56天極速重組，新央企為何會是新長安？

重慶“逆襲”北上廣，迎來首家一級央企總部。揭秘新長安升級新央企的深層邏輯。

當中國汽車行業進入機遇和挑戰并存的關鍵時期，一場關于“國家隊”的改革勢在必行。但誰也沒有想到，此次改革的決心如此之強，力度如此之大。

7月29日，中國長安汽車集團有限公司在重慶掛牌成立。此時，距離國務院正式批準兵器裝備集團實施分立僅56天。

至此，我國在推動央企改革、優化國有資本布局邁出重要一步。中國長安汽車集團正式被列入國務院國有資產監督管理委員會履行出資人職責的企業名單，我國央企的數量也擴充至100家，其中，中國長安汽車集團名列第73位。與此同時，三大央企汽車集團組成的“國家隊”，將更好助力智能網聯新能源汽車產業高質量發展，加快發展具有全球競爭力的世界一流品牌。

這家注冊資本200億元、總資產超3000億元、聚合117家分子公司的新“巨艦”—中國長安汽車集團，將承載著百年長安的深厚底蘊與強大實力，肩負著為行業轉型升級探路謀篇、為汽車強國戰略破浪開局的重任，在新征程上揚帆起航。

或許有人會問：新央企，為什么會是新長安？

改革破局的“最優解”

汽車工業作為技術密集、資本密集、產業鏈密集的國家支柱產業，從來都是我國改革道路上的先行者與領路人，特別是在深化國資國企改革方面，近年來更是勇立潮頭、大刀闊斧，取得了一定階段性的成果。然而，隨著新能源與智能網聯等科技浪潮的興起，世界工業版圖重構在即，汽車強國建設重擔在肩，汽車央企作為我國汽車產業的“頂梁柱”，更需要以前所未有的毅力和魄力突破變革，實現高質量發展，為國民經濟和社會發展貢獻更大力量。

新成立的中國長安汽車集團，就成為了汽車央企新一輪改革破局的“最優解”。

正如中國長安汽車集團有限公司黨委書記、董事長朱華榮在中國長安汽車集團有限公司全球啟航大會上所言：“組建中國長安汽車集團有限公司是以習近平同志為核心的黨中央審時度勢，縱深推進競爭性極強的產業全面深化改革的重大戰略部署，體現了黨和國家對汽車產業發展的高度重視，對長安汽車的高度信任。”

作為汽車行業央企改革的新標桿和新樣本，中國長安汽車確有底氣和信心。起源于1862年上海洋炮局的長安汽車，至今已擁有163年的深厚傳承與積淀。作為我國汽車行業的“排頭兵”之一，長安汽車從創立之初就堅持創新求變，歷經三次創業，逐步發展成為今天中國汽車品牌向新向上的重要力量。

在研發體系方面，長安汽車已構建起“六國十地”全球協同研發布局，擁有來自31個國家和地區，2.4萬人技術研發團隊；在綠色發展領域，長安汽車成功打造了阿維塔、深藍汽車、長安啟源三大全球數智新能源汽車品牌，自主品牌汽車累計產銷已突破2899萬輛，今年將突破3000萬輛；多年來，長安汽車始終堅持開放合作，立足中國，已布局歐洲、東南亞、中東非、中南美、歐亞五大區域，在全球擁有117家分子公司，21個制造基地，產品遠銷103個國家和地區。

對新長安充滿信心的不止長安人。中國汽車工業協會副秘書長柳燕7月29日以行業組織身份參加了中國長安汽車集團的成立大會，次日又以《汽車縱橫》雜志社社長的媒體身份參加了成立后的首場媒體溝通會。她在會場聽完朱華榮董事長發言后，發朋友圈寫到：

“新央企新長安，滿滿的機會， 滿滿的信心！”

信心來自哪里？柳燕提到了深藍汽車CEO鄧承浩在會上講到的一個典故一一深藍品牌曾經使用的用戶定位“年輕用戶”，被朱華榮董事長優化為“年輕態用戶”，這其中的一字之差，正是在她眼中，中國長安未來可期的關鍵。她認為，長安汽車的管理團隊就是一個“年輕態”掌門人帶領的一支年輕團隊，表現在“態度”—積極學習，挑戰自我，勇立潮頭；“心態”——第三次創業，全身心投入；“狀態”—充滿活力、向新向上、開拓進取。這使得長安汽車高管團隊與人們慣常印象里刻板保守的央企領導團隊很是不同。

柳燕表示，希望在新起點上，中國長安新團隊能將“年輕態”進行到底。

由點及面的“新引擎”

中國長安汽車集團的無可替代性，還在于其重要的產業布局與地理位置。作為汽車行業的第三家央企，中國長安汽車集團成為重慶“33618”現代制造業集群的關鍵一員，國家的西部發展戰略又獲得一個強勁動力的新引擎，同時我國汽車出海也將踏上新一輪的航程。

重慶一直都是全國汽車制造的重鎮，近年來正著力打造以智能網聯新能源汽車產業集群為龍頭的“33618”現代制造業集群體系，加快推進建設萬億規模的世界級智能網聯新能源汽車產業集群。今年上半年，重慶市汽車產業增加值同比增長 8.4% ，其中新能源整車增加值同比增長 19.6% ，汽車零部件及配件增加值同比增長11.5% ，產業增長動能強勁。除了規模以外，重慶還形成了包括19家整車企業、1200家規模以上零部件企業的產業體系，并實現對三大系統、12大總成、56種部件的全覆蓋，從整車到零部件的全鏈條支撐。更重要的是，作為全國首批智能網聯汽車準入和上路通行試點城市，重慶既有山地地形、復雜交通環境構成的“真實測試場”，又有重慶（兩江新區）國家級車聯網先導區，這種“場景即生產力”的優勢，正是汽車產業創新的最佳策源地。

新央企落戶重慶，既承載著國家對西部大開發戰略的深切期許，對西部地區自主創新給予堅定支持，更是一場支持打造“具有全球競爭力、擁有自主核心技術的世界一流汽車集團”和“世界級智能網聯新能源汽車產業集群”的雙重謀劃與全盤布局。

但意義不僅于此。作為“一帶一路”和長江經濟帶聯結點、西部陸海新通道的物流和運營組織中心、中歐班列的集結中心，重慶區位交通優勢明顯，能為汽車產業“出海”搭建更高效的物流走廊。新成立的中國長安汽車集團，也能夠依托重慶的國際物流網絡，進一步強化全球供應鏈韌性，進而帶動“渝車出海”的步伐持續加快、加大。

事實上，中國長安汽車始終堅定認為“無海外、不長安”，多年來推行全球化“海納百川”計劃不動搖。如今的長安汽車，正全面加速開拓東南亞、中東非洲、中南美洲、歐洲、歐亞等海外5大區域市場，全球規劃巴西、印尼等20個海外工廠，并先后在歐洲、中東非等區域舉辦了28場區域品牌發布會，全球渠道網點已超14000個。

“我們將依托國家戰略，繼續踐行‘海納百川’的全球化發展計劃。”中國長安汽車集團有限公司黨委副書記、董事趙非（提名為中國長安汽車集團有限公司總經理人選）在媒體溝通會上表示，將緊抓西部“陸海新通道”的有利機遇，打造陸海聯動的國際汽車出口基地，同時牽頭實施“渝車出海”項目，大力拓展東南亞、中東非洲、歐洲等海外市場，積極參與并推動國際標準的制定與對接，將中國汽車的技術優勢轉化為全球市場規則的話語權及核心競爭力。

有理由相信，面向未來，中國長安汽車將成為“西部產業升級的核心引擎”、“科技自立自強的行業標桿”和“全球競爭合作的關鍵橋梁”。

強國建設的“新篇章”

汽車產業融合了傳統汽車升級、新能源汽車發展、未來產業培育的三重特征，承擔著建設現代化產業體系的重要使命。機遇無限，但重擔在肩，使命艱巨。

“打造具有全球競爭力、擁有自主核心技術的世界一流汽車集團。”對于這一戰略地位和目標，中國長安汽車已明晰了方向與路徑：加速推進新能源“香格里拉”計劃、智能化“北斗天樞”計劃、全球化“海納百川”計劃，持續打造阿維塔、深藍、長安三大品牌，以及辰致汽車零部件品牌。強化科技創新，培育智能汽車機器人、飛行汽車、具身智能等新質生產力，探索海陸空立體出行新生態。

朱華榮表示，將堅定打造五“新”長安，奮力譜寫讓國家放心、讓社會各界滿意的長安新篇章。第一，肩負新使命。中國長安汽車肩負建設汽車強國的使命任務，將始終堅持和加強黨的全面領導，建設中國特色現代企業制度，不斷打造國際化、市場化、專業化體系能力，建設更加完善的智能網聯新能源汽車產業體系。將堅決服務國家戰略，落實成渝地區雙城經濟圈建設戰略部署，深化央地合作，帶動西部發展，義不容辭爭當重慶“33618”現代制造業集群體系建設，和打造智能網聯新能源汽車之都的主力軍；第二，堅定新戰略。中國長安汽車將加速推進新能源“香格里拉”、智能化“北斗天樞”和全球化“海納百川”三大戰略計劃；第三，打造新汽車。長安預判，未來新汽車就是“可進化的智能汽車機器人”，將打造產品卓越、品牌卓著、創新領先的新能源產品，構建全譜系新能源品牌矩陣，強化前瞻技術及新興產業布局;第四，建設新生態。加強產業生態垂直整合與整零協同，打造橫向拓展科技生態以及構建1+1+N 汽車出行生態；第五，煥新新服務。將聚焦汽車金融、后市場及保理服務，以AI技術賦能智慧的主動服務，打造品牌差異化的服務DNA，推動ToC端“伙伴 + ”“WithU”服務品牌化。

值得一提的是，為滿足不同用戶需求，中國長安汽車構建起的阿維塔、深藍汽車、長安啟源三大全球數智新能源汽車品牌，將齊頭并進，共創佳績。其中，新央企新豪華阿維塔將聚焦“高顏值、高智能、高價值”，全力打造全球新豪華智能電動汽車領導品牌；深藍汽車面向中高端主流新能源市場，持續為全球年輕態新能源用戶提供15萬-30萬純電/增程產品的科技運動潮牌；定位于“智能移動生活家”的長安啟源，將面向主流家庭用戶，提供融合多元生活場景且具有極致性價比的新一代產品，引領智能移動出行新潮流。

從誕生之日起，長安就始終與國家民族同呼吸、共命運。歌樂山的巍峨，嘉陵江的奔放，以及“堅韌、忠勇、開放、爭先”的城市精神，重慶這片令人敬畏的創業熱土，塑造了長安“創新求變、開放包容、科學理性、百折不撓”的精神內核。通過整合優勢資源、聚焦核心技術、深化央地合作、開拓全球市場，踏上全新征程的中國長安汽車集團，必將為全面推進中國式現代化建設、實現汽車強國貢獻更多力量，讓我們拭目以待。