摘要:本文以江蘇省為研究對象,系統(tǒng)梳理了跨境電商企業(yè)在轉(zhuǎn)型升級過程中面臨的困境。經(jīng)過研究和分析,提出四條應(yīng)對路徑:一是以“制造+品牌”雙輪驅(qū)動提升產(chǎn)品附加值;二是采用“平臺+獨(dú)立站”并行布局拓展市場通道;三是推動“出海+本地化”融合增強(qiáng)海外服務(wù)能力;四是構(gòu)建“政府+企業(yè)+平臺”三位一體的生態(tài)協(xié)同體系。
關(guān)鍵詞:RCEP;一帶一路;跨境電商;江蘇企業(yè);轉(zhuǎn)型路徑
中圖分類號:F74"""""" 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A""""" doi:10.19311/j.cnki.16723198.2025.22.023
1 雙重戰(zhàn)略背景下的跨境電商新機(jī)遇與挑戰(zhàn)
1.1 研究背景與時代意義
2022年正式生效的《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP),整合東盟十國與中國、日本、韓國、澳大利亞和新西蘭,覆蓋全球三分之一的人口和貿(mào)易總量,標(biāo)志著亞洲區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化邁出關(guān)鍵一步。與此同時,“一帶一路”倡議持續(xù)推進(jìn),以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和產(chǎn)能合作為抓手,推動中國與共建國家間的貿(mào)易、投資和人文交流不斷深化。
江蘇作為中國的經(jīng)濟(jì)大省、制造業(yè)強(qiáng)省和開放型經(jīng)濟(jì)的重要門戶,其跨境電商發(fā)展具有良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和政策土壤。近年來,江蘇省跨境電商發(fā)展迅猛,2023年跨境電商進(jìn)出口總額達(dá)2567億元,同比增長18.9%,成為推動外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級的新引擎。然而,在紅利政策疊加之下,江蘇跨境電商企業(yè)同時也面臨平臺依賴、技術(shù)瓶頸、物流制約與制度適應(yīng)等多重挑戰(zhàn)。因而,如何在“RCEP+一帶一路”雙重戰(zhàn)略疊加效應(yīng)下實(shí)現(xiàn)有效轉(zhuǎn)型升級,已成為企業(yè)、政府與學(xué)界關(guān)注的重要課題。
1.2 研究意義與目標(biāo)
本研究以江蘇省為典型區(qū)域,通過梳理RCEP與“一帶一路”倡議所帶來的制度與市場的變化,結(jié)合江蘇本地跨境電商企業(yè)的實(shí)踐案例,深入分析其在新格局下的發(fā)展困境與路徑選擇。研究旨在:
(1)提出江蘇跨境電商在當(dāng)前環(huán)境下面臨的關(guān)鍵挑戰(zhàn);
(2)分析轉(zhuǎn)型升級的內(nèi)在邏輯與制約因素;
(3)提出具有可操作性的建議與企業(yè)實(shí)踐路徑,為地方跨境電商發(fā)展提供江蘇范式;
(4)為地方數(shù)字貿(mào)易戰(zhàn)略的實(shí)施與制度創(chuàng)新提供區(qū)域性實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與理論支撐。
2 轉(zhuǎn)型升級過程中的困境分析
江蘇跨境電商企業(yè)當(dāng)前的快速發(fā)展,很大程度上依賴于出口導(dǎo)向型傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)與政府的政策扶持。然而,在全球供應(yīng)鏈重構(gòu)、消費(fèi)市場多元化、數(shù)字技術(shù)迭代加速的大背景下,企業(yè)面臨轉(zhuǎn)型壓力不斷增大,主要表現(xiàn)在以下五個方面。
2.1 結(jié)構(gòu)性困境:路徑依賴與資源瓶頸
江蘇跨境電商企業(yè)存在“傳統(tǒng)制造導(dǎo)向”的路徑依賴問題,主要體現(xiàn)在企業(yè)仍將大量資源集中于產(chǎn)品生產(chǎn)而非品牌運(yùn)營、渠道建設(shè)及客戶服務(wù)。大多數(shù)企業(yè)以代工或貼牌方式進(jìn)行出口,長期缺乏自主品牌意識與國際市場主動權(quán)。例如,一家位于蘇州的五金制造企業(yè),在轉(zhuǎn)型跨境電商初期通過亞馬遜平臺將產(chǎn)品銷往歐美,雖然銷售額增長顯著,但企業(yè)缺乏數(shù)據(jù)分析、客戶運(yùn)營和品牌塑造能力,導(dǎo)致訂單依賴平臺流量波動,缺乏穩(wěn)定的客戶來源。隨著平臺傭金上漲與競爭激烈化,該企業(yè)利潤率從最初的18%快速下降至不足8%。
此外,供應(yīng)鏈資源整合能力弱是制約企業(yè)持續(xù)成長的重要因素。受限于海外倉布局不足、本地售后能力缺失及物流成本波動,許多企業(yè)難以形成標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化的服務(wù)交付能力[1]。
2.2 政策性困境:政策環(huán)境的不對稱與不確定性
RCEP與“一帶一路”覆蓋的國家和地區(qū)在法律制度、貿(mào)易政策、關(guān)稅安排、數(shù)據(jù)合規(guī)、知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)等方面存在顯著差異。企業(yè)面臨的不僅是語言文化障礙,更重要的是復(fù)雜且經(jīng)常變化的制度壁壘[2]。例如,江蘇某智能家居出口企業(yè)在拓展沙特市場過程中,因產(chǎn)品未能滿足當(dāng)?shù)仃P(guān)于數(shù)據(jù)本地存儲的法規(guī)而遭遇清關(guān)難題。產(chǎn)品在港口被扣留超過三周,直接導(dǎo)致數(shù)十萬美元的損失,并對企業(yè)在中東市場的品牌信譽(yù)造成不良影響。
同時,“一帶一路”共建部分國家存在較強(qiáng)的政策不確定性,如部分國家頻繁調(diào)整進(jìn)口稅率、征收臨時性附加費(fèi)用,或出臺本地優(yōu)先采購政策,使得企業(yè)難以提前評估市場風(fēng)險并作出科學(xué)決策。例如,南通某機(jī)械設(shè)備出口企業(yè)在2023年試圖開拓哈薩克斯坦市場,卻因?qū)Ψ秸R時調(diào)整外匯監(jiān)管制度,導(dǎo)致客戶付款被銀行凍結(jié),訂單無法履約。
此外,中國企業(yè)還面臨原產(chǎn)地認(rèn)證、RCEP享惠規(guī)則認(rèn)定不清等技術(shù)性制度障礙。盡管RCEP降低了區(qū)域內(nèi)的平均關(guān)稅,但企業(yè)要享受關(guān)稅優(yōu)惠需嚴(yán)格遵循累積原產(chǎn)地規(guī)則,部分中小企業(yè)因?qū)σ?guī)則理解不足或缺乏專門合規(guī)人員而無法正確申報,導(dǎo)致錯失關(guān)稅減免機(jī)會。
2.3 能力性困境:企業(yè)能力與新興市場脫節(jié)
在跨境電商向“綜合運(yùn)營”升級的背景下,企業(yè)能力結(jié)構(gòu)的滯后成為制約其持續(xù)發(fā)展的核心因素。雖然江蘇制造企業(yè)普遍具備強(qiáng)大的產(chǎn)品設(shè)計與制造能力,但在品牌打造、數(shù)字營銷、本地化客服、內(nèi)容運(yùn)營、數(shù)據(jù)分析等軟實(shí)力領(lǐng)域明顯不足。例如,南京一家服飾企業(yè)嘗試自建跨境獨(dú)立站進(jìn)入印尼市場,但由于對當(dāng)?shù)仉娚唐脚_生態(tài)與主流支付方式不熟悉,未能與Shopee、Lazada等主流平臺進(jìn)行API對接,網(wǎng)站支付系統(tǒng)不支持印尼盾結(jié)算,最終在上線不到3個月內(nèi)便宣布暫停運(yùn)營。
企業(yè)對數(shù)字化工具和管理理念的應(yīng)用也存在明顯差距。多數(shù)中小企業(yè)仍停留在“店鋪管理”層面,缺乏精細(xì)化運(yùn)營能力,無法通過用戶數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)購率提升、轉(zhuǎn)化漏斗優(yōu)化、產(chǎn)品組合管理等運(yùn)營動作。如鎮(zhèn)江一家家具出口企業(yè),雖然已開通亞馬遜和eBay店鋪,但沒有獨(dú)立的CRM系統(tǒng),對客戶評價、訂單數(shù)據(jù)的反饋無法有效整合,產(chǎn)品迭代滯后,用戶體驗(yàn)不斷下降[3]。
2.4 認(rèn)知性困境:戰(zhàn)略誤讀與思維慣性
對“雙重戰(zhàn)略”的理解偏差也成為江蘇跨境電商企業(yè)轉(zhuǎn)型中的關(guān)鍵障礙。一些企業(yè)將RCEP視為“出口更容易”的簡單貿(mào)易協(xié)議,而忽視其背后對產(chǎn)業(yè)鏈分工、價值鏈升級的系統(tǒng)性重構(gòu)功能;也有部分企業(yè)把“一帶一路”看作是“廣闊市場”的代名詞,而缺乏對不同國家需求結(jié)構(gòu)、消費(fèi)偏好、制度差異的深入研究[45]。
如常熟一家童裝企業(yè)在進(jìn)入越南市場后,仍采用國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)碼型和厚重材質(zhì),未充分考慮東南亞熱帶氣候及消費(fèi)者偏好,產(chǎn)品銷量慘淡。企業(yè)管理層在復(fù)盤時仍將原因歸結(jié)為“物流不到位”“越南消費(fèi)力不足”,而未從產(chǎn)品策略和用戶認(rèn)知出發(fā)思考問題,體現(xiàn)出明顯的戰(zhàn)略認(rèn)知偏差。
此外,一些傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)在轉(zhuǎn)型跨境電商過程中,仍然延續(xù)“訂單思維”,即被動接收訂單而非主動構(gòu)建品牌、運(yùn)營社群或策劃營銷活動,缺乏長期戰(zhàn)略視角與全球競爭格局的意識。這種短視行為導(dǎo)致企業(yè)在初期實(shí)現(xiàn)規(guī)模突破后迅速遭遇增長瓶頸,難以持續(xù)獲得海外客戶的信任與忠誠。
2.5 協(xié)同性困境:資源分散與服務(wù)碎片化
跨境電商作為復(fù)雜系統(tǒng)工程,需要實(shí)現(xiàn)平臺、支付、物流、內(nèi)容、售后、客服、法律、倉儲等多個環(huán)節(jié)的高效協(xié)同。但現(xiàn)實(shí)中,江蘇省跨境電商生態(tài)體系存在較明顯的碎片化傾向[34]。
首先,企業(yè)之間信息壁壘嚴(yán)重,產(chǎn)業(yè)鏈上下游缺乏有效對接機(jī)制。蘇州某出口企業(yè)希望在中亞建立本地服務(wù)站點(diǎn),但苦于無法與本地華人社區(qū)或渠道代理建立聯(lián)系,信息收集成本極高。地方政府雖有平臺資源,但往往各市自建門戶,數(shù)據(jù)不互通,資源重復(fù)浪費(fèi),企業(yè)難以快速獲取跨境合作信息。
其次,服務(wù)支持體系不健全。如多地跨境電商園區(qū)提供孵化場地,但缺乏專業(yè)法務(wù)、財稅、人才等支持服務(wù),一些企業(yè)入駐后仍需自行尋找第三方機(jī)構(gòu)完成注冊、備案、退稅等流程,時間與資金成本居高不下。例如在連云港某電商孵化園,入駐企業(yè)需自行聯(lián)系香港公司注冊服務(wù)、阿里國際站開店顧問、海外倉資源供應(yīng)商等,導(dǎo)致前期啟動時間長達(dá)半年以上。
3 雙重戰(zhàn)略背景下的挑戰(zhàn)透視
“RCEP+一帶一路”戰(zhàn)略雖然為跨境電商帶來了廣闊市場和制度便利,但從微觀層面看,江蘇企業(yè)依然面臨多維度挑戰(zhàn),主要可歸結(jié)為以下4個方面。
3.1 相關(guān)規(guī)則復(fù)雜
企業(yè)理解與執(zhí)行能力不足。RCEP原產(chǎn)地規(guī)則強(qiáng)調(diào)區(qū)域累計,要求企業(yè)對供應(yīng)鏈全過程實(shí)現(xiàn)追溯與合規(guī)記錄,這對中小企業(yè)提出較高技術(shù)與管理要求[4]。而“一帶一路”共建國家大多處于制度轉(zhuǎn)型期,政策執(zhí)行不確定性高,如哈薩克斯坦與烏茲別克斯坦在2023年先后調(diào)整跨境清關(guān)稅率,令不少企業(yè)計劃擱淺。江蘇某工程機(jī)械出口企業(yè)表示,其在中亞設(shè)立的備件服務(wù)站因政策突然變動面臨高額滯港費(fèi)用。
3.2 市場結(jié)構(gòu)復(fù)雜
消費(fèi)文化多元化挑戰(zhàn)突出。RCEP涵蓋從發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體(如日本、韓國)到發(fā)展中國家(如老撾、柬埔寨)的多層次市場,其對產(chǎn)品設(shè)計、品牌傳播與客戶服務(wù)提出更高要求。有些江蘇企業(yè)缺乏本地化能力,將面臨營銷失效問題。例如,揚(yáng)州某出口童裝企業(yè)在菲律賓市場推廣歐美風(fēng)格的服飾,因未考慮熱帶氣候與民族宗教習(xí)俗,產(chǎn)品滯銷率超過30%。
3.3 平臺模式趨于飽和
自主能力建設(shè)迫在眉睫。跨境電商平臺如Shopee、Lazada近年來趨于同質(zhì)化,紅利期逐漸結(jié)束,企業(yè)利潤被平臺規(guī)則進(jìn)一步壓縮。江蘇企業(yè)長期依賴平臺“流量紅利”,但在廣告費(fèi)、傭金等成本高壓下,利潤空間不斷收窄。更嚴(yán)重的是,平臺的算法主導(dǎo)下,產(chǎn)品定價權(quán)和客戶數(shù)據(jù)歸屬權(quán)并不掌握在企業(yè)手中[2]。
3.4 物流網(wǎng)絡(luò)碎片化
海外倉覆蓋不足。當(dāng)前江蘇跨境電商的海外倉主要集中于美國、歐洲等傳統(tǒng)市場,在東南亞、中亞、非洲等新興市場覆蓋面窄。物流成本高、時效低直接影響客戶滿意度[6]。例如,鎮(zhèn)江一家出口廚房用品的企業(yè)曾嘗試進(jìn)入印尼市場,但由于物流配送延誤與退貨處理復(fù)雜,最終放棄該市場拓展計劃。
4 江蘇跨境電商的轉(zhuǎn)型升級路徑探索
4.1 強(qiáng)化制度適應(yīng)力,推進(jìn)政策工具包建設(shè)
江蘇應(yīng)借助自貿(mào)區(qū)制度創(chuàng)新平臺,開展RCEP政策試點(diǎn),建立“政策工具包+企業(yè)輔導(dǎo)員”機(jī)制,對接中小企業(yè)差異化需求。南京跨境電商綜試區(qū)已試行“企業(yè)合規(guī)服務(wù)包”,提供原產(chǎn)地管理系統(tǒng)導(dǎo)入、政策咨詢、案例培訓(xùn)等一站式服務(wù),取得積極成效。
4.2 推動市場本地化,構(gòu)建“產(chǎn)品+服務(wù)”一體化體系
江蘇企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)目標(biāo)市場的文化研究與消費(fèi)者行為分析,開發(fā)具有文化適配性的產(chǎn)品,提升市場滲透率。以蘇州某家母嬰產(chǎn)品企業(yè)為例,該公司在泰國市場開展產(chǎn)前教育直播,并聯(lián)合當(dāng)?shù)蒯t(yī)院進(jìn)行品牌背書,實(shí)現(xiàn)單月增長率達(dá)43%。此外,企業(yè)還應(yīng)通過本地化客服、移動支付接入等手段,提升客戶體驗(yàn)。
4.3 加強(qiáng)數(shù)字賦能,發(fā)展獨(dú)立站與智能營銷工具
政府應(yīng)加大對SaaS服務(wù)商、數(shù)字營銷機(jī)構(gòu)的扶持,降低中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型門檻。建議依托“江蘇數(shù)字貿(mào)易創(chuàng)新平臺”,推廣低代碼建站工具、跨境直播工具與AI客服系統(tǒng)。如無錫“跨貿(mào)云”平臺為企業(yè)提供搜索引擎優(yōu)化、跨境支付接口、物流追蹤等集成服務(wù),幫助企業(yè)拓展歐美與東南亞市場[6]。
4.4 構(gòu)建全球供應(yīng)鏈協(xié)同網(wǎng)絡(luò),打造本地配送節(jié)點(diǎn)
鼓勵頭部企業(yè)牽頭建設(shè)東盟、中東、中亞區(qū)域海外倉群,采取“共建共享”模式降低成本。南通跨境電商協(xié)會正推動與越南胡志明市合作共建海外倉,為中小企業(yè)提供集貨、分揀、逆向退貨一體化服務(wù)。通過公共海外倉的集群效應(yīng),顯著提升供應(yīng)鏈彈性。
4.5 提升品牌價值與知識產(chǎn)權(quán)管理能力
支持企業(yè)參與“江蘇精品”國際展會,推動品牌全球化。建議設(shè)立“跨境品牌培育基金”,支持企業(yè)海外商標(biāo)注冊、市場推廣及法律維權(quán)。揚(yáng)州某電動工具企業(yè)通過布局歐洲五國知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)體系,有效阻止了仿冒產(chǎn)品流入,并提高客戶信任度。
5 結(jié)論與啟示:江蘇模式的戰(zhàn)略再定位
“RCEP+一帶一路”雙重戰(zhàn)略構(gòu)建了江蘇跨境電商外向型發(fā)展的廣闊舞臺。在市場擴(kuò)張、制度便利和基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通的驅(qū)動下,江蘇企業(yè)迎來了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要窗口期。本文研究表明,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)轉(zhuǎn)型升級,江蘇需從以下幾個方面進(jìn)行戰(zhàn)略再定位:
第一,從“政策響應(yīng)”向“制度主動”升級。企業(yè)需增強(qiáng)國際規(guī)則適配能力,將RCEP等制度紅利轉(zhuǎn)化為內(nèi)生增長動力。江蘇應(yīng)培育一批具備國際規(guī)則運(yùn)營能力的“制度型企業(yè)”。
第二,從“平臺依賴”向“生態(tài)主導(dǎo)”轉(zhuǎn)型。企業(yè)應(yīng)逐步擺脫對單一平臺的過度依賴,通過技術(shù)創(chuàng)新和品牌運(yùn)營打造可控的流量池和數(shù)據(jù)池。
第三,從“產(chǎn)品輸出”向“價值共創(chuàng)”躍升。通過“產(chǎn)品+服務(wù)+文化”的融合輸出模式,建立長期客戶關(guān)系與品牌忠誠度,實(shí)現(xiàn)從價格競爭向價值競爭轉(zhuǎn)變。
第四,從“個體突破”向“區(qū)域協(xié)同”推進(jìn)。江蘇應(yīng)在省內(nèi)構(gòu)建“制造+服務(wù)+平臺”一體化的跨境電商生態(tài)圈,推動蘇南、蘇中、蘇北協(xié)同聯(lián)動發(fā)展。
綜上所述,江蘇跨境電商的轉(zhuǎn)型升級是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,需要企業(yè)、政府與產(chǎn)業(yè)鏈各方協(xié)同共進(jìn)。未來,江蘇可在全球數(shù)字貿(mào)易體系中占據(jù)更高地位,為中國外貿(mào)發(fā)展提供“江蘇樣本”。
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