輸出功率隨之發生變化。上半夜路燈在額定功率下運行，到了下半夜，自動增大鎮流器的電感量，使路燈的輸出功率下降。（3）其它常用節能措施常用的節能措施還包括間隔開關路燈的方式，通過雙回路供電或者通過電力載波技術，在下半夜關閉一半路燈，但在這種情況下，路面亮度縱向均勻度和路面照度均勻度也會下降，對道路行車的安全性產生一定的影響。
城市道橋與防洪 2015年8期2015-03-19
- 關于云南LED隧道照明節能應用初探
幾乎都是采用高壓鈉燈作為光源。但是高壓鈉燈在輻射形式、顯色性、視覺敏感特性、功率規格、亮度控制等方面都存在許多不足，而新興的LED公路（隧道）照明燈具以其優異的性能，克服了高壓鈉燈的諸多不足，正在成為當今世界公路（隧道）照明燈具的主流。公路（隧道）照明電費是運營成本的重要組成部分。特別是在西部云、貴高原地區，因海拔較高、氣候多變、地形復雜，導致公路隧道較多，給公路運營增加了更高的成本。為此，相關專家及云南聚誠科技有限公司相關工程技術人員研發了：“高原型LE
時代農機 2015年8期2015-03-03
- 自動化無人空箱堆場軌道式龍門起重機節能照明系統改造
LED）燈與高壓鈉燈的光效、能耗和可再利用性的基礎上，對3臺矮型軌道吊實施節能照明系統改造。1 LED燈與高壓鈉燈比較軌道吊原采用由電弧管、燈芯、玻殼、消氣劑和燈頭等構成的高壓鈉燈作為照明設備。軌道吊節能照明系統采用LED燈，通過將電能轉化為可見光實現照明。1.1 光效比較由表1可見，光源功率的LED燈與光源功率250 W的高壓鈉燈的實際利用光通量相當，即兩者光照強度相當，而且前者的燈具光效與后者相比有大幅提高。1.2 能耗比較根據表1的計算公式，驗算得光
集裝箱化 2014年9期2014-10-17
- 高速公路隧道LED照明智能控制示范應用
明控制大多與高壓鈉燈照明一樣，沒有采用按需照明、智能控制。LED燈響應迅速，其啟動響應時間為納秒量級，每次點亮只是瞬間過程，因此完全可以針對使用環境變化對其亮滅明暗實現智能控制，以充分節省電能，延長隧道燈壽命，使隧道燈照明系統更趨合理。1 LED照明燈開發1.1 LED照明燈無級亮度調節LED無級調光解決方案及規范一直在不斷變化中，現在市場上存在模擬、可控硅（TRAIC）和脈寬調制（PWM）3種調光方案。PWM調光是一種利用簡單的數字脈沖，反復開關白光LE
機電信息 2014年9期2014-10-10
- 基于視覺功效法及行人穿行情況下的LED道路照明功效研究
，從煤油燈到高壓鈉燈和LED燈。LED作為新型的功能照明光源，其發光原理和特性都與之前的光源不盡相同;另外道路照明處于中間視覺范圍內，而中間視覺下的人眼光視效率曲線尚處于缺失狀態，所以針對這種新型光源在中間視覺下的光視效率研究變得尤為重要。自從上世紀80年代開始國際照明界對中間視覺下的人眼光視效率研究越來越重視，CIE對此成立了專門的委員會。本世紀初以來我國開展了針對中間視覺的大量研究，其中重慶大學、浙江大學取得的研究成果最為突出，重慶大學完成了針對高壓鈉
照明工程學報 2013年6期2013-12-04
- 淺談LED路燈在光明新區市政道路的應用
路燈的優越性高壓鈉燈是目前主要用于城市主干道照明的光源，在CJJ 45—2006《城市道路照明設計標準》中明確規定:快速路、主干路、次干路和支路應采用高壓鈉燈。由于目前LED光源迅速發展，一些市政主干道也采用了LED路燈，有取代傳統光源的趨勢，為此，我們對LED光源和高壓鈉燈的技術參數作了比較。表1 LED路燈與高壓鈉燈的技術參數比較表分析表1得出以下結果:(1)額定功率范圍。傳統高壓鈉燈有固定的幾級額定功率，通常用于主干道照明的為400 W，而道路寬度的
燈與照明 2013年1期2013-08-23
- LED 照明方案在高速公路建設中的節能減排效果
)都采用的是高壓鈉燈照明方案。2 目前較為“節能減排”的照明方案“十一五”期間，國家提出了四萬億的刺激計劃，用于拉動內需。2008年以來，山西省內同時開建多條高速公路，結合不斷出新的新科技、新技術，以及國家提出的“節能減排”有關要求，有多項措施在高速公路建設中予以應用，其中就有LED燈照明方案。現就某高速公路建設中LED燈照明系統實際應用情況，對其節能減排效果予以說明。2.1 項目基本項目某高速公路工程是山西省高速公路網中重要組成部分，路線全長約83.90
山西建筑 2013年25期2013-08-21
- 公路隧道LED燈照明系統設計應用及效益分析
表2 改造前高壓鈉燈布置情況表表3 改造后LED燈布置情況表表4 改造前后的對比表改造后路面亮度測試數據：平均照度（亮度）為5.78 cd/m2；總均勻度0.79；縱向均勻度0.84；每月照度為5.75 cd/m2；故障率為0，滿足《公路隧道通風照明設計規范》JTJ026.1—1999要求。從以上對比分析可知，LED燈具的使用在降低運營成本的同時，為駕駛員營造了良好舒適的視覺環境，進一步提高了高速公路運營安全性。4 效益分析隧道左右線全長2 145m，單洞
科學之友 2013年1期2013-04-04
- GE LED Iberia為鼓浪嶼打造節能步道，保護生態景觀
嶼島上傳統的高壓鈉燈。LED Iberia 是一款多用途的戶外照明產品，有外形簡約、節能、光質好等諸多優點。鼓浪嶼是一個熱門的生態旅游景點，位于廈門，以其旖旎的自然風光、古老的文化遺產和多樣化的建筑風格而聞名，是國家級風景名勝區和福建省頂級景區之一。GE的室外照明工程將為島上的居民和游客改善光線能見度，同時還提升了鼓浪嶼的環保意識。在鼓浪嶼上，由584盞LED Iberia 組成的GE照明解決方案將取代已使用近8年的現有鈉燈。GE 90W LED Iber
智能建筑電氣技術 2013年3期2013-01-26
- 烏魯木齊道路照明節能改造探析
系統替代現有高壓鈉燈的節能改造方案。關鍵詞：道路照明Cosmo照明系統節能中圖分類號：TE08文獻標識碼： A 文章編號：1．烏魯木齊道路照明現狀烏魯木齊是新疆維吾爾族自治區的首府，是全疆政治、經濟、文化的中心，中國西部對外開放的重要門戶，新歐亞大陸橋中國西段的橋頭堡，地處亞洲大陸地理中心，是歐亞大陸中部重要的都市。截至2011年底，全市共擁有道路照明路燈94685盞，均為高壓鈉燈。其中，400W 13614盞、250W 310714盞、150W 5000
城市建設理論研究 2012年22期2012-09-06
- 道路照明光源選擇依據
屬鹵化物燈、高壓鈉燈、低壓鈉燈、LED燈以及太陽能燈等。其中以LED燈和太陽能燈為首的節能性光源在現階段道路照明系統中的應用最為普遍。以下就對常見的道路照明光源進行簡要分析：1）金屬鹵化物燈金屬鹵化物燈主要是依靠交流電源使汞和其它一些稀有金屬的鹵化物混合蒸氣中產生電弧放電從而發光的燈具。金屬鹵化物燈的光色接近日光，具有一定的舒適性以及節能效果，此外金屬鹵化物燈還具有發光性能強、使用壽命長、顯色性好等特點，屬于常見的道路照明光源，目前在國內的一些房屋住宅道路
科技傳播 2012年11期2012-09-03
- 結合沈吉高速公路中寨子隧道施工淺析新光源在隧道照明中的應用
;LED燈;高壓鈉燈0 引言2008年6月18日，全國交通運輸行業節能減排工作視頻會議在北京召開。會議提出，到2010年，力爭形成更加合理的交通基礎設施網絡，結構性節能取得明顯進展;節能科技創新體系和技術服務體系進一步完善，技術性節能取得積極進展;初步形成交通節能戰略規劃體系、法規標準體系、統計監測考核體系、政策支持體系和監督管理體系，節能監管能力和支撐保障水平有效增強，交通行業能源利用效率有效提高。到2020年，力爭在結構性節能和技術性節能兩個方面取得顯
黑龍江交通科技 2012年1期2012-07-13
- LED路燈應用的可行性分析
前廣泛應用的高壓鈉燈，光源本身光效較高，但光源發光體較大，空間360°發光，燈具的有效光利用率僅為50%左右。因此，盡管LED目前的光效僅90lm/W左右，比高壓鈉燈的120lm/W低，但做道路照明等定向照明時，通過合理的燈具光學設計，使用LED光源的燈具比高壓鈉燈相比擁有更高的光利用率，這就是選用LED光源作為道路照明光源的重要原因。1 LED道路照明的可行性分析1.1 基本情況在某工廠項目的道路照明設計中，經過詳細的方案研究和考察論證，該項目的全廠道路
電氣技術 2012年7期2012-04-26
- LED燈新光源在鐵路編組站照明中的應用
源種類主要為高壓鈉燈，其次為金鹵燈和節能燈;編組站站場的照明主要以燈橋照明為主，輔以少量的投光燈塔，部分建筑頂部增設投光燈、高桿燈。編組站的燈橋、燈塔照明，一般采用投光燈和吊燈直射型燈具的組合照明方式。目前鐵路編組站站場照明主要存在的問題有:①照度低，場區一般的照度低于1 lx，照明水平較高的編組場，照度也只有幾個 lx左右，且照度不均勻;②用電能耗高，現在編組場燈橋基本采用每股道兩盞400 W高壓鈉燈分別向兩側照射，照明負荷大，且夜間作業時間長。鐵路站場
鐵路節能環保與安全衛生 2012年3期2012-01-29
- 淺談白光LED在未來海洋平臺照明中的應用
氣體放電光源 (鈉燈、熒光燈、金屬鹵化物燈等)因其光效高、耗電少、壽命長、不銹蝕等優點，已經取代傳統白熾燈等照明光源，已經被廣泛應用于城市道路、高速公路、機場、廣場、工礦業等場所照明。海洋平臺是海洋油氣資源開發的基礎性設施，是海上生產作業和生活的基地。由于海洋平臺空間狹小，各種生產設備布置的空間極為緊湊，生產和作業人員集中，在照明光源的選用上應以安全、高效、經濟為原則。1)安全，海洋平臺在油氣開采和油氣處理過程中，會產生大量易燃、易爆氣體，特別是在人員和設
照明工程學報 2011年5期2011-12-04
- 精彩片段 執著一生——記清華大學材料科學與工程系苗赫濯教授
明昏暗，沒有高壓鈉燈。沒想到僅隔一年時間，我國已有了第一條用自制的高壓鈉燈裝備起來的街道，其路面平均照度相當于原用同等功率高壓汞燈的3.5倍，“真不愧是‘爭氣燈’啊！”那么，是怎樣一種新光源讓國人如此揚眉吐氣呢？又是誰改變了我國街道照明昏暗費電的局面？正是清華大學苗赫濯教授團隊和他們的合作者！透明陶瓷高壓鈉燈：開啟街道節能照明新篇章迄今為止, 除光色很差而難以應用的低壓鈉燈外, 高壓鈉燈是光效最高的光源 (發光效率為130-150流明/瓦) ,而且透霧能力
科學中國人 2011年7期2011-11-04
- LED路燈與高壓鈉燈路燈能效比較分析
大有替代傳統高壓鈉燈的趨勢。LED路燈如果替代傳統的高壓鈉燈，是否能實現真正的節能，節能量是多少，成為政府各級主管部門和業內人士普遍關注的問題。為了解決以上問題，本文通過對市政主干道路在用LED路燈進行了現場測試，并現場拆下兩盞LED路燈帶回實驗室進行了數據驗證，然后與傳統高壓鈉燈路燈的照度計算數據進行了分析比較，得出了其節能效果參數，為深圳市政府推廣LED路燈提供了參考數據。2 現場測試2.1 準備工作(1)現場參數確認測試前對在用LED路燈的電表安裝控
照明工程學報 2011年6期2011-08-08
- 無極熒光燈應用節能分析
不象熒光燈、高壓鈉燈、金鹵物燈等氣體放電燈是通過電極放電發光的，所以不存在由于電極濺散或失效而造成燈壽命終止的問題，因此它有傳統光源難以比擬的超長壽命。無極熒光燈光譜屬典型的三基色熒光光譜。圖1 感應放電的變壓器模型示意圖3 室內照明無極熒光燈應用節能分析3.1 室內照明光源現狀室內照明屬典型的明視覺照明環境，依據《建筑照明設計標準》GB 50034—2004編制組對全國六大區的部分大中城市室內照明所用光源的調查結果顯示，居住建筑多采用白熾燈、緊湊型熒光燈
照明工程學報 2011年3期2011-05-28
- LED照明燈具在公路隧道中的應用研究
大影響，不像高壓鈉燈損壞時全燈熄滅，因此LED燈的可靠性比高壓鈉燈的可靠性提高了許多倍。7)光源中不添加汞，有利于環境保護。LED燈具與傳統的燈具性能的比較見表1。表1 LED燈具與傳統燈具的性能比較2 LED燈應用于隧道照明的優勢傳統隧道照明采用的光源類型主要有:金屬鹵化物燈、高壓鈉燈、白熾燈以及節能燈(緊湊性熒光燈)等。其中高壓鈉燈具有發光效率高、節能、色溫適中等優點，在隧道燈中使用最為廣泛。但是，LED隧道燈與高壓鈉燈相比的優勢有:1)LED作為點光
鐵道建筑 2011年5期2011-05-04
- 城市LED路燈照明節電效益分析
2°；光源為高壓鈉燈SON-T250 W；燈桿高度為12 m，安裝間距35 m，并布置在綠化帶中。經統計，高壓鈉燈泡、燈具、鎮流器、啟動器、電容器、熔斷器、燈桿均為770套（支、根），路燈箱式變壓器、路燈控制箱均為9套。改造后原道路照明標準參照城市Ⅱ級次干道選取，機動車道平均照度按照度為20 lux左右，均勻度等于0.35設計，光源為LED燈，并由獨立的光伏電源系統供電，LED燈和光伏電源系統均為770套。2 太陽能LED路燈系統的構成圖1為太陽能供電LE
電力需求側管理 2010年5期2010-06-06
- 高壓鈉燈降壓調光節電試驗
14006)高壓鈉燈是一種高強度氣體放電燈，利用104Pa高氣壓的鈉蒸氣放電發光。高壓鈉燈是目前世界上在道路照明中應用得最廣泛、光效最高的照明光源之一，也是我國綠色照明工程倡導首選應用的節能型照明產品。1 高壓鈉燈降壓節電應用近年來，我國城市道路照明與城市照明進一步融合，擴大了城市道路照明的市場規模。道路照明市場將在未來幾年間發展為城市照明市場。包括城市夜景照明、公共照明、商業照明、道路照明。不少新建或改建的城市道路照明亮 (照)度幾倍甚至上十倍的高于國際
照明工程學報 2010年2期2010-05-28