徐匯人大：代表牽線政企聯(lián)動(dòng) 便民專列成功開設(shè)

2025年6月30日早晨6：15，在上海南站北廣場(chǎng)，幾位相熟的阿姨爺叔邊等車邊熱聊。他們等的是新開通的D2206定制公交——專為徐匯南部居民，特別是去徐匯區(qū)中心醫(yī)院就診的居民定制的“就醫(yī)專列”。這趟便民公交開通的背后，是人大代表、政府與企業(yè)高效聯(lián)動(dòng)為民解憂的暖心故事。

美中不足：就醫(yī)通勤難題凸顯

2024年年初，徐匯區(qū)中心醫(yī)院從淮海中路搬遷到了龍川北路366號(hào)。新的徐匯區(qū)南部醫(yī)療中心整合了三家醫(yī)院，填補(bǔ)了徐匯南部地區(qū)沒有三級(jí)綜合性醫(yī)院的空白。

然而，美中不足的是，到這里就醫(yī)的交通難題逐漸凸顯。地鐵3號(hào)線石龍路站距中心醫(yī)院2公里，地鐵上海南站1號(hào)口距中心醫(yī)院1.4公里、柳州路出口至醫(yī)療中心1.8公里。從地鐵口到醫(yī)院步行距離較遠(yuǎn)，換乘公交下車后也需長(zhǎng)時(shí)間步行，遇到惡劣天氣，出行更是艱難，尤其是拎著藥袋的老人和推著輪椅的家屬，看病“最后一公里\"成了難題。同時(shí)，醫(yī)療中心周邊有12所學(xué)校，近1.5萬名師生就學(xué)，早、晚高峰交通擁堵問題也亟待解決。

急民所急：人大代表積極謀劃

2025年市人代會(huì)期間，中山醫(yī)院院長(zhǎng)周儉等市人大代表敏銳地捕捉到了群眾的呼聲，探討推動(dòng)開設(shè)上海南站至徐匯區(qū)南部醫(yī)療中心及周邊學(xué)校的短駁公交車。

得悉此事后，市十六屆人大徐匯代表組迅速行動(dòng)起來。區(qū)委書記曹立強(qiáng)和區(qū)人大常委會(huì)主任李新華現(xiàn)場(chǎng)督辦，大眾交通集團(tuán)董事長(zhǎng)楊國(guó)平、西岸集團(tuán)董事長(zhǎng)李飛宇等市人大代表積極參與謀劃。

市人代會(huì)結(jié)束之后，依托人大踐行全過程人民民主徐匯濱江基層實(shí)踐站，楊國(guó)平代表工作小組牽頭，組織區(qū)建管委、區(qū)中心醫(yī)院、屬地街道等單位工作人員與人大代表、群眾代表等共同探討協(xié)商，并赴徐匯區(qū)中心醫(yī)院、西岸集團(tuán)等開展調(diào)研，探討解決交通難題的好辦法。

建議落地：定制公交開通運(yùn)行

在人大代表的積極推動(dòng)下，徐匯區(qū)建管委牽頭，聯(lián)合久事公交、長(zhǎng)橋街道等多部門和單位，經(jīng)過多次溝通協(xié)調(diào)確定了方案。

久事公交巴士二公司承擔(dān)起DZ206定制班線的運(yùn)營(yíng)任務(wù)。總經(jīng)理張明親自帶領(lǐng)南站車隊(duì)開啟“攻堅(jiān)模式”，實(shí)地勘察線路，與醫(yī)護(hù)人員、居民面對(duì)面溝通出行需求，精準(zhǔn)捕捉痛點(diǎn)，并敲定\"環(huán)線設(shè)計(jì)\"方案。

最終，DZ206定制公交線路正式開通運(yùn)行。線路全長(zhǎng)6.1公里，起訖站均設(shè)在上海南站（北廣場(chǎng)），沿途5個(gè)站點(diǎn)精準(zhǔn)串聯(lián)徐匯區(qū)中心醫(yī)院、華東理工大學(xué)等區(qū)域，營(yíng)運(yùn)時(shí)間為工作日早高峰6：15—8：15，晚高峰16：00—18：00。從上海南站北廣場(chǎng)出發(fā)，僅需10分鐘左右即可直達(dá)徐匯區(qū)中心醫(yī)院。

幸福出行：民生改善獲贊連連

DZ206定制班線的開通讓居民們出行發(fā)生了顯著變化。居民冷阿姨住在附近的康健街道，她高興地說：“以前去醫(yī)院，路上得花45分鐘，現(xiàn)在坐這趟車10分鐘就到，不管配藥還是看病，都方便太多了。\"車上的居民洪先生也感慨道：“以前帶老人去醫(yī)院，推著輪椅走路又累又不安全。現(xiàn)在有了這趟車，直接到醫(yī)院門口，家屬也跟著省心不少。”

除了就醫(yī)便利，線路還兼顧了上班族通勤和學(xué)生就學(xué)的需求。沿線在多個(gè)小區(qū)附近設(shè)了停靠站點(diǎn)，終點(diǎn)站距地鐵口僅50米，實(shí)現(xiàn)了與地鐵的無縫銜接，贏得大家點(diǎn)贊。徐匯區(qū)中心醫(yī)院黨委書記汪志良表示，該線路不僅為患者就醫(yī)提供了便利，也為醫(yī)務(wù)人員節(jié)省了大量通勤時(shí)間，對(duì)提升醫(yī)院整體服務(wù)效率有著重要意義。

接下來，區(qū)建管委和久事公交還將根據(jù)實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)和市民意見，對(duì)發(fā)車班次、運(yùn)營(yíng)時(shí)間等進(jìn)行動(dòng)態(tài)優(yōu)化調(diào)整，讓這條定制線路更好地服務(wù)市民。（楊國(guó)平代表工作小組供稿）